驛站單車 FOURIERS / SHIMANO SSC 我們是位於台中大雅巷弄內的小車店

代客改裝電子變速shimano ultegra 6770 di2

將走線修一修 更順暢了

PS:桌上這一組9070是另外一組客人的...........

請不要被我的照片片囉><

電子變速有他的特色!但也有其需要注意的地方與注意事項.....

裝錯了!或是升級韌體的時候因為步驟錯誤 可是會GG的唷

若您有相關的問題歡迎與我們連繫^^

【品　　名】：GIANT PA-2全新拆車輪組

【新舊程度】：全新

【售　　價】：3500不含運

【物品地點】：台中
【其他說明】全新拆車品（含全新內外胎）沒飛輪 ！有快拆 

SHIMANO® DI2 Junction 座，不需要使用束帶就可以簡易地安裝於立管下方，看起來簡單又時尚。同時，我們做有2 種不同的角度來搭配您的立管。
產品規格：
．適用於Ø28.6 前叉
．相容於SHIMANO® Di2 Junction
．材質：鋁合金6061 全CNC 加工
．角度：6°、17°
．C-C：42、45、50、55、60mm
．重量：6.5g/pcs
．顏色：黑、紅、灰

電子變速系統已經在自行車的變速系統佔領了一大部份的市場

不外乎就是產品價格親民!再來就是手感與功能性能夠滿足消費者的需求

就好比以往摩托車都是化油器系統到現在都已經是噴射引擎的時代

那日後絕對都會是電子變速的時代!!!

時間多久?我並不清楚!但是這絕對是個主流趨勢

以往都只能把控制器故定綑綁在龍頭上!(如上圖圖示)

上圖圖示(轉載於原廠官網)

改裝後就是可以將控制器更穩定的故定在固定座上

再者也可以更美觀!!!

由於龍頭有許多角度常見的有6度與17度再加上有前叉管徑28.6與31.8兩種規格

所以它就有兩種規格並搭配不同的長度來滿足各種硨有的需求請參照下面規格說明....

這就是OD2 31.8mm與一般規格的28.6的規格......

改裝後就是如上圖的示意圖

您若有改裝的需求歡迎與我們連繫

我們都可以滿足各位車友的需求!!

只要有一些小細節的改變!整台車就會有不同的視覺效果與可跟別人不同的差異化唷!!

驛站單車臉書連結:

您今天不一樣的嗎?期待您的光臨

很多自行車門市與工作室都開始針對維修保養納入主要工作營利事業項目時

那收費的項目也開始變多了！

從十年前保養一台車收費600到現比較常出現的1500

收費價格增加！理應代表相關的水準與水平都應該會與時俱進！

但是馬伕我認為某些層面上並沒有增進

為何這麼說？

1.收費多少不是重點？重點在於雙方是否知道服務所給予的對價關係與價格是否合理

2.拆了不該拆的零件！漏裝了應該安裝的零件......

3.保養前後感覺都一樣......問題依然沒解決

4.不看說明書！依照就有經驗傳承技術與經驗！沒有時間學習

當然現在線上還有許多前輩與後進同仁對於技術與服務是很有熱忱的

所以馬伕會建議真的給身旁這些門市人員多一些鼓勵與回饋

當然有時可能因為工作上沒有辦法在第一時間處理好

或是我們沒有解決車主的問題！也希望車友可以在第一時間跟我們說

好讓有更精進與更好的做法！

以往馬伕也是有出包的經驗！也感謝那些出包卻沒有打槍我的客人.......謝謝拉

(好像聽起來是夜生活的馬伕載小姐被客人一直打搶><)

另外剛剛有提到的

有時候我常看到某些人會提到保養就是要換培林（輪組培林）因為換了超會跑.......

基本上車子上能夠換的培林能夠換完都換了........

假設狀況是培林都鏽蝕掉了 換掉當然是ＯＫ的！只是大部分的都不是如此

假設換培林的車友都是ＰＲＯ級的 想必更換前後都會有感覺

但是換完之後若沒有明顯的感覺！那幹嘛換？（若保固期內因為自行更換而受損）無法出保！這樣算誰的？

當然也有店家會誰你就是不會拆才這麼說？當然上述這個馬伕我就不於置評！

其實腳踏車上的核心除了變速（傳動系統外）更核心的是一台車的血管與神經.......

那就是一台車的變速與煞車線組！有良好的規格搭配加上適當的調整與更換耗材

才能是一台車發揮出更大的效能與手感！

對於線組的搭配每個店家都有不同的看法與想法！從這聽起來沒有什麼問題對吧！！！

其實淺藏的問題是

1.線組個端套的搭配與內線的搭配

2.線組多久該換！出現端是否過長或過短

3.是否會因為車架大小而適當調整整組線組的規劃搭配與調整

改天我再針對線組更換部分來幫各位說明........

因為.......

做好自己本分的事情就好！客人的回饋才是最真實的

有良好的互動才有永續的經營

門市的技術維修與價格往往是不平等的

驛站單車關心的荷包唷！

代客改裝維修是我們的重心

中立推薦適合客人的需求是我想做的

各品牌個車款都是最棒的！！

腿力決定一切

千萬不要被華麗的廣告與車店的價格而購買車子！！！

WISHBONE系列產品 馬伕使用了很久

MIT的優質廠商導入了許多傳動規格的BB

感謝廠商在驛站成立的時候對驛站單車的支持^^

明天即將來進行客人的零件改裝

上圖是客人指訂的改裝零件

另外我們也會陸續介紹許多廠商給各位車友認識

請各位車友(朋友)持續支持各大MIT的認真廠商!!!

驛站單車的成立.....

是想要跳脫一般自行車店(門市)所給予不同的感覺

裝潢美麗!商品陳列眾多!在驛站短期間是看不到的><

驛站是想要給每一個車友一個可以休息的空間

也可以讓車友的愛車可以單獨的在一個空間中

讓技師與車主討論後給予自由的發揮與與眾不同的感覺

也許需要時間的調整與修正

但是這就是驛站單車的技師想要給與客人不同的感覺

驛站單車有很高的靈活性!與多方面的建議與改裝空間

沒有品牌的束縛更可以給消費者不同層面的思考與討問

歡迎各友新車友來小店內聊天

驛站單車過段時間後會將陳列調整出一個不同思維的車店(工作室)

小編不喜歡賣車~但是小編很喜歡修車!

我喜歡與車主的互動將車主的疑慮解除

也許沒辦法盡善盡美!.....

也許郁到沒辦法馬上處理的問題!我也願意去從中學習(感謝車友的不棄嫌)

今天店內設備工具都已經進廠完成~~(除了牆面輸出與招牌)><

先來跟各位分享今天近來的設備(器具)

三起國際所推出的七層工具櫃推車

內部放置的工具已經可以完成市面上85%以上的維修與組裝量能!

內六角工具組與T型內六角T把~~

油品與日本進口的暴龍鉗(綠色那一隻)旁邊紅色的是WISHBONE的BB工具

各式套筒與BB拆卸工具

三起國際所推出的零件清洗機!

公園牌的小抽屜~與米國的鋰電電動工具

小店沒有甚麼華麗的外觀~~

但是小編的電腦可是很精彩的唷~~~

絕對不是會D槽精彩!!!

而是技術文件資料絕對精彩拉><

E-TUBE PROJECT

 　是一個應用程式，可讓您更新自行車的固件，並在連接至PC和iPad時更改Di2設置。

主要是可以透過它來設定、更新與故障排除!一般車店、工作是很少跟客人提及到這個區塊

  　往往要韌體升級或故障排除店家一定要有第一代（外掛式電池專用的）控制盒才可以來設定

那在現在的隱藏式電池中！我們只要透過SM-BCR2 就可以來執行韌體升級（故障排除）與充電的功能

（很多車店不知道！更多消費者更不知道）

今天上網看到最新版本出現了ＩPAD也有了連結介面!!

最近才有的資訊!......

-----------簡單稍微介紹一下-----------

自訂

您選擇的設置根據您的需要定制功能和操作。 探索適合您個人騎行風格的設置。

更新您的固件

應用程式會在每次啟動時自動檢查新固件。 這可讓您始終讓所有單位保持最新。

發現了異常？

運行故障檢查如果發現異常，請立即使用應用程式執行診斷。 確定存在問題的裝置，可讓您迅速而便捷地進行維修。

*該功能在應用程式的智慧手機版本中不可用。

獨有功能

Synchronized Shift”

　Synchronized Shift是一種功能，會在切換後撥鏈器時自動切換前撥鏈器，從而讓撥鏈器在一起有效工作。

通過按一下後變速手柄，該功能可獲得最佳前/後齒輪定位。E-TUBE PROJECT可用於預設檔位。使用該功能確定您個人騎行方式的最佳齒輪定位。

Synchronized shift圖設定

　Synchronized Shift是一種功能，用於和後撥鏈器變速同步來自動切換前撥鏈器。可以使用E-TUBE PROJECT應用程式更改Synchronized Shift圖的設置。動畫顯示了進行設置的方法。

功能簡介： “全自動變速”

　感測器檢測騎行條件：您是在逆風上坡騎行，還是在無風的平地上騎行等；自動變速系統使用電腦控制項來讓您的騎行更加愉悅。

使用全自動變速的優勢

　DU-E6001，DU-E6010 和 DU-E6050 配合相容 Di2 的花鼓工作，提供全自動變速。SHIMANO STEPS 系統根據曲柄臂旋轉數目和速度自動選擇並切換至最佳檔位。由此可獲得自在的騎行體驗，騎行者無需擔心自己是否處於正確檔位，或者在突然停車後換檔。

-----------操控介面介紹----------

DI2系統透過SM-BCR2連接到電腦或平版後就會出現請消費者選擇您目前連接的選項

點選好型式後!韌體就會

1.確認連結狀態

2.固件更新提醒!

3.定制設置

或

1.連結錯誤(可能插頭沒差好!請檢各端聯結後再次)連結

2.硬體故障!進行故障排除!

DI2技術已經很成熟了

很簡單又好用!

若有任何問題歡迎跟我說!!

任何問題都能問

除了女性問題與生小朋友的問題........

這張照片是我在兩年前的環島工作中所發生的一個車輛故障

車主是一位小女生.....

因為車子是跟朋友借的!且在出發前沒有養成良好的變速使用習慣

所以在路上發生鏈條扭曲故障的狀況產生~~

為何會發生這個狀況了?

其實是因為在爬坡時因為速度變慢!扭力變大!然後在轉速過慢時導致的.....

再加上鏈條拉伸量已經超過了更換值......所以才會發生這種不常見的車輛故障.....

記得定期檢查與保養自己的愛車

驛站單車關心您的車輛健康

代客改裝2017 TRI車隊版三鐵車煞車夾器改裝

改完之後改善單邊作動與制動力不足的狀況

當然制動力好不好（手感）見仁見智！

至少若在突發狀況可以避免狀況發生！！

小編自己就是使用2016 TRI PRO 2 有興趣可以來體驗一下

騎車要騎快！千萬不要像黑鬼東說的不要被煞車限制住自己.....

有煞車可是很重要的！

後煞車夾器改裝圖示！！