在以往我的工作經驗中很多車友都有說到大多數的品牌網站很難找到自行車的相關資訊!
若是對於剛入門的車友要找資料，想必是更難找的!因為若沒有概念!的確是很難找到想要的資訊
我以前也有寫過類似的產品介紹，雖然不夠專業....但是我的實務經驗告訴我要怎麼用最通俗的方式來分享給消費者，若能夠讓大家都能夠看得懂!那這樣就對了。
PROPEL在2014年度推出，至今也四個年度了!
1.車架款式:碳纖維車架(OD1鋁合金豎桿前叉規格、OD2碳纖維豎桿碳纖維前叉規格)
鋁合金車架(OD2鋁合金豎桿碳纖維前叉)
2.車架等級分為 SLR鋁合金車架、
ADVANCED碳纖車架(分離式坐桿)
ADVANCED SL 超輕碳纖車架(一體式坐桿)
這幾年的演化，在14年推出後他使用DI2系統為外露式電池組系列，然而在15年就改變為隱藏式電池專用車架，然而在剎車夾器的部分則是到16年度才改版成為市面所見的原廠夾器。第一代與第二代主要是差別在於微調部分大幅度的改善了!要不然之前的夾器有兩個令人詬病的地方......那就是無法有效微調跟無法裝700*25C的外胎，但在16年後這個問題就改善了，雖然剎車手感還是FOURIERS車隊版夾器最好，所以PROPEL最常改的零件就是夾器!
延伸閱讀:FOURIERS原廠商品介紹
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很多人曾經問我說我該挑選PORPEL才能符合自己的需求呢?PROPEL價格從46800~260000都有!那主要要看自己的需求與預算所以我把它簡單分為三個不同族群的車友!哪三群呢?
1.剛入門想要運動的車友(想要挑戰長途騎乘挑戰與挑戰鐵人賽事)
推薦車款:1.PROPEL SLR (鋁合金車款+5800套件)46800 、
2.PROPEL ADV(碳纖維車款+5800套件)56800
2.騎乘經驗1~2年以上車友想要(升級)更換第二台車(喜愛一日北高、長距離賽事與速度感的車友)
推薦車款:1.PROPEL ADV(碳纖維車款+5800套件)56800
2.PROPEL ADV1+(碳纖車款+6800套件與碳纖輪組+前叉OD1規格)88000
3.PROPEL ADV1 PRO(碳纖車款+6800套件與碳纖輪組+前叉OD2規格)108000
3.騎乘經驗豐富車友:想要購入一輛屬於自己的夢幻車!買了不會再更換
推薦車款: 1.PROPEL ADV1 PRO(碳纖車款+6800套件與碳纖輪組+前叉OD2規格)108000
2.PROPEL ADV SL2 (ISP一體式車架、6800套件與碳纖輪組+前叉OD2規格)128000
3.PROPEL ADV SL1 (ISP一體式車架、6870套件與碳纖輪組+前叉OD2規格)168000
4.PROPEL ADV SL0-RED (ISP一體式車架、SRAM RED套件與碳纖輪組+前叉OD2規格)238000----一體式龍頭把手組+GIANT SLR0碳纖維輪組
5.PROPEL ADV SL0-DI2 (ISP一體式車架、SHIMANO 9070套件與碳纖輪組+前叉OD2規格)260000----一體式龍頭把手組+GIANT SLR0碳纖維輪組
我們若扣除掉車款塗裝外!台灣捷安特的確提供了許多選擇給車友挑選是何的車款!所以在空氣力學車款中捷安特能在眾多品牌中稱霸地一把交椅也不是沒有原因的.....
在以往到現在的工作經驗中!很多消費者購買品牌成車時，店家都沒有讓車友確實了解車架尺寸對於車主的重要性!!!往往都是買了之後才在東調調西調調。
比較正確的方式應該是確認好尺寸!經過驗證後再訂車!而不是買完之後才再調整!!這的確是業界常見的通病!指是能夠按照我說的做法來執行的店家又有多少呢?的確蠻少的!!!!不管是G牌也好M牌也好!執行率真的不高.......
有車友問我說PROPEL中的哪一款車最超值???
我的回答是.......
1. PROPEL ADV1 PRO(碳纖車款+6800套件與碳纖輪組+前叉OD2規格)108000
2. PROPEL ADV SL1 (ISP一體式車架、6870套件與碳纖輪組+前叉OD2規格)168000
為何是這兩款呢?PRO車款非一體式車架!日後調整空間大，且前叉規格為OD2操控上理論上也較為穩定，那SL1主要是因為在價格帶考量上搭配一體式車架與6870套件與碳纖輪組!的確已經一次達定位!日後也不會有額外昇級的需求產生!!所以就是以這兩台車為推薦選擇!
但是也還有另一個不是選像中的選擇!那就是PROPEL ADV SL2若將機械套件更換成為6870套件!雖然SL1與SL2龍頭把手規格不同!但是若以傳動零件來看!買SL2改電變反而比較划算.......當然從看的角度解讀所以各有好與外!!!沒有一定的對錯! 站在我的角度來說~我會站車最有利的方式來分析給各位車友了解~
有車友問我說PROPEL中哪款常最常出現在市面上
PROPEL ADV 56800到 PROPEL ADV SL2等級最常見 其餘的都跟稀有動物少見!也許是我這不常看見........
好了說了那麼多來看懶人包吧!
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| 詳細規格 | Propel ADV. SL 0-Di2 |
|
|
|
| 年度 | 2017 |
| 車架 | GIANT ADVANCED SL 超輕碳纖維低風阻車架 |
| 前叉 | GIANT ADVANCED SL 碳纖維前叉(一體式碳纖維 OverDrive 2 Steerer) |
| 尺寸 | XS(46.5), S(50), M(52) |
| 顏色 | 灰/黑/藍 |
| 操控系統 | |
| 車把手 | GIANT Contact SLR Integrated 31.8 |
| 車手豎桿 | N/A |
| 變速系統 | |
| 變速把手 | SHIMANO Dura Ace 11S Di2 |
| 前變速器 | SHIMANO Dura Ace 11S Di2 |
| 後變速器 | SHIMANO Dura Ace 11S Di2 |
| 速別 | 22 |
| 煞車系統 | |
| 煞車把手 | SHIMANO Dura Ace 11S Di2 |
| 煞車組 | GIANT SpeedControl SL |
| 傳動系統 | |
| 大齒盤 | SHIMANO DURA-ACE, 52/36T |
| 飛輪 | SHIMANO DURA-ACE 11-28T |
| 鏈條 | SHIMANO CN-HG 900 |
| 轉動系統 | |
| 輪圈 | GIANT SLR 0 Aero |
| 外胎 | GIANT GAVIA SLR 700X25C TUBELESS |
| 其他 | |
| 坐墊 | GIANT Contact SLR Forward |
| 參考重量 | kg-M，不含踏板，重量僅供參考以實車為主。 |
| 價格 | |
| 建議售價 | NT 260,000 |
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| 車架系統 Propel ADV. SL 0-RED | |
| 年度 | 2017 |
| 車架 | GIANT ADVANCED SL 超輕碳纖維低風阻車架 |
| 前叉 | GIANT ADVANCED SL 碳纖維前叉(一體式碳纖維 OverDrive 2 Steerer) |
| 尺寸 | XS(46.5), S(50), M(52) |
| 顏色 | 灰/黑/藍 |
| 操控系統 | |
| 車把手 | GIANT Contact SLR Integrated 31.8 |
| 車手豎桿 | N/A |
| 變速系統 | |
| 變速把手 | SRAM RED ETAP |
| 前變速器 | SRAM RED ETAP |
| 後變速器 | SRAM RED ETAP |
| 速別 | 22 |
| 煞車系統 | |
| 煞車組 | GIANT SpeedControl SL |
| 傳動系統 | |
| 大齒盤 | SRAM RED 52/36T |
| 飛輪 | SRAM RED 11S 11-28T |
| 鏈條 | SRAM RED 22 |
| 腳踏 | WELLGO M20 |
| 轉動系統 | |
| 輪圈 | GIANT SLR 0 Aero |
| 外胎 | GIANT GAVIA SLR 700X25C TUBELESS |
| 其他 | |
| 坐墊 | GIANT CONTACT SLR |
| 參考重量 | 6.6kg-M，不含踏板，重量僅供參考以實車為主。 |
| 價格 | |
| 建議售價 | NT 238,000 |
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| 車架系統 Propel ADVANCED SL 1 | |
| 年度 | 2017 |
| 車架 | GIANT ADVANCED SL 超輕碳纖維低風阻車架 |
| 前叉 | GIANT ADVANCED SL 碳纖維前叉(一體式碳纖維 OverDrive 2 Steerer) |
| 尺寸 | XS(46.5), S(50), M(52) |
| 顏色 | 灰/黑/黃 |
| 操控系統 | |
| 車把手 | GIANT Contact SLR AERO 31.8 |
| 車手豎桿 | GIANT Contact SLR 碳纖維(OD2) |
| 變速系統 | |
| 變速把手 | SHIMANO Ultegra Di2 11S |
| 前變速器 | SHIMANO Ultegra Di2 11S |
| 後變速器 | SHIMANO Ultegra Di2 11S |
| 速別 | 22 |
| 煞車系統 | |
| 煞車組 | GIANT SpeedControl SL |
| 傳動系統 | |
| 大齒盤 | SHIMANO Ultegra, 36/52 |
| 飛輪 | SHIMANO Ultegra 11-28, 11-speed |
| 鏈條 | KMC X11SL |
| 腳踏 | WELLGO M20 |
| 轉動系統 | |
| 輪圈 | GIANT SLR 1 Aero |
| 外胎 | GIANT GAVIA SLR 700X25C TUBELESS |
| 其他 | |
| 坐墊 | GIANT Contact SLR Forward |
| 座管 | N/A |
| 參考重量 | 7.0kg-M，不含踏板，重量僅供參考以實車為主。 |
| 價格 | |
| 建議售價 | NT 168,000 |
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| 車架系統 Propel ADVANCED SL 2 | |
| 年度 | 2017 |
| 車架 | GIANT ADVANCED SL 超輕碳纖維低風阻車架 |
| 前叉 | GIANT ADVANCED SL 碳纖維前叉(一體式碳纖維 OverDrive 2 Steerer) |
| 尺寸 | XS(46.5), S(50), M(52), M / L(54.5) |
| 顏色 | 橘/黑/灰 |
| 操控系統 | |
| 車把手 | GIANT CONTACT SL |
| 車手豎桿 | GIANT CONTACT SL (OD2) |
| 變速系統 | |
| 變速把手 | SHIMANO Ultegra 11S |
| 前變速器 | SHIMANO Ultegra |
| 後變速器 | SHIMANO Ultegra 11S |
| 速別 | 22 |
| 煞車系統 | |
| 煞車組 | GIANT SpeedControl SL |
| 傳動系統 | |
| 大齒盤 | SHIMANO Ultegra, 36/52 |
| 飛輪 | SHIMANO Ultegra 11-28, 11-speed |
| 鏈條 | KMC X11SL |
| 腳踏 | WELLGO M20 |
| 轉動系統 | |
| 輪圈 | GIANT SLR 1 Aero |
| 外胎 | GIANT GAVIA SLR 700X25C TUBELESS |
| 其他 | |
| 坐墊 | GIANT Contact SL |
| 座管 | N/A |
| 參考重量 | 7.2kg-M，不含踏板，重量僅供參考以實車為主。 |
| 價格 | |
| 建議售價 | NT 128,000 |
----------我是分隔線----------
| 車架系統 PROPEL ADVANCED PRO 1 | |
| 年度 | 2017 |
| 車架 | GIANT ADVANCED 輕量碳纖維車架 |
| 前叉 | GIANT ADVANCED 碳纖維前叉 (碳纖維 OverDrive 2 Steerer) |
| 尺寸 | XS(46.5), S(50), M(52), M / L(54.5) |
| 顏色 | 紅/黑 |
| 操控系統 | |
| 車把手 | GIANT CONTACT SL |
| 車手豎桿 | GIANT CONTACT SL |
| 變速系統 | |
| 變速把手 | SHIMANO Ultegra 11S |
| 前變速器 | SHIMANO Ultegra |
| 後變速器 | SHIMANO Ultegra 11S |
| 速別 | 22 |
| 煞車系統 | |
| 煞車組 | GIANT SpeedControl SL |
| 傳動系統 | |
| 大齒盤 | SHIMANO Ultegra, 36/52 |
| 飛輪 | SHIMANO Ultegra 11-28, 11-speed |
| 鏈條 | KMC X 11EL |
| 腳踏 | WELLGO M20 |
| 轉動系統 | |
| 輪圈 | GIANT SLR 1 Aero |
| 外胎 | GIANT GAVIA SL 700X25C TUBELESS |
| 其他 | |
| 坐墊 | GIANT Contact SL |
| 座管 | GIANT VECTOR Composite |
| 參考重量 | 7.4kg-M，不含踏板，重量僅供參考以實車為主。 |
| 價格 | |
| 建議售價 | NT 108,000 |
----------我是分隔線----------
| 車架系統 Propel ADVANCED 1+ | |
| 年度 | 2017 |
| 車架 | GIANT ADVANCED 輕量碳纖維車架 |
| 前叉 | GIANT ADVANCED 碳纖維前叉(鋁合金 OverDrive Steerer) |
| 前避震器 | N/A |
| 後避震器 | N/A |
| 尺寸 | S(50), XS(46.5), M(52) |
| 顏色 | 灰/黑/紅, 黑/藍/黃 |
| 操控系統 | |
| 車把手 | GIANT Connect 鋁合金 31.8 |
| 車手豎桿 | GIANT Connect 鋁合金 |
| 變速系統 | |
| 變速把手 | SHIMANO Ultegra 11S |
| 前變速器 | SHIMANO Ultegra 11S |
| 後變速器 | SHIMANO Ultegra 11S |
| 速別 | 22 |
| 煞車系統 | |
| 煞車把手 | SHIMANO Ultegra |
| 煞車組 | Giant SpeedControl |
| 傳動系統 | |
| 大齒盤 | SHIMANO Ultegra, 36/52 |
| 飛輪 | SHIMANO Ultegra 11-28, 11-speed |
| 鏈條 | KMC X 11EL |
| 腳踏 | WELLGO M20 |
| 轉動系統 | |
| 輪圈 | GIANT SLR 1 Aero |
| 外胎 | GIANT GAVIA SL 700X25C TUBELESS |
| 其他 | |
| 坐墊 | Giant Contact Forward |
| 座管 | GIANT VECTOR Composite |
| 建議售價 | NT 88,000 |
----------我是分隔線----------
| 車架系統 Propel ADVANCED 2 | |
| 年度 | 2017 |
| 車架 | GIANT ADVANCED 輕量碳纖維車架 |
| 前叉 | GIANT ADVANCED 碳纖維前叉(鋁合金 OverDrive Steerer) |
| 前避震器 | N/A |
| 後避震器 | N/A |
| 尺寸 | M / L(54.5), S(50), XS(46.5), M(52) |
| 顏色 | 灰/黑/黃, 白/黑/橘 |
| 操控系統 | |
| 車把手 | GIANT Connect 鋁合金 31.8 |
| 車手豎桿 | GIANT Connect 鋁合金 |
| 變速系統 | |
| 變速把手 | SHIMANO 105 |
| 前變速器 | SHIMANO 105 |
| 後變速器 | SHIMANO 105 |
| 速別 | 22 |
| 煞車系統 | |
| 煞車把手 | SHIMANO 105 |
| 煞車組 | Giant SpeedControl |
| 傳動系統 | |
| 大齒盤 | SHIMANO 105 50/34T |
| 飛輪 | SHIMANO 105 11-28T,11S |
| 鏈條 | KMC X 11EL |
| 腳踏 | WELLGO M20 |
| 轉動系統 | |
| 輪圈 | GIANT P-A2 |
| 外胎 | GIANT P-SL1 700x23C |
| 其他 | |
| 坐墊 | Giant Contact Forward |
| 座管 | GIANT VECTOR Composite |
| 參考重量 | 8.2kg-M，不含踏板，重量僅供參考以實車為主。 |
| 價格 | |
| 建議售價 | NT 56,800 |
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| 車架系統 PROPEL SLR2 | |
| 年度 | 2017 |
| 車架 | GIANT ALUXX SLR 超輕鋁合金車架 |
| 前叉 | GIANT ADVANCED 碳纖維前叉 (碳纖維 OverDrive 2 Steerer) |
| 尺寸 | S(50), XS(46.5), M(52), M / L(54.5) |
| 顏色 | 黑/藍/紅 |
| 操控系統 | |
| 車把手 | GIANT Contact 鋁合金 31.8 |
| 車手豎桿 | GIANT Contact 鋁合金(OD2) |
| 變速系統 | |
| 變速把手 | SHIMANO 105 |
| 前變速器 | SHIMANO 105 |
| 後變速器 | SHIMANO 105 |
| 速別 | 22 |
| 煞車系統 | |
| 煞車把手 | SHIMANO 105 |
| 煞車組 | SHIMANO 105 |
| 傳動系統 | |
| 大齒盤 | SHIMANO 105 50/34T |
| 飛輪 | SHIMANO 105 11X28 11S |
| 鏈條 | KMC X 11EL |
| 腳踏 | WELLGO M20 |
| 轉動系統 | |
| 輪圈 | GIANT P-A2 |
| 外胎 | GIANT P-SL1 700x23C |
| 其他 | |
| 坐墊 | Giant Contact Forward |
| 座管 | GIANT VECTOR Composite |
| 參考重量 | 8.4KG - M，不含踏板，重量僅供參考以實車為主。 |
| 價格 | |
| 建議售價 | NT 46,800 |
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這一篇只是個開始!我會慢慢消化一些文章來跟各位車友介紹!!現在網路可以獲取太多資訊了!往往因為資訊太快，無法有效吸收轉化成為正確的資訊，我也會盡快消化一些資料能夠跟各位車友分享，為何我會先以GIANT為主要介紹對象呢?因為我之前在G牌服務!所以就是這樣~~接下來我們也會跟各位分享台灣各大品牌的車子!相關文章中若有錯誤需要更正的地方也請各位車友可以給予指導!
最後，今天是大年初二祝福各位新年快樂!等等若有空再來介紹DEFY........
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