這是Cannondal Systemsix HM Disc 車主在上週訊息給我說是否可以協助組裝？
當然是沒問題的
組過不少的Cannondal！但這一台Systemsix HM Disc是第一次摸到
所以在組裝前就翻了組裝說明書並上網找了些注意事項！
客人自已準備了SRAM ETAP 碟煞系統～再組裝上沒有太特別的問題！曾經有客人問我說
店內是否有DUB專用的工具呢？很不巧的是我真的還有............
那再組裝過程中最重要的還是油管的安裝與調整！內容細節就跳過～～～（這段話我已經有跟車主說明過了）因為車主付錢有權利知道><
這台車的組裝說明規範有提到一些細節！內容就是油管的配置必須滿足某一些條件！
當然還有區分一體式把手與分離式把手的設定區別！這又有些取不同！
然後這台車車架有一個特殊的地方！那就是左右各50度的轉向限制...........有何差別呢？
改天若有車主放置在後座位置可能就會知道了.........
油管管線配置完成後！必須要預留日後可調整的空間～如果真的留太短！改天可是要全組換掉.......
碟煞組裝完畢後～剩下的就不會是太特別的問題～～～除了碟煞卡鉗外.........
不管是11速與12速都有類似的問題.......
這點我有求證過一些老司機
大家都心有戚戚焉.........
不知道開發工程師是否有看到這一篇.......
變速調整完成、卡前端設置完成～最後就是纏繞把袋囉.......
後變速器為長腿的電子變速系統
這個蓋板為機械變速的蓋板！若是使用SHIMANO DI2～那這個地方就是放置控制器的地方!
驗明正身為Systemsix HM Disc.......
店員娥娥說可以交車囉～
補充ＱＱ工率盤
呵～結案～
再交車完畢後不是工作的結束
而是希望透過客人的回饋來做細部的修正達到最好的狀態.........
千萬別以為交車後工作就結束了......
而是工作真正的開始..........
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