這台車是車主為了要去環島所以從朋友手中取得了這輛經典的公路車。在牽到店內時車身與外觀附著滿滿的灰塵與歲月的痕跡。在經過一番檢查後我只跟車主說，這台車真的很棒！只要經過修復與檢整過，我相信是不輸給現在同等級的碳纖公路車的！ 先撇開10速與11素的問題，傳動與操控效能是絕對沒問題的。
這台車由於前後外胎劣化與操控線組氧化等等所以這次就一併更換。能夠修復的部分就修復。當然有些零件表面若腐蝕的話就必須採取不同的清潔方式與維護。在清潔與保養中最怕的就是對過舊的零件採取過於高強度（高侵蝕）性的清潔與保養。這樣可能會讓零件掛得更快。由於客人也不趕時間，所以我就可以利用時間慢慢的將車輛修復與檢整
工作流程如下
DAY1:
··零件拆除後將外觀粉塵刷落後，檢查軸承位置是否鏽死或異常。 並將車身上質變的保護貼取出。
··車身粉塵清除後，確認漆面狀況！並作第一次與第二次的清潔。（車架、前叉拆解）
··由於變速零件表面有鐵鏽與質變的狀況。所以只能使用軟性的清潔劑清洗與擦拭並加以復原
DAY2:
··車架與前叉清潔上蠟，並確認ＯＫ沒問題後做車架與前叉的階段性組裝
··確認第一天零件清潔後的狀況。確認沒有太大的問題 後就開始組裝並開始走線（拉線）與纏把帶
··組裝檢整完畢，於店內做變速與操控的檢查。並將變速線的張力值拉大較大的位置。等候明天平路的騎乘檢測
DAY3:
平路實測與做最後的微調。 確認無誤後準備交車！！！
車身上漆面光澤看起來就很有成就感！
2009 TCR ADV 2 塗裝側面圖示！若沒說也真的看不出是台近九年歷史的老車.......
2009 TCR ADV 2 整車側面圖示！
最近有個工作心得就是車店越來越開始注重保養了！這的確是一件非常棒的事情。
但是在注重保養的同時，把車擦乾淨與找出車的問題並加以解決 這兩個其實是一個很有趣話題～～
當然現在世代的技師其實技術水平與能力都是非常的棒的
車友們只要能夠找到信賴的技師（店家）其實就可以了
另外的問題改天再來跟大家分享。
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