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不知道你有沒有發現近年來

大家使用的胎越來越寬、胎壓越來越低

以前大家的想法是輪胎越細、胎壓越高摩擦力越低

輪胎上面最高胎壓是120psi大家就打120psi

但站在力學的角度上

摩擦力來自物體重量並非接觸物體的表面積

照圖來看

在車子啟動後摩擦力恆定

所以想要減低摩擦力

應該是降你的體重

再來講講低胎壓的優點吧

低胎壓可以把多餘的碎震吸收掉

低胎壓可以製造更好的抓地力

近年來輪圈越做越寬

無內胎也將會是未來的趨勢

越寬的輪圈可以也必須使用更低的胎壓

因為👇👇👇

1.在無傾角的狀況下

接觸面 (A)給輪框的正向力均為垂直

2.傾角15度的狀況下

以說明接觸面 (A) 已向右移動。較寬輪圈的接觸面仍然處於輪圈凸緣 (B) 的範圍內，

而窄輪圈的接觸面已轉移到右側凸緣上方的危險區域。

綠線描繪了輪胎的力臂及其在輪輞凸緣頂部的支點，在相對的胎圈 (D) 上施加向上的力 (C)。

此時輪胎可能會保持壓力。

3.傾角20度的狀況下

寬輪圈輪胎的接觸點剛好接近輪胎凸緣 (B) 上方的危險區域，但它仍然可以支撐負載。

窄輪框的輪胎已經彎曲到接觸面超過中心 (B) 的位置，彎曲力在外胎上產生張力，拉動相對的胎圈，將其向上拉離輪胎凸緣 (D)。

密封已損壞，空氣可能已經洩漏。

下面我們提供好用的網站

可以讓你找到適合的胎壓

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