驛站單車維修保養資訊分享鏈條油大亂鬥～～～～～哪種油最好！絕對不是得一的一天葵花油.......－驛站單車 FOURIERS / SHIMANO SSC 我們是位於台中大雅巷弄內的小車店

之前都覺得各大品牌的鏈條油都說自己很厲害！所以剛好這幾天都沒什麼事情，就趁機會來做一下實驗～簡單來介紹一下這次實驗所使用的油品與規格，不多說！直接往下看

～～～～～RED OIL™ 乾性鏈條潤滑油～～～～～

•型號：62045
• 容量：50 ml / 瓶裝
• 又稱「晴天鏈條油」
• 適合日常使用的愛車 - 於一般，乾燥的天候及路況
• 專門為了乾燥的好天氣所設計的潤滑油
• 防水洗功能
• 對於鏈條具有很好的穿透性、優良潤滑性 ( 內含 PTFE 聚四氟乙烯成分 )
• 獨特潤滑作用，讓鏈條保持滑順的功能 ( 能夠讓您保持順暢的換檔 )
• 防污垢的添加劑，讓鏈條常保清潔
• 特殊尖嘴設計，更容易點在鏈條上
• 不管是在競賽場上或者銷售市場，都是最受歡迎的潤滑油品之一

Red Oil 使用輕薄且具有良好滲透性的基礎潤滑油，它可以穿透到鏈條內部，卻又不會被甩離鏈條，而且也能夠在高壓下形成穩定的潤滑油膜，防止任何污染物影響鏈條。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
使用方法
1. 使用前先搖晃 Red Oil™
2. 您可以先使用 Jacky Chain™ 先把鏈條清潔過後，再用 Red Oil™ 點在鏈條上並且迴轉腿組兩到三圈就完成了，Red Oil 讓你的單車隨時保持在最佳狀態！

～～～～～BLACK OIL™ 濕地鏈條潤滑油 ( prev . Blue Oil )～～～～～

• 型號：62044
• 容量：50 ml / 瓶裝
• 又稱「雨天鏈條油」
• 適合長途旅行，硬派作風的你 - 於惡劣、潮濕的天候及路況
• 專門為了潮濕到極點的騎乘環境所設計的
• 適用泥土路段、長期雨天或是起霧、空氣含鹽等海岸氣候
• 對於鏈條具有很好的穿透性 ( 內含鐵氟龍 PTFE 聚四氟乙烯成分 )
• 有效抑止不順暢造成的異音
• 獨特潤滑作用，讓鏈條保持滑順的功能 ( 讓您保持順暢的換檔 )
• 防污垢的添加劑，讓鏈條常保清潔
• 特殊尖嘴設計，更容易點在鏈條上
• 不管是在競賽場上或者銷售市場，都是最受歡迎的潤滑油品之一

Black Oil 則是使用厚實且具有良好附著性的基礎潤滑油，它可以穩固附著於鏈條上，並抵抗水份侵入，也能夠在高壓下形成穩定的潤滑油膜，防止任何污染物影響鏈條。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
使用方法

1. 使用前先搖晃 Black Oil™
2. 您可以先使用 Jacky Chain™ 先把鏈條清潔過後，再用 Black Oil™ 點在鏈條上並且迴轉腿組兩到三圈就完成了。Black Oil™ 讓你的單車隨時保持在最佳狀態。

～～～～～CeramicSpeed UFO DRIP 滴加式鏈條潤滑劑～～～～～

為何 UFO DRIP 要使用烴基載體溶液，而不是水性分散劑 (又稱乳化劑)？

UFO Drip 使用的摻配載體溶液為碳氫化合物 (HC)
會採用此類載體溶液，是基於以下三個因素：

• HC 摻配載體溶液能夠將大量的固態潤滑劑以液體的形式攜帶。大量的固態潤滑劑在載體溶液揮發後會留於表面，形成有效的潤滑鍍膜。

• HC 載體溶液會截斷原有的潤滑劑，建議使用方式是將 UFO Drip 滴在乾淨、乾燥的鏈條上。然而，若你選擇直接將 UFO Drip 滴加在原先的潤滑劑上，HC 載體溶液比水性潤滑劑，更能有效穿透並替換掉原本的潤滑油液/油脂式潤滑劑。

• HC 載體溶液會將固態潤滑劑分子完全溶解，而水性分散劑則是將微小的固態潤滑劑粒子懸浮於水中，而不是將之溶解。HC 載體溶液可形成分子尺度溶液，使固態潤滑劑能更有效地穿透鏈條金屬表面的微觀粗糙起伏及晶界，另外在載體溶液揮發後，使固態潤滑劑更窂固地附著在金屬上。也就是說，當水性乳化劑蒸發後，固態潤滑劑粒子僅是停留在鏈條金屬的表層，而沒有抓附進表面內。依分散粒子的尺寸不同，這些粒子可能無法完全穿透並在鏈條表面形成強力附著。而當 HC 載體溶液揮發後，固態潤滑劑分子可以深入附著於鏈條表面。

• 藉由分子溶解，尤其是 UFO Drip 使用的磨擦改質劑 (FMs)，這些磨擦改質劑 (FMs) 形成自由分子，使磨擦改質劑在滴加時，能夠完全擴散至金屬表面。

• HC 載體溶液的乾燥速度較快速。
• HC 載體溶液使 UFO Drip 可在低於冰點的溫度下存放。

～～～～～台灣ＫＭＣ原廠鏈條油～～～～～

原廠沒有相關的產品說明！只有網路銷售文章......

但是他也是少數專做鏈條的廠商所推出的補修油品！使用起來效果並不差！

MUC OFF C3陶瓷塗層濕式鏈條油

C3陶瓷塗層，適合濕冷氣候環境使用，有長距離的表現力，降低摩擦力，帶來最高效率與性能。公路車，越野車，登山車和長途旅行車的最佳選擇。

各測試鏈條上油：

1.RSP BRED 晴天鏈條油.jpg

第一油品上油：RPS RED 晴天鏈條油

在這次測試的五種油品中，晴天鏈條油的油品潤滑度最清澈，搖起來不會感覺的濃稠度很濃。軸封與外側都明顯有油品附著在上面

2.RSP BLACK 濕地鏈條油.jpg

第二油品上油：RPS BLACK 濕式鏈條油濕式鏈條油比晴天鏈條油來的濃稠！明顯符合產品的訴求！要有好的附著度來應付惡劣天候！

3.UF0鏈條油.jpg

第三油品上油：CS UFO鏈條油

4-KMC鏈條油.jpg

第四油品上油：KMC鏈條油使用這次使用的鏈條品牌的鏈條油ＫＭＣ原廠補修練條油，使用起來並沒有像剛拆封的鏈條那麼濃稠，感受起來比較水水的，但是可能放置的狀況不同，原廠在製造時並非由外往內塗抹的！它是在結合各段的軸封時就灌入在內的。

5-MUC-OFF原始.jpg

第五油品上油：MUC OFF C3陶瓷塗層濕式鏈條油黏著程度與各大濕式鏈條油差不多！為了要有好的附著程度，所以濃稠是合理的！這支油的產品特色就是可以透過螢光測試燈來照射得知鍊條上的附著程度。

若螢光表現均勻！代表著鏈條油還夠，若是照射結果是稀疏的代表該補充油品了。

剛上油後的狀況！

這是鏈條油上油品靜置靜置六小時後！使用水柱沖洗三分鐘後！並使用水霧噴灑並靜置一天後再觀察

隔天再次使用顯微鏡觀察

1.RSP BRED 晴天鏈條油第一次測試.1.jpg

1.RSP BRED 晴天鏈條油第一次測試.jpg

第一測試油品 RSP RED 晴天專用鏈條油

1.軸封與鍊條內外側鏈壁油脂分布均勻不無生鏽狀態發生

2.鏈條拿起搖晃測驗內側軸封油脂是否順暢？有些許顆粒感！轉動正常。

2.RSP BLACK 濕地鏈條油第一次測試.1.jpg

2.RSP BLACK 濕地鏈條油第一次測試.jpg

第二測試油品 RSP BLACK 濕式專用鏈條油

1.軸封與鍊條內外側鏈壁油脂分布均勻不無生鏽狀態發生

2.鏈條拿起搖晃測驗內側軸封油脂是否順暢？有些許顆粒感！轉動正常。

3.UFO鏈條油第一次測試.3.jpg

3.UFO鏈條油第一次測試.4.jpg

第三測試油品 CeramicSpeed UFO DRIP 滴加式鏈條潤滑劑

1.軸封與鍊條內外側鏈壁油脂分布均勻不無生鏽狀態發生

2.鏈條拿起搖晃測驗內側軸封油脂是否順暢？軸封作動正常並無太大阻力。拿起搖晃測試，跟沒噴水柱與水霧測驗前相同。

4-KMC鏈條油第一次測試.1.jpg

4-KMC鏈條油第一次測試.jpg

第四測試油品ＫＭＣ原廠鏈條油

1.軸封與鍊條內外側鏈壁油脂分布均勻不無生鏽狀態發生，鏈壁外側油脂附著變少。

2.鏈條拿起搖晃測驗內側軸封油脂是否順暢？有些許顆粒感！轉動正常。

5-MUC-OFF 第一次測試.jpg

5-MUC-OFF 第一次測試.1.jpg

第五測試油品 MUC OFF C3陶瓷塗層濕式鏈條油

1.軸封與鍊條內外側鏈壁油脂分布均勻不無生鏽狀態發生，油脂顏色變淡，可能原因是因為水柱沖洗導致些許油脂脫離。

2.鏈條拿起搖晃測驗內側軸封油脂是否順暢？轉動正常。

測試結果分享：

各油品的效果都是符合產品說明的，在許多油品都會添加聚四氟乙烯，來是順暢度增加！並降低磨耗聲響與磨耗。

但是以個機動工具來說，從汽車、機車、到腳踏車都有鏈條來做帶動的一個媒介，只有機車與腳踏車的鏈條是外露在外面！唯獨腳踏車是人力引擎！人力引擎（雙腳）會因為體能（力）、阻力、坡度、外在因素等影響導致速度與轉速過外。再加上天氣因素與在外因素等影響導致，鏈條都是需要油脂包覆上再上來避免作業環境的惡化（鏈條材質劣化）所以不管是各種鏈條都是需要定期上油跟保養的。

那你若問我哪一種鏈條油最好了？首先我們必須把他同等化

1.RSP晴天鍊條潤滑油 50ml NT:240

2.RSP濕式鍊條潤滑油 50ml NT:240

3.CS UFO 滴濕式鏈條油 180ml NT:2690

4.KMC鏈條潤滑油 120ml NT:300

5. MUC OFF C3陶瓷塗層濕式鏈條油 120ml NT:560

產品名稱	容量（ml)	售價	均化	容量	售價	平均成本
晴天鍊條潤滑油	50	240		360	1728	4.8
濕式鏈條潤滑油	50	240		360	1728	4.8
CS OFF 滴濕式鏈條油	180	2690		360	5380	14.9
KMC原廠鏈條油	120	300		360	900	2.5
MUC OFF 陶瓷鏈條油	120	560		360	1680	4.7