驛站單車 FOURIERS / SHIMANO SSC 我們是位於台中大雅巷弄內的小車店

這次工作比較趕！由於在年底跨年前有一場區域型的TT賽事，所以車主希望我能夠在一定的時間趕出了！

殊不知！驛站本來就沒啥工作......所以從接收到器材到組裝完成交車........

週一下午收到～週三晚上交車..........

中間還遇到了五通規格不符............剛好TRIPEAK是我的好鄰居><所以隔天就處理好了

另外比較麻煩的是客人指定要使用SRAM TT500的鋁合金煞把.......代理商剛好只剩一組......所以立馬訂回來.......

整台車在組裝上沒有什麼太特別的地方！由於Cervelo 車架技術與沒有向很多大品牌的模組化設計

所以在組裝上可以大幅度地降低工時與難易度！

唯獨需要注意的應該是 Cervelo BBRIGHT的墊片位置........

墊片位置需靠經驗與參照技術手冊來調整出比較適合（恰當的位置）！

這樣可以避免大盤上下鏈效能不佳的狀況........

其實計時車若是SHIMANO系統就還好～若是SRAM TT撥把.....那手感就會很緊繃了........

客人自備SRAM TT套件並搭配QUARQ GXP規格大盤組

尺寸為51.........

不得不說使用Ｃ夾煞車雖然看起來沒有率！但是制動力就好上許多......

真不知為何有些廠商要共同開發出那些很鳥的煞車系統..........

到底煞車不好是車架設計搭配上出了問題

還是煞車夾器廠商的問題？

讓我們繼續看下去..................

反正以後都碟煞了..............

同場加映～這是前一陣子的PX號搭配8050 DI2電子變速系統

這是阿公18號～～很兇的阿公18～並搭配著SRAM AXS套件（QUARQ版本）

這台是擁有金門戰地色彩的迷彩TRINITY 搭配SRAM ETAP套件＋QUARQ功率大盤

這台是AVOW ADV PRO 搭載SRAM ETAP版本～～

這台是黑嚕嚕的崔克號......看他的大盤58T就知道是狠角色了........

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