在以往我的工作經驗中很多車友都有說到大多數的品牌網站很難找到自行車的相關資訊!
若是對於剛入門的車友要找資料，想必是更難找的!因為若沒有概念!的確是很難找到想要的資訊
我以前也有寫過類似的產品介紹，雖然不夠專業....但是我的實務經驗告訴我要怎麼用最通俗的方式來分享給消費者，若能夠讓大家都能夠看得懂!那這樣就對了。
DEFY車款年度變化介紹:
這幾年DEFY與FASTROAD導入GIANT D-Fuse Composite座桿系統後!在崎嶇的路況時就能夠發揮減震的特性!在加上DEFY是許多國外自行車媒體中所最推薦的車款!在幾年前DEFY 3 是自行車許多媒體中公認最舒適最棒的車款!只是在台灣一窩蜂的都買TCR而不買DEFY.......
那DEFY也在15年開始導入了碟煞系統!從DEFY ADV2搭配TRP的碟煞後!在舒適性與制動性上大幅增加!也逐漸開始讓DEFY車款在市面上的曝光度慢慢增加!只是早在幾年前因為對應的相關配件太少!所以還是友需多車友考量到輪組無法使用與相關考慮因素而不選擇DEFY車款!
該車款的特性就是強調在長途騎乘中夠舒適!在路況不好的路面也不會過於顛頗(在環法古典賽都是使用DEFY車款!)另外碟煞的部分從16年開始也已導入新的碟煞規格flat mount系統!所以碟煞系統已經逐漸擴充在各車廠與各規格中!但是在這幾年內C夾還是會是主流!想必相關佔比也會因時間而慢慢調整!!!
在flat mount油壓碟煞中還是屬於SHIMANO系統的天下!它有原廠有推出J-KIT的規格!所以若要買油壓碟煞車款需要注意的是若油壓管線過短!目前市面上許多店家對該系統還是舉雙手投降!目前所有店家會維修與組裝J-KIT的店家還應該不會超過三位數!!所以買車慎選店家還是很重要的!千萬不要因為價格便宜而買!因為買車不貴!貴的還是後續的服務!!!!!!
在去年2016年中捷安特也推出了自行研發的線控轉油壓碟煞的系統!!!所以選擇性也多了!當然在這個產品多樣化選擇的地方還是延續上一段落所說的選擇一個技術與服務都兼具的店家才是首選!
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今年度的DEFY車款少了許多!跟TCR相同!由於捷安特推出了CONTEND車款!所以在主力車種中就精簡了許多!那會購買DEFY的車友通常都有幾個特性
1.不強調速度!
2.強調舒適性!
3.想要碟煞系統(登山車轉換公路車車友)
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在今年DEFY車款中總共有五款車型
1.DEFY Advanced Pro 0(輕量化碳纖車架+碳纖豎桿碳纖前叉)+電子變速油壓碟煞系統RS-785 建議售價138000
2.平把DEFY ADVANCED F -ULTEGRA DI2(輕量化碳纖車架+碳纖豎桿碳纖前叉)+電子變速油壓XTR碟煞系統 建議售價128000
3.DEFY ADVANCED 1 (碳纖車架 鋁合金豎桿碳纖前叉) 變速等級6800剎車系統 RS-505 建議售價 68000
4.平把DEFY ADVANCED F -ULTEGRA(碳纖車架 鋁合金豎桿碳纖前叉) 變速等級6800 剎車系統 SL-RS700 建議售價 56800
5.DEFY ADVANCED 2 (碳纖車架 鋁合金豎桿碳纖前叉) 變速等級5800 剎車系統 捷安特線控轉油壓碟煞 建議售價 52800
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那在推薦車友的部分也是分為三個族群
1.剛入門想要運動的車友(想要挑戰長途騎乘挑戰與挑戰鐵人賽事)
推薦車款:
1.平把DEFY ADVANCED F -ULTEGRA(碳纖車架 鋁合金豎桿碳纖前叉) 變速等級6800 剎車系統 SL-RS700 建議售價 56800
2.DEFY ADVANCED 2 (碳纖車架 鋁合金豎桿碳纖前叉) 變速等級5800 剎車系統 捷安特線控轉油壓碟煞 建議售價 52800
2.騎乘經驗1~2年以上車友想要(升級)更換第二台車(喜愛一日北高、長距離賽事與速度感的車友)
推薦車款:
1.DEFY ADVANCED 1 (碳纖車架 鋁合金豎桿碳纖前叉) 變速等級6800剎車系統 RS-505 建議售價 68000
2.平把DEFY ADVANCED F -ULTEGRA(碳纖車架 鋁合金豎桿碳纖前叉) 變速等級6800 剎車系統 SL-RS700 建議售價 56800
3.騎乘經驗豐富車友:想要購入一輛屬於自己的夢幻車!買了不會再更換
推薦車款:
1.DEFY Advanced Pro 0(輕量化碳纖車架+碳纖豎桿碳纖前叉)+電子變速油壓碟煞系統RS-785 建議售價138000
2.平把DEFY ADVANCED F -ULTEGRA DI2(輕量化碳纖車架+碳纖豎桿碳纖前叉)+電子變速油壓XTR碟煞系統 建議售價128000
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推薦說明:
今年的車款中不管是在各等級都有推出平把與彎把兩種選擇公車友挑選!也許今年會多出平把的選項!也要拜全台最強歐ㄐ桑柯P所賜
從一日北中~到一日北高到一日雙塔!的確在去年一日雙塔瘋迷了整個自行車圈!但是這樣挑戰超高難度的活動，必須要有事先的規劃與訓練才能夠騎乘!
若騎程中導致身體損傷!這樣真的會有點得不償失!!
補充說明:
在以往到現在的工作經驗中!很多消費者購買品牌成車時，店家都沒有讓車友確實了解車架尺寸對於車主的重要性!!!往往都是買了之後才在東調調西調調。
比較正確的方式應該是確認好尺寸!經過驗證後再訂車!而不是買完之後才再調整!!
這的確是業界常見的通病!指是能夠按照我說的做法來執行的店家又有多少呢?的確蠻少的!!!!不管是G牌也好M牌也好!執行率真的不高.......
好了!請看懶人包~~
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| 車架系統 DEFY Advanced Pro 0 | |
| 年度 | 2017 |
| 車架 | GIANT ADVANCED 輕量碳纖維車架 |
| 前叉 | GIANT ADVANCED 碳纖維前叉 (碳纖維 OverDrive 2 Steerer) |
| 尺寸 | XS(41), S(44.5), M(48) |
| 顏色 | 黑/黃 |
| 操控系統 | |
| 車把手 | GIANT CONTACT SL |
| 車手豎桿 | GIANT CONTACT SL (OD2) |
| 變速系統 | |
| 變速把手 | SHIMANO R785 |
| 前變速器 | SHIMANO Ultegra Di2 11S |
| 後變速器 | SHIMANO Ultegra Di2 11S |
| 速別 | 22 |
| 煞車系統 | |
| 煞車把手 | SHIMANO R785 disc |
| 煞車組 | SHIMANO 油壓碟煞系統 |
| 傳動系統 | |
| 大齒盤 | SHIMANO Ultegra, 34/50 |
| 飛輪 | SHIMANO Ultegra 11-32, 11-speed |
| 鏈條 | KMC X11SL |
| 腳踏 | WELLGO M20 |
| 轉動系統 | |
| 輪圈 | GIANT SLR1 Disc |
| 外胎 | GIANT GAVIA SL 700X25C TUBELESS |
| 其他 | |
| 坐墊 | GIANT CONTACT SL Neutral |
| 座管 | GIANT D-Fuse SL碳纖維 |
| 價格 | |
| 建議售價 | NT 138,000 |
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| 車架系統 DEFY ADVANCED F -ULTEGRA DI2 |
|
| 年度 | 2017 |
| 車架 | GIANT ADVANCED 輕量碳纖維車架 |
| 前叉 | GIANT ADVANCED 碳纖維前叉(鋁合金 OverDrive Steerer) |
| 尺寸 | XS(41), S(44.5), M(48), M / L(51.5) |
| 顏色 | 黑/藍色 |
| 操控系統 | |
| 車把手 | GIANT CONTACT SL XC |
| 車手豎桿 | GIANT Connect 鋁合金 |
| 變速系統 | |
| 變速把手 | SHIMANO XTR Di2 |
| 前變速器 | SHIMANO Ultegra Di2 11S |
| 後變速器 | SHIMANO Ultegra Di2 11S |
| 速別 | 22 |
| 煞車系統 | |
| 煞車把手 | SHIMANO XTR |
| 煞車組 | SHIMANO XTR |
| 傳動系統 | |
| 大齒盤 | SHIMANO Ultegra, 34/50 |
| 飛輪 | SHIMANO Ultegra 11-32, 11-speed |
| 鏈條 | KMC X11L |
| 腳踏 | WELLGO M20 |
| 轉動系統 | |
| 輪圈 | GIANT SLR 0 Disc |
| 外胎 | GIANT GAVIA SLR 700X25C TUBELESS |
| 其他 | |
| 坐墊 | GIANT CONTACT SLR NEUTRAL |
| 座管 | GIANT D-Fuse Composite |
| 參考重量 | 7.8kg-M，不含踏板，重量僅供參考以實車為主。 |
| 價格 | |
| 建議售價 | NT 128,000 |
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| 車架系統 DEFY ADVANCED 1 | |
| 年度 | 2017 |
| 車架 | GIANT ADVANCED 輕量碳纖維車架 |
| 前叉 | GIANT ADVANCED 碳纖維前叉(鋁合金 OverDrive Steerer) |
| 尺寸 | S(44.5), M(48), M / L(51.5) |
| 顏色 | 黃綠/黑 |
| 操控系統 | |
| 車把手 | GIANT Contact 鋁合金 31.8 |
| 車手豎桿 | GIANT Connect 鋁合金 |
| 變速系統 | |
| 變速把手 | SHIMANO RS505 |
| 前變速器 | SHIMANO Ultegra |
| 後變速器 | SHIMANO Ultegra 11S |
| 速別 | 22 |
| 煞車系統 | |
| 煞車組 | SHIMANO 油壓碟煞系統 |
| 傳動系統 | |
| 大齒盤 | SHIMANO Ultegra, 34/50 |
| 飛輪 | SHIMANO 105 11-32T, 11S |
| 鏈條 | KMC X 11EL |
| 腳踏 | WELLGO M20 |
| 轉動系統 | |
| 輪圈 | GIANT P-R2 Disc |
| 外胎 | GIANT P-SL1 700x25C |
| 其他 | |
| 坐墊 | GIANT Contact NEUTRAL |
| 座管 | GIANT D-Fuse Composite |
| 參考重量 | 8.7kg-M，不含踏板，重量僅供參考以實車為主。 |
| 價格 | |
| 建議售價 | NT 68,000 |
----------我是分隔線----------
| 車架系統 DEFY ADVANCED F -ULTEGRA |
|
| 年度 | 2017 |
| 車架 | GIANT ADVANCED 輕量碳纖維車架 |
| 前叉 | GIANT ADVANCED 碳纖維前叉(鋁合金 OverDrive Steerer) |
| 尺寸 | XS(41), S(44.5), M(48), M / L(51.5) |
| 顏色 | 藍/黑色, 黑/黃色 |
| 操控系統 | |
| 車把手 | GIANT CONNECT XC 31.8 |
| 車手豎桿 | GIANT Connect 鋁合金 |
| 變速系統 | |
| 變速把手 | SHIMANO SL-RS700 |
| 前變速器 | SHIMANO Ultegra 11S |
| 後變速器 | SHIMANO Ultegra 11S |
| 速別 | 22 |
| 煞車系統 | |
| 煞車把手 | SHIMANO |
| 煞車組 | SHIMANO 油壓碟煞系統 |
| 傳動系統 | |
| 大齒盤 | SHIMANO Ultegra, 34/50 |
| 飛輪 | SHIMANO Ultegra 11-32, 11-speed |
| 鏈條 | KMC X11L |
| 腳踏 | WELLGO M20 |
| 轉動系統 | |
| 輪圈 | GIANT P-R2 Disc |
| 外胎 | GIANT P-SL1 700x25C |
| 其他 | |
| 坐墊 | GIANT Contact NEUTRAL |
| 座管 | GIANT D-Fuse Composite |
| 參考重量 | 8.5kg-M，不含踏板，重量僅供參考以實車為主。 |
| 價格 | |
| 建議售價 | NT 56,800 |
----------我是分隔線----------
| 車架系統 DEFY ADVANCED 2 | |
| 年度 | 2017 |
| 車架 | GIANT ADVANCED 輕量碳纖維車架 |
| 前叉 | GIANT ADVANCED 碳纖維前叉(鋁合金 OverDrive Steerer) |
| 尺寸 | XS(41), S(44.5), M(48), M / L(51.5) |
| 顏色 | 黑/白 |
| 操控系統 | |
| 車把手 | GIANT Contact 鋁合金 31.8 |
| 車手豎桿 | GIANT Connect 鋁合金 |
| 變速系統 | |
| 變速把手 | SHIMANO 105 |
| 前變速器 | SHIMANO 105 |
| 後變速器 | SHIMANO 105 |
| 速別 | 22 |
| 煞車系統 | |
| 煞車把手 | SHIMANO 105 |
| 煞車組 | Giant Conduct 複合式油壓系統 |
| 傳動系統 | |
| 大齒盤 | SHIMANO RS-500 50X34 |
| 飛輪 | SHIMANO 105 11-32T, 11S |
| 鏈條 | KMC X 11EL |
| 腳踏 | WELLGO M20 |
| 轉動系統 | |
| 輪圈 | GIANT P-R2 Disc |
| 外胎 | GIANT P-SL1 700x25C |
| 其他 | |
| 坐墊 | GIANT Contact NEUTRAL |
| 座管 | GIANT D-Fuse Composite |
| 參考重量 | 9.0kg-M，不含踏板，重量僅供參考以實車為主。 |
| 價格 | |
| 建議售價 | NT 52,800 |
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