上面圖片是SHIMANO ULTEGRA FD-6800前變速器，看起來沒什麼特別的！但是它的變檔噪音特別大且檔位位置也不對！其實就是少了消音片，新款11速系統中只有機械變速系統的前變速器有配置
（FD-R9100/R8000/R7000/6800/5800/4700 消音塊 )DI2系統中的前變速器則沒有。另外在現行11速變速系統中撥鏈片與鏈條的間隔位置也有所不同。設定方式（肘節式變速器）都有相關說明。相關資訊都可以從店家（技師）中獲得。這就不再多做說明......因為落落長........改天有空再來分享
（照片轉載於GOOGLE網路資訊）
我若印象沒有記錯.....在6800剛出來的時候（約四年前）後變速器調整螺絲處是沒有配置鼠尾套管的（主要是可以避免Polymer內線材質表面刮傷），再後來沒多久之後的變速系統就有搭配鼠尾套管了。那這台車的後變速器上並沒有配置套管，我們店內都有準備所以就趁機會幫客人裝上這個小零件。
車主的車架的水壺架螺絲孔被汗漬腐蝕了。看起來沒有很嚴重。所以利用弓牙器材加以修復。就可以了！要不然現在不理它......改天螺絲就有可能會拔不出來。
Polymer材質在線組端套的搭配上SHIMANO都有相關的配置規範與組裝說明
若使用其他規格品是否可以？答案是可以的！只是效能能維持多久？多久線組會受損？
不同的線組有不同的搭配與規範！有時要因為線組與車架的限制加以調整是沒有問題的！
但是若是照舊方式舊習慣來組裝！用在好的線組都是多餘的.........
FD-6800導線走向轉換器 失蹤了............. 很神奇為什麼會不見........但它就是不見了！修復手感也好多了。
我每次在維修案例中都會去思考以往的做法是否妥當？是否應該改進！那前一手技師是誰操作的？我想～那不是重點了。重點是把客人的問題處理好就好了
也在每一次的維修案例中 謝謝客人讓我們功力又增進了一些。
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