驛站單車 FOURIERS / SHIMANO SSC 我們是位於台中大雅巷弄內的小車店

      禮拜天早上我一位認識很久的大哥打電話說有一台車要保養～我們就相約在店內見面，看到這一台車我突然想到這是我好久一前組的登山車！！那時候登山車還是主流！公路車根本沒什麼人在騎。那時候一間大一點的車店若有擺超過五台公路車就算是很多了！！但是現在看車店內若有五萬元以上的登山車我看是少之又少！因為風向球還是在公路車上><

      誒！樓歪了.......再碰面後大哥跟我說明主要處理項目後就開始了我一天的工作了！由於當天中午家庭聚餐～所以正式開工時間是在禮拜日下午三點正式開始動手。

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他的XTR RD-M970後變速器表面有一層灰塵！整車的變速線組影也因為表面附著氧化物與髒污導致變速手感不佳，鏈條大部分軸封也都生鏽了！所以一起更換新的

這一代的後變速器還有碳纖版本的！鋁合金版本只有正向跟反向後變速器。

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XTR FD-M970變速器表面材質有些許氧化！但是對安全性是沒有影響的。XTR大齒盤曲柄也有些許的氧化！氧化太嚴重者在清潔的油品也要注意！有些藥水或清潔劑會引起表面材質膨脹....導致更嚴重的後果。

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正面照看起來主要都是髒污跟灰塵附著在車身烤漆與零件上

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將車子拆解後等等開始清潔車架與打蠟

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工具推車上分類排好後看起來也比較爽.......

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在拆解五通時發現五通內部可能有問題 所以就重新處理。

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銑牙完後 順暢多了。

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車架清潔完後再透過特殊工具清潔擦拭後再使用打蠟機依序低轉速與高轉速打蠟後！就回復了表面的光澤與亮度。

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安裝ＢＢ使用扭力板手安裝並檢查扭力！！ＢＢ不是鎖越緊越好唷！其實沒有想像中那們緊！大部分店家都鎖OVER了......

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大致零件安裝完畢後！檢查後勾爪是否歪斜！這個若沒有檢查 可能調變速調半天都調不好。

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完成！收操收器材！！！

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亮度幾霸分！

車架與外管接觸的地方都使用保護套保護！避免車架與外管摩擦受損。

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灰塵不見了！跟新的一樣。

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晚上八點完工！！！準備禮拜二交車！！！
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