驛站單車公告
1.營業時間10:00-21:00 2.周日公休

FOURIERS SCL-S005座桿束

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色彩繽紛的改裝小產品對FOURIERS來說是該公司的強項!這次這個零件(座桿束)對於一些重度騎乘的車友們

是一個值得更換的佩件!我為何會這麼說呢?有時候長時間下雨天騎乘(天候狀況不佳)導致座桿因為雨水與粉塵跟座桿卡死!變成石中劍......(照片轉載於GOOGLE)

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所以適當的隔絕粉塵進入車架是必要的......

FOURIERS SCL-S006座桿束

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SCL-S006-CA

產品特色:再原車座桿束上加上SCL-S006-CA就可以避免粉塵入侵車架與坐桿高度滑落的狀況產生!

且透過八種顏色

更可以給予不同的視覺上變化

顏色說明:(各尺寸)橘色、白色、藍色、黃色、粉紅色、綠色、紅色、黑色

規格尺寸:Ø31.6、Ø30.9、Ø27.2

鎖固方式:內六角弓具材質:AL6061

特惠售價:150(不含安裝)

官網連結

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FOURIERS SCL-S005座桿束

SCL-S005-CA

產品特色:使用SCL-S005-CA就可以取代座桿束!並可防塵!且坐桿束本身上得防塵橡膠更可將車架與座桿之間的縫隙擋住!

透過八種顏色更可以給予不同的視覺上變化

顏色說明:(各尺寸)橘色、白色、藍色、黃色、粉紅色、綠色、紅色、黑色

規格尺寸:Ø31.6、Ø27.2

鎖固方式:內六角弓具

座桿束高度:16mm/17.5mm

材質:AL6061

特惠售價:150(不含安裝)

官網連結

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FOURIERS SCL-S006座桿束

SCL-S006-CA白色款合圖

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FOURIERS SCL-S006座桿束

SCL-S006-CA 不同管徑圖示

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正確的週期性保養與使用正確規格的零件與配件

是可以避免後續一些無謂的維修花費產生!

所以養成良好的騎車習慣是重要的!!

您若喜愛挑戰長距離賽事的朋友們

要好好愛惜您的愛車唷!

ps:車架坐桿若屬於變型管材的無法使用唷!

 

 

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FOURIERS 公路車加大導輪到貨了!馬伕要跟各位分享的是加大導輪的特色與特點!!!^^

       很多人會說你換了加大導輪之後就可以變得更厲害!!但是我想用一些不同的觀點來跟各位車友分享。有些車友會說換了加大導輪後會變得更順暢!的確順暢度會提升!但是在騎程中騎士會變動的因素太多了!所以對我來說加大導輪比起原廠的導輪差別在於除了順暢度提升外!FOURIERS的加大導輪組它的簧力轉點有四個插孔可供調整!(原廠指有兩個)所以代表有更多選擇可供調整!

        當然在簧力增加的狀況之下!在進退檔的當下簧力增加運作速度的確會較為順暢!!且更換完畢後某些改裝完畢後甚至可以各規格的飛輪通吃(11/25~12/32T)!

說明:有些車款車架設計與零件規格搭配會因為不同而有所差異化!

所以改裝產品要看我們站在哪個立基點來去看這個產品!FOURIERS的加大導輪.....馬伕使用兩年以上了!在使用上的確沒有太大的問題!

正常使用下透過平常的清潔與正常的保養檢查的確是不會有問題!賣了兩年多 倒是沒有遇到甚麼特別的客訴狀況!!!

唯一遇到的!就是之前有消費者使用短腿後變然後飛輪更換32T飛輪 在一次比賽中由於鏈條使用到大對大!所以就原廠後變速器導版與鏈條扭壞了!!!......為什麼我說客訴呢?

因為客人說我們沒有在之前跟他說叫他務必要換!.....但是客人也是開玩笑的跟我說啦~~~

簡單跟各位說明一下這個產品適用的族群˙

*您是喜愛新產品與嘗鮮者*

1.若您是使用電子變速系統者!若原本是短腿規格要使用32T的話基本上是不可能的.....因為上不去!所以你可能要去換一個後變速器!

  但是又點不划算!若是有上述的需求!您就可以更換FOURIERS的傳動導輪!!除了產品的特色外!花費上也比較省!

2.若您想要挑戰高山者!許多系統沒有支援32Tor36T者您就可以透過傳到導輪與後變速器的改裝來滿足爬坡的需求!!

 更換說明:

1.若要使用36T的加大飛輪者!前提條件是要原飛輪者只要將後面那三片取下更換上 FOURIERS的36T改裝品即可

2.一般11/28T或12/28T最大只能升級到32T規格!!

店內陳列產品線有

1.CT-DX007-B1R3規格 -大小(11T-15T)導輪系統(陶瓷珠培林版本)-------------適用SHIMANO-11S系統

2.CT-DX007-H1515-R1規格 -(15T-15T)導輪系統(全陶瓷培林版本)------------適用SHIMANO-11S系統

3.CT-DX007-D15-B1R1規格-(15T-15T)導輪系統(陶瓷珠培林版本)------- 適用SHIMANO-11S系統

4.CT-DX007-SRH1515-R1規格 -(15T-15T)導輪系統(陶瓷培林版本)- 適用SRAM-RED-11S系統

 

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這個就是這次進到門市的產品

從左側就是11-15T一般版本的傳動導輪到最旁邊的就是SRAM RED系統專用的傳動導輪......

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CT-DX007-B1R3規格 -大小(11T-15T)導輪系統(陶瓷珠培林版本)
後變配件組(11T 上導輪/ 15T 下導輪),
有效增加傳動效率。適用於SHIMANO® 
RD9000/9070/6800後變系列。

材質:鋁合金6061-T6本體全CNC加工
            鋁合金7075-T6導輪全CNC加工
培林:陶瓷珠培林

建議售價:2800
安裝工資:400

 

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CT-DX007-D15-B1R1規格-(15T-15T)導輪系統(陶瓷珠培林版本)
後變配件組(15T 上導輪/ 15T 下導輪),
有效增加傳動效率。
適用於SHIMANO® RD9000/9070/6800後變系列。
材質:鋁合金6061-T6 全CNC加工本體
           鋁合金7075-T6 全CNC加工導輪
培林:陶瓷珠培林
建議售價:3200
安裝工資:400

 

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CT-DX007-H1515-R1規格 -(15T-15T)導輪系統(全陶瓷培林版本)
後變配件組(15T 上導輪/ 15T 下導輪),
有效增加傳動效率。
適用於SHIMANO® RD9000/9070/6800/6870後變系列。
材質:鋁合金6061-T6本體全CNC加工           
           鋁合金7075-T6導輪全CNC加工
培林:全陶瓷培林
建議售價:4200
安裝工資:400

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CT-DX007-SRH1515-R1規格 -(15T-15T)導輪系統(全陶瓷培林版本)
後變配件組(15T 上導輪/ 15T 下導輪),
有效增加傳動效率。適用於SRAM®。
材質:鋁合金6061-T6 全CNC加工本體
           鋁合金7075-T6 全CNC加工導輪
培林:全陶瓷培林
建議售價:4200
安裝工資:400

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您若有產品的問題或是其它產品的問題都可以跟我們聯繫!

另外若有其它改裝疑問(問題)也可以跟我們聯絡!我若有不了解的也可以向原廠工程師詢問^^

下面圖片就是原廠的組裝說明書!當然若是有一定改裝經驗的車友若要DIY改裝當然沒問題

若是對改裝有疑慮者!怕漏裝零件者!建議由店家改裝會比較妥當

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在今年度2016/7月份 SHIMANO原廠推出了新款的電池BT-DN110 乍看之下跟舊款的都一樣!

但是還是有不同的地方(內建功能)

雖然價格差不了多少!

但是若是在網路上收二手零件的車友可就要特別注意囉!!

因為前一代隱藏式電池可無法透過韌體升級來達到相同的效果(功效)唷!!

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這就是原廠官網所說明的產品資訊訊息

官網連結

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轉載於網路BIKE24(新款BT-DN110)

這是第一款的SM-BTR2

充電電池組與500mAh Di2。其中兼容:

 Alfine
 Nexus(Inter-8)
 Dura Ace 9070
 Ultegra 6870
 XTR M9050


 鋰離子電池

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tripeak的產品剛開始都是以五通與培林改裝套件為主!

所以tripeak很了解店家需要的是什麼!!

所以他們就推出了專用的工具(置具)能夠避免傷到車架與正確的安裝零組件

這個工具若會使用的店家會覺得挺好用的!!!

且還有線上影片教學(因為BB規格與車架的可變因素太多了)所以凡是不要吐砲!

吐砲雖然無敵!但是拆壞了!可就冏了

請參考原廠組裝說明影片網址

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實作案例!透過置具將五通固定住!才能把他迫出來!!!

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這就是工具組的內容物

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常見的五通培林內徑規格24mm 22mm 30mm 透過專用置具才不會gg

適當的投資是正常合理的

就像一個男人投資一台PS4 在家打電動是正確的><

 

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今天馬伕我中籤了!!

中籤(故障排除)其實還好

因為可以從中學習到以往少見的故障排除

今天在幫客人修車時

在下這台車的曲柄實就發現有點怪怪的!~~

但是又說不出來哪裡怪

後來發現~~這個O環不是應該是放置在非傳動邊~~

怎麼出現在傳動邊~~

且之前在曲柄都會覺得卡卡的

畢竟客人使用CS產品不應該會有這樣的狀況!!!

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就是這個O環!! 放到正確位置就好了!!!

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原始狀況就是這個樣子!!!!不仔細看還好!指細看了之後卻發現 怪怪的

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它應該是要這樣才對!!!

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今天主要是這組輪組~~

車子發生異音!不是五通!不是頭碗!不是後輪組!也不是大齒盤!

後來更換其它品牌輪組後就好了!!!

..........有實大膽假設!小心求證!!的確才是對了!

不能有過多先入為主的觀念><

..........

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下班尻一杯啤酒!讚啦><

客人明天又可以繼續騎車了!!!

 

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今天在整理倉庫發現竟然有7條VITTORIA DIAMANTE PRO LIGHT 700*23C可折胎

數量只有七條 899/條 兩條1600   原始建議售價1500

產品規格說明:700X23C / MAX PSI:145 / 重量:170G

有需要的請跟馬伕說..........

 

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馬伕店內實體拍照 不是網路翻拍唷......

 

建議適用族群

1.長途挑戰行車友(環島)無補給人員隨行者

2.瘋系列活動只能靠個人獨自完成者

3.個人旅行者

4.喜愛MTB車友 往山中跑的朋友

5.破胎運連連的車友~

說明:網路上也有專家說可以用鈔票先來擋住破洞!!雖然也行!但是服貼程度與安全性還是有差

若破胎換完後沒有內胎了!真的不建議去賭這個風險~~

 

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原廠產品介紹:

TB-2

以快速、簡單及安全的方式來修補受損的外胎側壁。TB-2採用堅固、防水的乙烯基膜與纖維編織強化以維持內胎的穩定。

不論胎壓的高低,超強的壓力感測黏膠能確保74x44mm大小的補片穩固的黏貼在任何公路車或登山車外胎的內壁。

一組三片 每組售價130元

 

說明:它所說的74x44mm就是大概一個塑膠法式氣嘴蓋的大小!當然應急用的東西還是建議在騎乘完畢後將外胎更換掉

畢竟有好的安全規範與操作模式才是最正確的!

千萬不要花大錢省小錢!!

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這就是一個吊卡包裝的內容物

一共三片

若有需要您可以就近的車店購買!或是來驛站找馬伕服務!!!

 

 

驛站馬伕關心您的行車安全

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馬人夫今天訂了之前有客訂的商品!!剛好剛開始試營運時間比較多所以趁機來介紹一下產品

JAGWIRE的低摩擦防護線組他可分開購買!他分別是變速與煞車線組是分別包裝的

不多說!請看介紹

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這是公路車變速線組 英文名稱為JAGWIRE ROAD ELITE SEALED SHIFT KIT

上圖包裝說明就是整個完整的變速線組包裝

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這是整組內包裝的內容物

除了有新款的XEX外管外!還有全防護的低摩擦內管與內線及相關配件

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XEX外管是新規格的新一代外管

LEX-SL外管 這是我們常見的變速外管的規格

兩者的差異是在

1.轉向的角度上會有大幅度差異

2.兩者材質與重量不同

3.全防護的保護可以增加線組的使用效能(大幅提升)

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我手上拿的這個就是正面的正視圖你有沒有看到內部的鋼絲結構跟以往的不一樣

內部的鋼結構就是有明顯的不同!!

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這是公路車變速線組 英文名稱為JAGWIRE ROAD ELITE SEALED BRAKE KIT

上圖包裝說明就是整個完整的變速線組包裝

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這是CSX的外管的示意圖.....

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這是整組內包裝的內容物

除了有CSX外管!還有全防護的低摩擦內管與內線及相關配件

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這是內線經過研磨過的圖示

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全防護滴摩擦線組我推薦給

1.走外線車架(非內走線車架)使用!由於走外線所以使用全防護線組是有必要性的

2.重度騎乘的車友!全防護線組可以大幅度的維持助效能!!

 

 

公路車低摩擦變速線組RCK450 建議售價1400 組裝工資400

公路車低摩擦剎車線組RCK400 建議售價1400 組裝工資400

若您有相關問題歡迎與馬伕連繫

馬伕關心您行的安全

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螢幕快照 2016-11-30 下午11.39.12.png

    馬伕在好幾個月前都已經注意到這組工具了!因為活動的關係買了它在活動中使用!經過馬伕幾個月的觀察!!它可以滿足大部分車友的需求(除了拆卸押入式五通外)其餘基本上都夠用了!且價格不貴!所以真的值得購買!!!

讓我算給您聽

一組塑鋼挖胎棒(三隻)200

一組打鏈器與鏈條勾(一隻)650

一組飛輪拆卸工具(兩隻)500

一組拆卸BB工具 650

 一組內六角工具與星型內六角工具 300

踏把拆卸工具(一隻)650

輪組預壓調整工具(一隻)400

歯片固定板手(一隻)200

其它小項工具 ......包含收納箱!有工具箱也不用怕工具會遺漏或失蹤.......

基本上都買買西買買就快要4000元

    由於驛站的設立也希望能夠分享DIY的樂趣給各位車友!所以馬伕有跟購物商城的配合廠商要求推出了這款活動

數量有限!有需要的車友可以跟我們聯繫

 

建議售價3600

驛站單車活動價格2500(限量20組)歡迎詢問馬伕.........

     

 原廠產品介紹說明:

       許多自行車騎士們喜歡自己動手維修及保養自己的愛車,這時您需要這一組專業的自行車工具組 - I

ron Arm 自行車專業工具組,讓您在家也能使用專業車店的維修工具。Iron Arm 精選出維修及保養自行

車時所需要的輔助工具組合,堅固耐用,長期使用也不易崩牙從基礎保養到整車拆精光,一應俱全。

工具由硬殼收納箱包裝,收納方便。箱內均有固定工具的收納格,提攜工具箱時,工具之間不會互相碰撞

收納整齊、攜帶輕鬆方便。

 

內容物產品說明:

  • 尺寸:31.5 x 24.8 x 7.1cm
  • 重量:2.63kg
  • 台灣生產製造,品質有保障
  •  
  •  
  • 商品包含:
  • 1. 輻條校正工具 (尺寸 3.2 / 3.3 / 3.5 / 4.0mm) 
  • 2. Shimano Hollowtech II 側蓋安裝拆卸破緊螺絲
  • 3. 齒盤螺絲固定板手
  • 4. 5mm 十字螺絲起子
  • 5. 8mm 內六角板手 / 1/2" adaptor
  • 6. 3mm 一字螺絲起子
  • 7. 專業塑鋼挖胎棒,3
  • 8. L 型星型內六角板手 (T20 / T25 / T30)
  • 9. 2 / 2.5 / 3 / 4 / 5 / 6mm L 型內六角板手
  • 10. 3 種尺寸五通碗組拆裝工具,Shimano Hollowtech II 系統、BBR60 BB9000 系統可用
  • 11. 15mm 踏板拆裝板手 x 2 隻,17mm 11 speed 固定用鍊條工具
  • 12. Cartridge 五通碗組拆裝工具
  • 13. 飛輪拆卸固定工具
  • 14. 鍊條快扣固定及拆卸工具
  • 15. 鍊條固定掛勾
  • 16. 專業打練器,7 - 11 速鍊條可用,附贈撞針
  • 17. 齒盤專用自退螺絲,適用 Shimano splined B.B. ISIS drive 系統
  • 18. 13/14mm13/16mm 13/18mm 開口板手
  •  
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下圖是外盒包裝說明(實體拍照)非網路圖片!!

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下列圖示工具是拆卸五通工具與其他內六角工具等!!

主要特色的事他針對新年度規格零件都有對應出相對的套筒(環)

新年度ultegra與dura ace BB規格大小都不一樣唷!!

所以遠看一樣!近看可是不一樣唷!!

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下列圖示是拆卸踏板與飛輪固定工具以及打鏈器

有了這些工具人人都可以練功了!!!

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下列圖示是展開後的示意圖!黑色的軟墊是放在工具間的保護墊

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打鏈器還有附一組備用頂針!!

馬伕有實用過!真的不錯用!對於玩家級車友或是一般社團行組織車隊!的確都夠用了

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這是BBR60專用的拆卸襯套

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下列這是BB9000專用的拆卸襯套

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更換車架看似簡單!其實是很簡單...

但是困難的是在於車架尺寸大小是否恰當

與零組件規格搭配是否有誤差

當然組裝一台車樂趣無窮

指是當規格錯誤或是零件不符實....可就搞笑了......

馬伕非常樂意與車友分享組裝與經驗

只是若問我多久可以學會到自起來......

1.組裝絕對沒問題^^就跟玩樂高積木一樣

2.但是維修的技巧與零件規格的搭配性 可能就要一到兩年才能到基本的標準

當然還是歡迎各位朋友來店內找我討論跟分享^^

好回歸主題

今天幫車友協助調整與細部零件規格確定

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各位看到黃色這一台!他是一個很COOL的東西!!他是市內裝潢與工地兄弟常見的水平儀.....

其實不要小看依些小巧思的工具!

除了可以讓你再量測更準確外!更可以更有效與精準的掌握各項數據

當然你若問我會不會透過這些小東西FITTING

我只能跟妳說 我還是建議你來給我們配合的專業工作室FITTING^^

詳情請PM

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透過水平儀的十字線就可以量測坐墊的後退量與量測車架REACH.......

 

 

之前有朋友問我說車架移植費用多少?

我們報價通常都不用PM ><

1.車架移植(組裝)3000-5000(視實際狀況報價)

2.新車車架走線與便速調整300-600(視實際狀況報價)

3.車架尺寸確認與調整FITTING3000-7500(依實際狀況報價)

4.整車線組更換使用一車份工資1200(不含耗材) 使用店內材料3000(含耗材)

若有問題歡迎與馬伕連繫

 

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