是的！這個問題之前就蠻想寫了～但是一直不知道要怎麼寫，後來在某一次的練功房煉丹（大便）的時候我想到大概要如何進行了
首先今天廢文裡面的圖片資料都是引用於各品牌官方網站的技術手冊，台灣許多品牌對於技術手冊真的很不行！如同我以前有一篇文章說到
曾經有業務同仁回覆我！我們沒有組裝說明書！說明書是給技術不好的人看的！技術好的..............
但是奇怪的是其實這些圖面資料其實工廠端是有的！只是到了門市端就憑空消失了
在台灣品牌在說明書要下功夫的是#DARE 這真的要給這個品牌鼓鼓掌
小弟沒有經銷 台中的車友要購買可以找藍斯 騎鐵馬唷！各地的就可以找各地的經銷商
新北：榮輪單車
台南：丹尼爾單車
高雄：413單車
我們先從我常見比較棘手的車款來講解，到最後來來聊聊費用的部分
這台是閃電牌的三鐵車！這台的走線必須要從飛機把後端拉出後穿入到車架內！再依序放置到各自的位置
這台是LOOK的795整車外觀看不到一條線！真的很帥
＃感謝網友指導更正將原本695更正為795 揪瞇
如果第一次組這一台車又使用幾些變速，應該會很想死
如果日後要換頭碗培林必須要把線組全部拆掉！意味著
拆一個800元的東西！你要花費線組重置的耗材費與組裝工資 如果按照正常收費約4000-6000都算合理
因為一天的時間都不見了！因為只花費在走線
這台是TREK馬動的空力車！一樣全走內線！跟LOOK一樣 工資比耗材貴的概念
這圖面左右分別為圈煞與碟煞車款！但以TREK車款來說維修組裝算簡單了
這台GIANT TRINITY 車架的組裝走線示意圖。我老實說我16年第一次組裝這一台車６小時，這僅只是車手組件而已唷！
＃圖面引用於大陸捷安特官網
這台是捷安特TCR 車架的內走線示意圖！這台是裡面最簡單的！但如果你買的是二手車架，就必須留意
止栓與內導管的問題，另外由於車架立管設計的問題，SHIMANO前變速器的支撐螺絲是無法有效地頂到立管
只能透過土炮方式來改善變速手感的問題！電子變速還好！機械變速手感有時候真的差到爆！
有反應過無解！因為選手都用電變 那有變速手感不好的問題
這台是捷安特18年後的PORPEL空力車，線組都藏在把手內（修飾外蓋內）
所以買這種類的車組如果要更換龍頭長度就會是一件很惱人的事情！如果更換長度超過線組預留長度！
那麼線組就必須要重新走線（換新品）
另外要更換頭碗培林線組全部都必須要拆掉。
我知道空力車很帥！
我也知道使用空力某些程度上會降低騎乘的阻力！刮腿毛最實在
我也知道全內走線看不到線組是最帥的 外露維修最方便最省錢
我換個方式來跟各位說！車子在開發初期一定會有許多的考量需求
選手的需求－－－－選手不會管你車好不好組！選手都用電變！不用管修車的部分！修車不歸選手管
未來的需求－－－－市場能不能接受過於新穎的前衛設計！譬如說全走內線的一級車款與量產品牌的一集市售車款都會有不同的考量點
消費者的需求－－－消費者大多希望性價比高！買便宜期盼著要高品質。
通常買公路車誰會跟你說後續維修保養所會面臨的問題呢？
基礎耗材的更換！這倒是還好 因為沒有基礎耗材
核心耗材的更換基本上沒有人會跟你說。等要要換才知道痛！舉例頭碗組、五通培林組、線組、油管組等
如果以幾年前碟煞車還是沒有那麼流行的時候很多保養方式都是全車拆光光之後擺列在桌上拍照上傳
但現在全走內線油壓碟電子變速日漸盛行之後你有看到類似全拆光光擺在桌上的嗎？
你有沒有感覺到哪裡怪怪的！
就是很多零件是不必要拆的！時間到了就換掉！
跟汽車維修的技令手冊一樣，有規範的在維修。不會過度保養。
最後在工資部分
我常在文章中跟車友分享如果你有在愛惜你的車！基本上車子不會跟你要錢
如果你很會流汗那你就要更加的照顧與清潔你的車！＃我指的是車主本身的自行維護而非店家
舉例我剛剛上面如果是一台全內走線的車碟煞公路車要換頭碗
一定要把線組與油管全部抽掉！才能將車手與前叉分離
那麼我們來簡單計算一下
工資先不算
頭碗組：800
JAGWIRE PRO變速線組1200
JAGWIRE 碟煞油管組+接頭組1800
SHIMANO碟煞灌油與注油工資2000（雙邊）
簡單估算一下
800+1200+1800+2000=5800
工資若是以我報價這類型約3000
那麼一台車就是8800
也許你可以找到較為符合自己預算與價位的維修工資假設2000
但真的兩個相同的耗材與標準2000做得起來嗎？
答案是做不起來的
最後我用老闆視角來看這件事情
如果我請店內同事Ａ來執行
今天這一個工作約花半天的時間約6HR
A同事：時薪150. 營業成本一小時150等於一小時營業成本為３００UP 所以一小時收費工資６００UP
簡單來說如果六個小時如果只收費2000元這個老闆有賺錢嗎？
有的六個小時只賺200元
這個數字怎麼來的
老闆報價2000(連工帶料）錯判情勢><
2000-300（成本）*6(工時）＝200
如果我是老闆
我寧可讓員工在做其他事情都比接這台車工作來得好
也許這篇文章內容你不喜歡，也許我的計算工資方式你無法認同！但說一句台灣人常說的
誰想要低薪！台灣的物美價廉都是自己把自己寵壞的
要能夠永續經營！就是要讓店家有獲利
沒有獲利只能時間到了收攤回家吃自己
如果我的文章對您有幫助也歡迎您分享
如果內容有不對的地方也歡迎您的指導
驛站單車誠摯的希望您用新台幣教訓我><
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