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偶爾都會遇到上面圖示的狀況！那就是鏈條在大盤退到小盤時鏈條從上方齒盤掛落到小盤時！因為鏈條的晃動導致鏈條脫落到導輪與變速器導板之間...........在這種狀況很少會叫客人直接換整顆後變速器！除非外觀有嚴重的碰撞！那這樣就要請客人直接換！因為不換後續維修就變成技師要承擔碰撞損傷的風險。

那麼在這個案例中後變速器外觀沒有明顯的碰撞與擦痕！從肉眼看不出本體是否有故障或歪斜.......

所以回到該如何處置呢？

那我在遇到這種狀況的時候！要檢查的有

ＸＸ是否平整？

ＸＸＸＸ是否正確？

後Ｘ速Ｘ是否歪斜？

ＸＸ是否受損？

ＸＸＸＸＸＸＸＸ？

ＸＸＸＸＸＸＸＸＸ？

ＸＸＸＸＸＸＸＸＸ？？

有趣的問題來了~大家來想一下!這個問題我目前無解
R8000/6800 有分GS與SS!但導輪規格共用! 沒有分規格
R7000/5800 有分GS與SS!但導輪規格沒共用!有分規格

但CS與ENDURO的陶瓷導輪卻沒有分GS與ＳＳ！也沒有厚薄齒的設計！

但在TRIPEAK的產品就簡單多了

雖然沒有分GS與SS 但齒間有類似厚薄齒的設計基本上就可以避免上述鏈條脫落的產生......

後來我想到了一個簡單又可以快速解決客人問題的方式！

雖然是ULTEGRA 6800 短腿的後變速器！我直接更換RD-5800 GS的導輪來使用就解決了客人鏈條脫落的狀況！

當然這種狀況的改善方案有

換同規格導輪～我試過還是會脫落

更換導Ｘ總成組～不划算！有可能換了還是會

更換新品～是可以但真的需要換整顆嗎？

更換其它相容之補修品～那就是RD-5800GS導輪組 經濟又實惠

當然我也是有跟客人說請他在協助留意後續的狀況

＃上述來自不專業的ＤＩＹ維修方式

＃安裝與調整都有與車主溝通再行操作

＃適當的改裝是可以改善許多小問題的

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