在今年起每次維修保養我們已將每次拆卸鏈條中強制納入了鏈條PIN與快扣在每一次保養中納入每次保養需更換的流程中,原廠在11速快扣與PIN都建議每次拆裝後更換新品會使鏈條強度保持,有時鏈條斷裂都是發生在鏈條鏈壁擴孔(快扣磨耗導致鬆脫),所以這是我們針對維修保養中做出的第一個修正
另外變速內線與煞車內線的部分,由於線組會因為變速線固定螺絲鎖固因素導致內線變形甚至鋼繩斷裂!因為斷裂而導致內線無法抽取出來(內線變成麻花),所以在車輛保養前都會針對車輛實際狀況作出判斷,倘若是車子變速內線與煞車線狀況是可以不用更換時,我們會將內線的費用扣除掉。也就是說可能車子操控線組的狀況良好時,我們會將該費用刪除!也就是說一台車我們保養的工資2000於扣除線組的部分其實跟過往的保養費用是差沒多少的。我們使用的線組都是SHIMANO與JAGWIRE標準的不鏽鋼研磨內線!我們沒有使用鍍鋅內線材質。一樣是線但是前後者價格差好幾倍!!!
驛站單車開店至今已滿一年了,從過去一年中我們針對維修保養中需要改善的部分也做出了改善,另外對於保養與維修的流程做出了修正與價格上的調整
我們保養一台車子的工時約花費4-6小時(零件拆除、零件清潔、車架清潔、零件維護保養、車架外觀修復、零件組裝),待組裝完成後,才會開始進行車主囑咐的故障修復,確認無誤並記錄維修日誌後才通知車主交車,相關的實際工時約10小時所以換算起來一台車約花費約2天的時間,一台車的維修保養,除了車輛乾淨之外更重要的是能夠將車主沒有發現的問題找出並解決。所以這是我從以前到現在最想要做的。
另外在車輛保養中我們使用的油品與清潔劑將近40幾種。因為不同年份的零件與車架其實都有適用的清潔產品與油品。並不是一瓶油品用到底的!
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