這是一台已經維修處置好的SCOTT FOIL 20成車 那麼看起來沒甚麼對吧~~那你往下看就會覺得 尻X.......
怎麼會這們慘?
這個是止栓座，固定著油管與前後變速外管的固定座， 由於結構設計!外管是直接插入止栓內!外管並沒有端套的壓合，
所以定期更換外管就是一件很重要的事情了
整車線組、油管拆除後可以發現整個止栓都需要更換了
這個就是今天的主角!頭碗的上培林由於繡蝕卡死了，那我收到車子的時候已經是這樣的狀況了!
也就代表著由於繡蝕過於嚴重，在敲擊取出的過程中~培林分屍...........
你看到器皿內的培林就是這次的主角了~當然這絕對無法裝回重複使用! 培林的珠子也散了........
這一組培林補修報價每組1650元
這就是本次的主修工具~你問我用這個工具的重點在哪?
我的答案就是慢慢磨~慢慢磨~
鐵杵總會磨成繡花針的
重點的重點是前前後後共花了五個小時........
主要是將圓形的外殼磨斷~磨斷就可以取出了.........但要磨很久
拆除後就是這樣
也因為這個工作需要先執行頭碗拆除與更換才能執行後面的維修工作
光換完這個止栓座整個就很有感 前變導線座售價約450 不含更換維修工資與耗材
工資約600-1000內都算合理
由於頭碗培林與止栓都處理好了就可以執行下面的維修工作~至於內容就不再贅述~
我就以時間與所使用產品來帶過
0.原廠頭碗組更換 材料費1650(不含工資)
1.整車油管更換SHIMANO BH-90油管與油真套環組 750*2 (材料費)
2.整車份錢後剎車注油與排氣------工資含礦物油費用 1000
3.SHIMANO 變速線組更換--------盒裝材料費1200
4.前叉高度裁切--------工資500
#補充說明:由於前剎車油管走線有穿過前叉內部，所以裁切前叉有些是直接在車上鋸，有些是將前車與車架分離後再鋸5.頭碗拆除------------工資2000
6.車輛維修工資-------工資2000
上述總總加起來9850.................
當然一定有技術比我好的技師與收費比我超值的工作室
但這個價格是老闆娘定的~~
變速把手是ST-R8020變速把手組，一邊的蓋子不見了
店內有ST-R7020合用!那就這麼決定了 改用ST-R7020 整體黑色得還不錯
結案!準備安排交車
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