驛站單車 FOURIERS / SHIMANO SSC 我們是位於台中大雅巷弄內的小車店

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到府取車這樣服務我們已經執行兩年，今年是第三年了，只要是大雅地區我們就免工資，但需預約取送時間，如果是外縣市地區的車友那麼就需透過APP去核算單趟車資的費用

我們都會確認無誤後才會前往。那如果是要轉送其他位置也可以的 #另行報價即可

那車子回到店內後會透過基本的檢查確認問題後才會執行維修(清潔的工作) 

驛站單車到府取車保養費用說明

費用說明:
    許多車友反映說由於上班時間不便,無法將自行車送來店內維修(保養)！所以我們為了服務車友,,開啟到府收車,並在保養後將車送回
（大雅地區載送免車資)   若外地計算方式則使用線上APP計算https://reurl.cc/yMLXmq）

保養與使用器材說明:
    使用美國PARK TOOL工具、SHIMANO原廠耗材、JAGWIRE線組、FINISH LINE清潔油品、奧地利PRS鏈條油、FOUREIRS車把帶、FOURIERS產品

並使用大型專用零件清洗機台,與中型超音波震盪零件清洗機。

相關螺絲與零件均按照原廠SOP方式組裝,並以扭力板手設定鎖回！

組裝方式均按照作業標準流程,並參照相關零件組裝說明書之規範操作！
    零件清洗不使用腐蝕性強的油品，車架清潔與擦拭均按照漆面特性,使用專用油品！避免表面塗裝受損！

取車時段與送車時段：
取車時間以事先約定取車！再前往取車！
若有其它因素無法配合者,可與店內約定其它取車方式或到店取車
說明：周五～周日由於店務較忙無法外出取車送車,請車友體諒海涵

取車時確認流程說明：
　　取車同時會將自行車做基本檢查,與車主確認本次所需施作（更換）的確認！您可選擇要在本次施作！或是日後再行實作均可。
相關流程均跟汽車保養相同！

　　相關保養均會將資料建檔保存！就可以知道每次施作項目,與後續更換的預估時間！

到府取車這樣服務我們已經執行兩年，今年是第三年了，只要是大雅地區我們就免工資，但需預約取送時間，如果是外縣市地區的車友那麼就需透過APP去核算單趟車資的費用

我們都會確認無誤後才會前往。那如果是要轉送其他位置也可以的 #另行報價即可

那車子回到店內後會透過基本的檢查確認問題後才會執行維修(清潔的工作) 

驛站單車到府取車保養費用說明

費用說明:
    許多車友反映說由於上班時間不便,無法將自行車送來店內維修(保養)！所以我們為了服務車友,,開啟到府收車,並在保養後將車送回
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保養與使用器材說明:
    使用美國PARK TOOL工具、SHIMANO原廠耗材、JAGWIRE線組、FINISH LINE清潔油品、奧地利PRS鏈條油、FOUREIRS車把帶、FOURIERS產品

並使用汽車維修廠專用大型專用零件清洗機台,與中型超音波震盪零件清洗機。

相關螺絲與零件均按照原廠SOP方式組裝,並以扭力板手設定鎖回！

組裝方式均按照作業標準流程,並參照相關零件組裝說明書之規範操作！
    零件清洗不使用腐蝕性強的油品，車架清潔與擦拭均按照漆面特性,使用專用油品！避免表面塗裝受損！

取車時段與送車時段：
取車時間以事先約定取車！再前往取車！
若有其它因素無法配合者,可與店內約定其它取車方式或到店取車
說明：周五～周日由於店務較忙無法外出取車送車,請車友體諒海涵

取車時確認流程說明：
　　取車同時會將自行車做基本檢查,與車主確認本次所需施作（更換）的確認！您可選擇要在本次施作！或是日後再行實作均可。
相關流程均跟汽車保養相同！

　　相關保養均會將資料建檔保存！就可以知道每次施作項目,與後續更換的預估時間！

很多問問哥與問問姐車友在驛站的網路賣場問我說!你的線組怎麼賣那麼貴?

別人網路上的拍賣都是算長度在賣的!而且都有附端套!

別人網路上的拍賣都是算長度在賣的!而且都有附端套!

別人網路上的拍賣都是算長度在賣的!而且都有附端套!

這個我當然知道~

但是你知道就算你買的是LEX-SL線組!但你知道你的端套是鋁合金的還是塑膠的? 你知道你的塑膠端套是標準的還是油封端套?????

但是你知道就算你買的是LEX-SL線組!但你知道你的端套是鋁合金的還是塑膠的? 你知道你的塑膠端套是標準的還是油封端套?????

但是你知道就算你買的是LEX-SL線組!但你知道你的端套是鋁合金的還是塑膠的? 你知道你的塑膠端套是標準的還是油封端套?????

只要是從我以前工作的門市到現在我自己出來開店

只要組車(娤)我都會跟客人解釋，你所花費的金額可以選擇那些選項?不管是哪個品牌我都會做相關的解釋，不管花多少錢組裝

1000~2000~3000~4000~5000~6000 

核心還是有沒有按照規範組裝!

而不是強調花了多省的價格與高性價比的CP值 (您去思考一下組裝一台車需要半天的時間，若收低的費用真的划算嗎?)

上圖就是店內樣品櫃中的線組圖示(體驗區)

這是2019 JAGWIRE ROAD PRO SHIFT線組內的端套包裝

內含配件

防淤泥端套*2

防刮墊圈*6

襯裡端套*6

油封端套*2

線尾帽*2

5G環扣式保護套*2

線管集線器*2

這樣若是單買這些要多少錢知道嗎?

一顆基本的油封鋁合金端套約20元內容物的鋁合金端套粗算就約300~350元

所以一車份的線組除了有好的線組外~更重要的是小配件的搭配!才會有相輔相成的效果呈現

這是網路賣場大多會配給消費者的塑膠端套!有在顧品質的賣家會給消費者塑膠油封的端套!

但這一車份也快100元!但沒有其它的保護套與小配件等

各位知道上面這兩個塑膠端套差別在哪呢?除了長度不同之外? 這就是我想強調的產品等級不同的差別

補充說明一下關於常見的外管的總類與樣式(截圖於JAGWIRE官網)

補充說明一下關於常見的內線芯投的總類與樣式(截圖於JAGWIRE官網)

這就是提供給消費者體驗的拉力測試的小工具

雖然有些內容之前就有提供出來了，但是還是希望可以讓車友知道你自己買了什麼?弄了什麼?花了什麼? 

也歡迎各友車友與我們討論關於組裝的惱人的問題

延伸閱讀

1.蝦皮賣場https://goo.gl/TqZN4t

2.露天賣場https://goo.gl/2vbfOI

3.驛站單車粉絲頁網址：https://goo.gl/xzsXhi

4.驛站單車到府取車費用說明：https://goo.gl/Vdxsjg 

5.驛站單車二手車買賣說明：https://goo.gl/bYVxyc

6.驛站單車保養維修費用說明：https://goo.gl/8atUWJ

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手鐵車買賣#SHIMANO補修品

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擋鏈器：CT-FD008-T

產品說明：適用於碎石車前變速單數齒盤系統，鎖固於前變速取附上可有效降低掉鏈機會，本體採用全CNC 加工，大幅減輕整體導鏈器重量。

．材質：鋁合金 6061-T6 / 塑鋼射出導鏈片

．規格：通用型前變取附( 鎖固式)

．重量：27g/set

．顏色：陽極黑色/ 塑膠導片黑色

 

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部落格免卡分期介紹：https://reurl.cc/lL1mjA

中租免卡分期官網說明：https://reurl.cc/vnMYjj

~~~~~~~延伸閱讀~~~~~~

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#TACX#SHIMANO

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驛站單車提供的付款方式有

＃現金付款

＃刷卡付款

＃免卡分期

＃轉帳付款

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輪胎有年份也有使用年限之規範

煞車塊的膠料也是相同

市面上有許多品牌的膠料宣稱有低溫、耐噪、耐磨等特色

這些品牌煞皮完全都沒有數據資料可供參考

雖然單價便宜！但稍框了可救ＧＧ了

大品牌的煞車膠都會有出產紀錄。也就是原廠（代理商）可以透過煞車塊後方的記號去判斷說這個產品來源使否與實際狀況有所出路

雖然有些品牌也有OE包裝煞皮號稱跟原廠相同！

沒錯！來源絕對沒問題

但其中配方一定會有所差異

這就是其中奧妙的地方

 

所以日後要網路上買煞車塊前，是否該思考一下該如何購買呢？

如我可以到店家購買總是比較有保障

在購買之前也可以詢問您購買的是吊卡原裝包裝呢？還是OE包裝

 

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如果您對您的碟煞系統制動力不是很滿意的話
那麼SWISSSTOP DISC 32 RS會是我優先推薦給你升級的零件
與原廠價格差不多的價格卻享有業界出色的來令片
現貨供應
對應型號如下：
Red eTap AXS (Gen. 1 'Mono-Bloc' caliper),eTap HRD,Red 22 HRD (B1)
Force Force 22 HRD (B1),Force 1 HRD
Rival Rival 22 HRD (B1),Rival 1 HRD
Apex Apex 1 HRD
S-700 HRD (B1)
Level Ultimate,TLM (2016-2019)
單輪售價：990元不含安裝工資
#swissstopdisc32rs #swissstop

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這台車是我自己在使用的的碟煞公路車，之前就很想要寫一篇關於定期更換耗材的資料。但始終都沒時間寫

剛好這個禮拜空檔筆記多一些我就利用週六一整天的時間來執行!

其實我只是要單獨更換把套但想說要換把套就必須把油管與變速系統拆除掉後才能安裝

就直接整組換掉!並升級傳動導輪

本次更換把套為機械變速碟煞制動的ST-RS685 卡前規格為BR-8070

先大致將輪組拆除後!固定在維修架後再將大盤與後變速器拆除

這次本次所更換的耗材

1.油管BH-59前1000 後1700

2來令片*2

3.把套ST-RS685

4.FORUIERS傳動導輪

5.ABsoluteblack鏈條蜡塊

6.FOURIERS 新款發光把帶(材質特性為夜間會有螢光效果)

補充說明:本次使用的注油工具為SHIMANO新款注油工具

這就是我用POS系統所使用的明細說明，當然這也是我常跟車友分享的!你換了甚麼?使用了甚麼

必須要條列說明這樣才能知道你的錢是花到哪? 舉例

有人說組裝碟煞公路車連工帶料並更換耗材 有些只要2000 有些卻要6000甚至以上

沒有誰最便宜與誰最價格較高

只有符不符合當事人的預算與要求

只要做的流程是正確的

使用的耗材是正確的

那麼有人要收便宜也是對的

如果可以甜甜價 當然要甜甜價

但是那技師並不會每次都甜甜價

再學習新技能時 學中帶做 有可能

但是上手之後價格如果沒有調漲

這位技師可能會做爽的

因為修一台車不是只有單算工資

還要計算工時與收費使否對等

這次使用的ABsoluteblack蜡塊，上次使用完後就放在器皿內 其實ABsoluteblack一塊蜡塊是可以用很多次的

使用訣竅

加溫到90度後把鏈條清潔乾淨放置在內攪和攪和，待15-20分鐘後取出吊起來冷卻

再將附著上面的多於蜡弄掉即可

在本次注油工作中使用酒精擦拭並清潔(原廠也是這樣建議的)

驗明正身 ST-RS685

ST-RS685變速把手套最好的方式是從後方裝進去!如果使用前方裝進去可能會讓把套裂掉或變形

回到最早說的，任何零件都需要定期性的檢查與更換，這些花費都是可預期的

如果有人跟你說我的零組件時幾年都不會壞!

有些時候零件壞了!只是勉強堪用..........

下次針的壞掉基本上整組都要更換掉了

把把套安裝後才能執行更換油管與變速器的設定工作

所以更換把套必須優先執行

在安置新油管前必須使用穿引工具先預埋導引線在車架內!如果少了這個動作

你可能在穿線就要花費許多時間!

本次使用的碟煞工具為JAGWIRE的裁切工具組!快速方便

本次使用的碟煞工具為JAGWIRE的油針置入工具!按壓一下即可完成!目前不支援SRAM系統

注油完成後就要執行排氣的工作!排氣工作每款把手都有相關的指引

簡單來說!就是要讓空氣排空.......

本次使用的線組為SHIMANO的原廠盒裝線組!在9000產品世代中由於沒有OT-RS900

所以這次後面一段我就使用銀色的OT-RS900替代使用........

我們依照原本的線組長度來做量測依據來裁切所對應的長度

變速把手端的端套與車架端的端套都有其規範與依據!

如果可以請參照標準使用!不要使用沒有油封端套

另外在五通導版處稍微加工下 讓順暢度可以好一些

在注油完成後就可以安裝變速線組!並調整到適當的位置

煮蜡塊的時候請注意!

先將鏈條放置器皿中!帶蜡快融化後即可

千萬不要等蜡塊溫度高達90度後再放入!

可能會有鏈條蜡溢出的慘況><

終於在晚上九點完成了 實際狀況如上圖

您好我是SRM功率計搭配ABsoluteblack齒盤 很帥

呵!就這樣

如果您有組裝問題都可以詢問!如果您有很多問題建議您打電話到店內

用訊息回復可能我會看不到!或是漏掉

疫情期間不會常在店內

有要過來請先事先預約

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產品的導出都是來自於選手們對於使用上的需求當然對於三鐵族群來說對於設定更是更加的需要

工程師們對於車主們的需求也都很積極的去針對車主的需求來開發出各類型的角度墊快來解決使用上不便之處。

FOURERIS在角度墊塊上可以滿足大多數車款！如果您正有休息把設定上的問題不妨點進去官網看看是否有適合您的產品

當然您若有透過技師來討論座艙設定與規格的選擇，就可以避免購買到錯誤的產品規格

如果您有產品上的需求歡迎您與我們聯絡

FOUREIRS官網角度墊塊產品介紹：https://reurl.cc/v5VXRL

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您有沒有遇過管胎或是內胎過短而無法打氣與使用呢？

這種狀況尤其是在管胎安裝時與外出破胎臨時生出一條內胎卻氣嘴長度不足........

當然這狀況通常發生在使某些品牌的管胎與特高的板輪就會有這樣的狀況產生

而這款FOURIERS VL-PE001就可以將這種狀況迎刃而解

當然您也是要事先準備有這個小配件才行.....

所以日後當您有要更換輪組或管胎前

請務必要先行確認長度與規格才可避免這樣的殘念事情

產品規格介紹：

．材質：鋁合金6061-T6

．長度：25、38、50、60、70、80、90、100mm

．重量：8g/set (60mm)

．顏色：陽極黑

售價如下：

每個包裝都有兩根與兩個Ｏ環，這個系列共七個尺寸可以滿足目前所以規格所會遇到的問題

您如果有產品需求我也會介紹給您距離您較近的店家

很多時候由門市技師來協助就可以有效避免重工（買錯規格）的狀況產生

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你的碳纖輪組在行進中會有氣嘴與框體的撞擊聲嗎？

使用管胎延長氣嘴也因為沒有固定環所以只能插吸管來避免聲響？那如果除了吸管之外有沒有什麼辦法

可以改善呢？

法式氣嘴延伸器，增加尼龍墊圈，可有效避免震動產生的噪音。一組 2 入法式氣嘴延伸器，

增加尼龍墊圈，可有效避免震動產生的噪音。一組 2 入

．材質：鋁合金6061-T6

．長度：50、60、70、80、90、100mm

．重量：6.5g/set (60mm)

．顏色：陽極黑

售價

50mm-- 240元

60mm-- 240元

70mm--  265元

80mm-- 265元

90mm-- 265元

100mm-- 345元

從延長氣嘴中段就可以看到有一段是尼龍墊圈，就是利用材料特性來避免碰撞時所發出的聲響

外縣市的朋友若有需要購買我會建議您到實體店家去油專業的技師來指導您安裝與使用

當然您若是可以自己DIY當然就可以自己來

＃我也會推薦外縣市離您較近的店家給您認識

＃若您也有覺得不錯的店家也歡迎您介紹給我認識

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【品    名】：SHIMANO 原廠變把上蓋 指甲片 SHIMANO指甲片

【新舊程度】：全新

【售    價】：

1.ST-R9100單一邊400     左、右各一800

2.ST-R8000單一邊210     左、右各一 420

3.ST-R7000單一邊240     左、右各一 480

4. ST-6870 單一邊210     左、右各一 420

5. ST-6800 單一邊210     左、右各一 420   

6. ST-5800單一邊240     左、右各一 480

7. ST-4700單一邊170     左、右各一 340

8. ST-R3000單一邊110    左、右各一 220

9. ST-R2000單一邊100     左、右各一 180

10. ST-9000單一邊260     左、右各一 520

【物品地點】：台中市

【其他說明】：

1. 可蝦皮/自取均可
2. 現貨供應
3. 沒有在上面的就是缺貨或停產等
4. R8050/R8070/R9150/R9170是沒有變把上蓋的

#買一對免運

#舉例購買單邊ST-9000 費用260 購買左右各一520 免運

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​#台中公路車保養

#台中登山車保養

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很多踏入自行車運動的朋友身旁都會有許多車友想要熱心幫忙組車，這是好事情！但很多時候往往使用到錯誤的規格

導致後續要額外花一筆維修修繕的費用才能將變速的手感與效能回復到應有的效果！

在前一陣子突然就有想到該怎麼跟車友說明網路買散裝零件與盒裝零件的差異

這是JAGWIRE新年度的DIY公路車線組！在今年度有推出單盤系統與雙盤系統的價格！主因為今年單盤系統也陸續推出了

所以就以此做為區隔！當然在台灣地區還是以雙盤系統為主要組裝對象

vailable in 10 colors

• 

  PCK500Black

• 

  PCK501Ice Gray

• 

  PCK502Organic Green

• 

  PCK503White

• 

  PCK504Red

• 

  PCK505SID Blue

• 

  PCK506Orange

• 

  PCK507Yellow

• 

  PCK508Celeste

• 

  PCK509Stealth Black

Technology

LEX-SL - linear steel strands around a Slick-Lube liner

Linear Strand, Lubricated

Linear strands of steel are used to encircle the Slick-Lube Liner creating a compressionless ring. This delivers responsive, precise, crisp performance necessary in shift applications.

STS-PS - pre-stretched, polished, slick stainless steel spiral-bound cables

Pro Polished Slick Stainless

Slick stainless cables undergo a polishing process to further remove imperfections. This creates a smoother surface with lower friction than PTFE-coated cables. With no coating, these are highly durable and compatible with all performance housings and lubricants. Typically used on high-end bikes, by riders wanting improved performance. Gold tint is applied for easy identification.

What's Included

1	3200mm LEX-SL Shift Housing
1	2300mm Pro Polished Slick Front Shift Inner Cable
1	2800mm Pro Polished Slick Rear Shift Inner Cable
1	CGX-SL 4mm Shift Housing, 240mm
1	Housing Connector (4mm/4mm)
3	Sealed Alloy End Caps
6	Lined Alloy End Caps
2	Hooded Alloy End Caps
2	Cable Tips
2	5G Tube Tops
6	Cable Donuts
2	Rotating Hooks

在每個包裝外卡中都有明顯標示出內附的配件與產品組裝說明！

這個新年度包裝顏色定位為神秘黑.......

為何叫神秘黑呢？

我想可能是他們連LOGO都反黑表示吧....

這個包裝建議售價900(不含組裝工資400UP)

那麼我就來簡單將各項規格拉出來跟各位說明單獨買傴買盒裝的差異

CHA057 車架5G摩擦保護套 一個50元 兩個 100元

BOT060-BJ 變速用4.0mm 襯裡端套 一顆售價25元 六顆150元

BOT260-BJ 變速線用防污泥端套與油封端套各一 單一售價50元 共100元 兩顆

走內線車架專用嫁接導管端套一個50元

CHA046 導管集線器（黑）一顆售價40元 兩顆80元

BOT170 防刮墊圈 一個24元 兩個48元

線尾套一個一元兩個兩元

LEX變速外管組外徑4.0mm＋變速內線Ｘ2(條）約500元

SHIMANO R系列後變速器專屬外管組 一條100元

上述這給養產品加起來如下

100+150+100+50+80+48+2+500+100=1130元

那麼這1130元可能是從不同賣家購買的所以運費可能會增加約120元左右

所以上述成本加起來約1250元整

各位可能不知道JAGWIRE針對外管內部的注油系統系統有設計變更過！

為何我會知道呢？

小弟曾經短暫時間在該公司服務過

所以對於一些零件搭配上略知一二..............

那麼這樣比較下來

網路分散購買成本約1250元

跟買公司貨盒裝線組900元！又可選擇各種顏色 共十組顏色可供選擇

那這樣你覺得買哪個選項才是最合適的呢？

在我開店初期甚至在我在前工作服務的時後

我都是選擇盒裝線組來作為客人組車的配件首選！

沒為什麼！

你不用擔心規格找錯！

然後在維修區東翻西找的找出相對應得端套與配件

在變速端套又有分為標準端套（塑膠與鋁合金）、油封端套（塑膠與鋁合金）、襯裡端套、防污泥端套等

這樣講下去又天荒地老了..........

最後我想表達的是

若您下次有要組裝車子

真心建議您去找一個是願意跟您解釋與分享組裝細節的技師

正所謂錢要花在刀口上

好的組裝效能是可以讓你的車子延壽許久啊...............

也許你會遇到車友跟你說組裝費太貴了......車友就會接著說～我幫你組就好

但是細節的部分我想這些車友可能就沒有花太多心思去研究說該如何搭配與該如何調整

真心建議各位車友用新台幣去教訓這群認真努力在這個行業辛勤貢獻的店家與技師們＾＾

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今天的主角不是照片身旁的娥娥～而是這台客訂的TACX NEO 2T 要更換成為貫通軸

在第一代貫通軸屬於選配配件所以是要額外購買的～

那在新的這一代已經成為了標準配備了！而且更方便

開箱後左側紙盒內是變壓器本體！中間紙本為說明書與一個月免費體驗的帳號，右側則為QR配件與貫通軸套件

那貫通軸套件有142與148規格需要額外留意不要裝作

148為登山車規格

話說ZWIFT見面中也有登山車的使用模式.......

改天有機會也會想來體驗一下

確認為2T版本 公司貨剛空運到貨的！

將機體放置在維修區的工作台！要確認放置位置是否穩固

利用內六角工具將棘輪拆卸下來！值得一提的是第一代的NEO最早是使用EDCO的棘輪座！該款特色就是三大系統飛輪共用......

但後來又設變為Ｓ系統棘輪座。若說EDCO棘輪座有何優缺點呢 優點三大系統共用 缺點 要用專用棘輪側蓋、棘輪座會有飛輪咬痕

將內襯套拿出放入墊片

平順的放進去

將棘輪座放回軸心中

安裝傳動側轉接座 基本上有防呆 應該不會裝錯.......

非傳動側QR轉接座取出

將非傳動側貫通軸轉接座放置進去（內有小細節）

完成！

結案～

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曲柄螺絲為何會滑牙呢？其實就是幾件事情造成的！

1.在鎖緊時沒有兩邊同步鎖緊！有人是一邊先鎖到12牛頓米後再鎖另外一邊.......通常這樣會受力不均等!

2.內六角工具本體鈍掉!使用電動起子工具＋內六角工具本體鈍掉，快速扭轉下加速了螺絲的滑牙.......

3.工具沒有插好～然後大力一轉就囧掉了.........

當然遇到這種狀況～切記不要硬把他退下來～若過度的轉動反而會更慘

遇到這樣類似的事情就給附近的車店協助處理吧！平均單顆螺絲工資/500元（不含新的螺絲）

要怎麼拆要準備哪些工具？

我只能跟各位分享不是只有退牙工具.........

你還要有大扭力的電動工具～～手動根本轉不下來

還要有個規格的工具組

很多人不知道在這種維修案例中平均每次都會耗損鑽頭與退牙

最後您若嫌技師收費有點貴

車友若有興趣的不妨自己試試看！我想遇過一次絕對不會想在遇到第二次.......

遇到會很Ｘ..........

​

​艾

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很多人問我該如何買車？哪裡可以買？

剛好今天有靈感我抓了這幾年TCR ADV2(3) 同規格但不同年份的數據給各位看

2010 TCR ADV3          全套(5700)105套件+DT公路車輪組       售價62800

2011 TCR ADV3         全套(5700)105套件+捷安特輪組             售價62800（OD2前叉）

2012 TCR ADV3         全套(5700)105套件+捷安特輪組            售價68000（OD2前叉）

2013 TCR ADV2         全套(5700)105套件+捷安特輪組            售價68000（OD2前叉）

2014 TCR ADV2         全套(5700)105套件＋捷安特輪組           售價62800（OD2前叉）

2015 TCR ADV2         全套(5800)105套件＋捷安特輪組          售價49800 （OD1前叉）

2016 TCR ADV2         全套(5800)105套件＋捷安特輪組          售價49800（OD1前叉）

2017 TCR ADV2         全套1(5800)05套件＋捷安特輪組          售價49800（OD1前叉）

2018 TCR ADV2         全套(5800)105套件＋無內胎系統輪組    售價49800（OD1前叉）

2019 TCR ADV2-KOM 全套(R7000)105套件＋無內胎系統輪組  售價45800（OD1前叉）（降價4000)

2020 TCR ADV2-KOM 全套(R7000)105套件＋無內胎系統輪組 售價45800（OD1前叉）

補充說明

我以往的銷售經驗跟我說

TCR ADV2從2015～2017年由於零件升級到5800系統再加上那時其他品牌並沒有太強勢的進攻！所以賣得還挺不錯的

但在2016年底我自行出來開業後我就發現2018年度的ADV2車款市場的能見度下降了許多！

我要怎麼判斷了台中市捷安特的大本營，從台中的環100Ｋ或是媽祖遶境的活動，我站在大馬路口觀看了約一小時的抽樣

捷安特的入門車款真的降低了許多！反而是新的品牌HASA有異軍突起之勢！

所以2019年度ADV2策略性的調降到45800之後 就在活動中看到ADV2車款的增加

各位有沒有發現車的性能越好！價格也越便宜了！從我還在門市的時候一台全碳纖維公路車甚至沒有整套105套件就要68000!

然後車架印象中改款了五次！越來越輕！剛性也越來越好，所以大部分的車友都會以這一款車款為碳纖公路車的入門首選！

首先先撇開塗裝這檔事，其實捷安特的車款算是很耐超也很耐用的車款！

公路車組成的三大要件！車架、輪組、變速器這三個主要元件，有車有買車的順序是車架、變速器、輪組

當然排序不同就會有不同的變化！最後價格就會有明顯的差異！

早期捷安特搭配105等級的車子輪組也有配置過MAVIC的入門鋁框輪組

那慢慢的很多品牌為了搶攻市場能見度！首要就是增加購買率所以...........

1.價格調降

2.降規格（也就是車友所說的偷零件）

3.使用自設品

4.車架規格的調整！舉例OD2前叉變更成為OD1前叉～然而OD2規格的前叉就配置在更上一等級的車款

但到現在我還是沒有講到重點

簡單說以2019~2020這兩個年度車款來說TCR ADV2 kom 、ADV1 kom都配置了大盤50/34飛輪 11-34T的齒比規格！那兩款車車別在哪？又該挑哪一台了

TCR ADV 1 KOM售價  59800

TCR ADV 2   （2108)  49800           

TCR ADV 2   （2019~)45800 (我們可以說策略性降價！迎合市場價格）

若車友買車是在2017~2018購買捷安特TCR ADV車系的車主最有感覺！那時候挑車子的時候！好像都差一點就可以買更好點！不知道該挑選哪一台？這就是標準的選擇障礙症候群..............

那在2019年度 可以解釋捷安特為了要增加市場的能見度與台數所以策略的把價格近10%也就是從49800到45800!

所以ADV1與ADV2的價格級距就拉大到14000!為何會這樣舉例呢？

1.TCR ADVANCED 2 KOM 售價45800
2.TCR ADVANCED 1 KOM 售價59800
有幾個有趣的地方！跟各位聊聊

最後我要先聲明幾件事情

要買八折不要問我！去巨大上班或是捷安特上班就可以買員購價

哪可以團購便宜不要問我！

哪一個車款得尺寸適合我？買車有RRS系統的量測服務！這是車主買車應有的權利與服務！但若買的便宜想要有服務！這絕對是你爸帕希某（台式英文不可能的意思）

買錯尺寸比買錯車更嚴重！買車有RRS系統的量測服務！請自行增取！不要別處買車找我RRS~因為我也沒有系統與設備！我幫不了你

買車你要知道你的需求與預算！省點花！錢很難賺.......

找一間合適自己的店家買車、修車就在那處理！買車很簡單！找到人修車現在有些難度

捨近求遠某些程度上不是挺好的

很多品牌的保固是我們看得到！卻拿不到的！

千萬別相信終身保固.........汽、機車都沒有終身保固了

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首先先來看網路的試乘影片畫片(影片轉載於網路YOUTUBE)

新零件(規格)上市了!外箱一樣很有質感.........

我心中的OS在想說~~開發這個想子光這幾個箱子與內包裝可能就要花好幾百元了..........

但這就是開箱的有趣之處

現在就可以透過藍芽連線手機來座操控設置與更新 上面頁面就是個零件的連結畫面

可以透過設定來調整齒比!也就是說日後應該比較不會有土炮的改裝飛輪了....

變把的操控模組也是可以調整的

跟上一代相同有外接插孔

變把的REACH可以透過內六角工具來調整~共有三段可供調整

當然我們有現貨 網拍連結: https://goods.ruten.com.tw/item/show?21914653679216

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