今日主角：ＢＢＢ-3
馬伕除了在門市的工作經驗之外！馬伕也曾經短在時間在其它（自行車品牌待過）地方工作過
我發現臺灣的大多數品牌與各車店中！有很多的產品資訊是很匱乏的！除了對產品不熟外！有些都是半路出家的通路（店家）！
當然也是有許多店老闆（長）對於這個業界（產品新知）有很高的興趣，並且都很樂意的分享給身旁的朋友（車友）
馬伕以前就會去看一些原廠的東西！不是我勤奮好學！簡單明瞭的說～其實是因為某些技術我不熟練或新產品資訊不了解！我怕失誤所以我都會買書或上網查資料
早在三司達（台灣SHIMANO代理商）還沒有B2B平台前，馬伕就有把相關的書籍資料或BOM表下載來看了
若你也想要知道這些資訊哪可以看找！歡迎找馬伕！馬伕來教你！
讓你練功！卻不用自宮......
那今天就來跟各位分享一下今日看到的比較有趣的技術資訊分享給各位！
我相信大部分的朋友都會知道相關資訊！
只是馬伕屬於喜愛散播歡樂散播愛的人
所以不囉唆 我們直接往下看.........
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公園牌工具書說到要有管胎在安裝前！需要塗強力膠於表面靜置至少12小時
若是新的管胎至少要有四次的基底塗層.......但是基本應該很少人這麼做！！！
主要會這麼說是因為要增加膠水的黏著度！！！就是這麼簡單......
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在管胎安裝完後靜置24小時候 是較為妥當的做法.....
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公園牌手冊內在拆卸飛輪他們將飛輪套筒固定在飛輪側蓋上後再透過快拆將兩側固定住！
這樣就不會有鬆脫的機會發生！
的確有是一種不一樣的思維與作法！！改天我也會來試試看......
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在拆解五通也是一樣的透過快拆來固定住！！！避免套筒鬆脫！的確在拆卸或安裝五通時偶爾都會遇到
套筒鬆脫的狀況發生.....盡量避免工具掉落（脫落）的情形發生的確是一個正確且極為重要的事情
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後變速線端的走線示意圖
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前變速器的內線固定位置，很多人的內線位置都固定錯誤.....
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正常的導輪與已經變成日本忍者專用的飛鏢！！
那會有這種飛鏢形狀的島輪大多出現在有下列幾種狀況的車上！！你也可以看一下有沒有符合下列的狀況
1.高度重度騎乘車友
2.買車到現在都沒有保養與檢查的朋友
3.買二手車騎乘也沒有定期檢查的朋友
4.因為想要挑戰登山將飛輪改變成為較特殊的飛輪齒比
若有上面類似狀況者真的會建議就近找間車店來檢查或保養～～～
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