車主將車交付給我時說到，車子的轉向很緊（死）希望透過節式外殼可以改上轉向不良的問題，但是我在車子檢查拆卸時發現車子的前後煞車都很卡！怎麼說很卡呢？簡單說就是沒辦法正常作動與按壓。不管三鐵車與計時車煞車若沒有煞車！這是一件很恐怖的事情。傍晚車主剛好來店內挑選其它商品，我就詢問是否有OOXX的事項，確認無誤後就一併將我所發生的狀況一併做處理。
所以本次處理項目有：
1.整車大保養。
2.全車份線組更換！更換JAGWIRE ELITE 節式外殼。
3.更換FSA 原廠陶瓷培林ＢＢ。
4.把帶更換。
5.車手異音處理。
這就是原車線組外殼的摩擦痕跡，摩擦痕跡主要是在車架出線端與外殼的摩擦導致的。
這就更明顯的，磨久了，鐵杵也會磨成繡花針><
這是後煞車夾器的實際照片圖是，這個煞車內線材質是鍍鋅材質的內線，鍍鋅線的材質表現在新的時候表面比較光亮，那不鏽鋼的材質表面材質比鍍鋅線表面來得沒有色澤。
煞車手感不好有一部分原因是因為鍍鋅線材質表面會氧化，氧化後就會增加煞車內線與煞車外殼內部的摩差係數。就因為如此所以連帶增加煞車手感的阻力。基本上這個狀況再組車時若多細心些是可以避免的，
另外組車流程就不再寫流水帳了.......下面延伸閱讀都有><
搭配綠色把袋！真的很亮。等待天氣放晴，確認無誤後就可以交車了......
－－－－－－－－－－我是分隔線－－－－－－－－－－
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