驛站單車公告
1.營業時間10:00-21:00 2.周日公休

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1.零件等級:SHIMANO R8050 電子變速 FSA Trimax Alloy 50/34  飛輪11-28T

 2.新舊等級:全新~

3.車架說明:LIV ADVANCED 女性專屬幾何-輕量碳纖維低風阻車架 

                   前叉規格GIANT COMPOSITE 碳纖維前叉 (碳纖維 OverDrive Steerer) 

4.車架尺寸:XXS

5. 原始售價:整車85000

6.車友託售,歡迎來看車!

7.絕無事故車、贓車與來路不明車輛(代客出售)

相關保固與權益都會告知車主,相關新品保固都會尋求代理商給予消費者最佳之保障!車來源說明:

1.本店售出(代售)新品與二手品之車款與零件與驗證過相關保證書與購買來源驗證!我們不會將二手貨當一手貨賣!相關來源均會告知。

2.各品牌對於保固定義非常清楚為保障第一手(原車主),二手車則不在保固範圍內,若人為因素所導致之損壞也不在保固範圍內!故新品不在此限內

二手車主可請店家代為申購補修料件!

3.詳細車況建議來店內當面卻認!建議來店內看車以維護買方的權益!

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驛站單車 車友託售(不含輪組) GIANT   LIV LANGMA ADV PRO 1 (M) 全套5800大全套  不含輪組35000

1.零件等級:SHIMANO 5800 50/34 170L 11-34T 如實車規格

2.新舊等級:全新~

3.車架說明:TCR ADV碳纖車架組 前叉規格OD2 

4.車架尺寸:M

5. 原始售價:不含輪組售價35000

6.車友託售,歡迎來看車!可試騎!

7.絕無事故車、贓車與來路不明車輛(代客出售)

相關保固與權益都會告知車主,相關新品保固都會尋求代理商給予消費者最佳之保障!車來源說明:

1.本店售出(代售)新品與二手品之車款與零件與驗證過相關保證書與購買來源驗證!我們不會將二手貨當一手貨賣!相關來源均會告知。

2.各品牌對於保固定義非常清楚為保障第一手(原車主),二手車則不在保固範圍內,若人為因素所導致之損壞也不在保固範圍內!故新品不在此限內

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驛站單車 車友託售 認證中古車 捷安特 LIV 18  Avail Advanced 3 碟煞碳纖公路車 油壓碟煞 (尺寸S)  售價25000

1.零件等級:SHIMANO 4700 50/34 170L 11-32T 如實車規格 線控轉油壓碟煞系統

2.新舊等級:全新~

3.車架說明:Avail Advanced碳纖車架組 前叉規格OD1

4.車架尺寸:S

5. 原始售價:整車25000

6.車友託售,歡迎來看車!可試騎!

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1.本店售出(代售)新品與二手品之車款與零件與驗證過相關保證書與購買來源驗證!我們不會將二手貨當一手貨賣!相關來源均會告知。

2.各品牌對於保固定義非常清楚為保障第一手(原車主),二手車則不在保固範圍內,若人為因素所導致之損壞也不在保固範圍內!故新品不在此限內

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1.零件等級:SHIMANO 4700 50/34 170L 11-32T 如實車規格 線控轉油壓碟煞系統

2.新舊等級:全新~

3.車架說明:Avail Advanced碳纖車架組 前叉規格OD1

4.車架尺寸:S

5. 原始售價:整車31000

6.車友託售,歡迎來看車!可試騎!

7.絕無事故車、贓車與來路不明車輛(代客出售)

相關保固與權益都會告知車主,相關新品保固都會尋求代理商給予消費者最佳之保障!車來源說明:

1.本店售出(代售)新品與二手品之車款與零件與驗證過相關保證書與購買來源驗證!我們不會將二手貨當一手貨賣!相關來源均會告知。

2.各品牌對於保固定義非常清楚為保障第一手(原車主),二手車則不在保固範圍內,若人為因素所導致之損壞也不在保固範圍內!故新品不在此限內

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驛站認證車 2023 FOIL RC ULTIMATE [極

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驛站認證車 2023 FOIL RC ULTIMATE [極黑限定版] 整車 8170大全套 WH-R9270 C50 碳纖一體把400-100

1.零件等級:SHIMANO 8170 12S 大全套50/34 172.5                    

          飛輪11-34T SHIMANO WH-R9270 C50

          Syncros Tofino V1.0 cut-out 碳纖座墊/PD-R9100碳纖踏板

          FOIL RC 一體把400/100

2.新舊等級:99%NEW  上路里程數5HR 不到100km

3.車架說明: 公司貨 尺寸M

4. 二手價:288888 新台幣

5.驛站二手車,歡迎來看車!可試乘

6.絕無事故車、贓車與來路不明車輛,開立讓渡書

驛站認證!避免來路不明車輛與完整檢測


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~~~~~~~延伸閱讀~~~~~~
1.蝦皮賣場 https://goo.gl/TqZN4t
2.露天賣場 https://goo.gl/2vbfOI
3.驛站單車到府取車費用說明:https://goo.gl/Vdxsjg
4.驛站單車保養維修費用說明:https://goo.gl/8atUWJ
 

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驛站認證車 2023 FOIL RC ULTIMATE [極

 

驛站認證車 2023 FOIL RC ULTIMATE [極

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1.零件等級:SHIMANO R8000 50/34 170L 11-34T 如實車規格

2.新舊等級:全新~

3.車架說明:TCR ADV碳纖車架組 前叉規格OD2 

4.車架尺寸:XS

5. 原始售價:85800 二手價:54000

6.車友託售,歡迎來看車!可試騎!

7.絕無事故車、贓車與來路不明車輛(代客出售)

相關保固與權益都會告知車主,相關新品保固都會尋求代理商給予消費者最佳之保障!車來源說明:

1.本店售出(代售)新品與二手品之車款與零件與驗證過相關保證書與購買來源驗證!我們不會將二手貨當一手貨賣!相關來源均會告知。

2.各品牌對於保固定義非常清楚為保障第一手(原車主),二手車則不在保固範圍內,若人為因素所導致之損壞也不在保固範圍內!故新品不在此限內

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在還沒使用產品之前~我要謝謝FSA的江課長與業務大哥的協助,讓驛站與車友們可以實際的體驗POWERBOX的魅力!

也謝謝許多前輩的指導,功率訓練在台灣有許多的專家~我不是專家!

我只是個銷售者與使用者~我想要替消費者把關與推薦好的產品與商品,當然在功率產品中指標第一名當然還是SRM

但若是在產品的品質把關、售後服務、產品價格的優勢

我想這就是FSA POWERBOX的優勢了

 

手心那在POWERBOX搭配的功率本體是德國的P2M!

P2M這個品牌在許多年前就有許多車友有在使用功率計了

那時P2M搭配POTOR的功率大盤組(那時只有ROTPR透過軸心爪子的更換來使用)那時還有24軸心與30軸心兩款可供選擇

上面一行不是重點下面圖片才是重點

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上面圖表為代理商的報價~那時候一組鋁合金版本的都要35000以上(鋁腿的唷)

那現在呢?

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POWER BOX CARBON碳纖維版本(可指定腿長與齒比) 售價:31800

POWER BOX 鋁合金版本(可指定腿長與齒比)                  售價:22800(功能擴充部分須自行選配)稍後補充

 

產品規格介紹(資料引用昇陽官網)

• UD 空心碳纖複材曲柄
• 30mm 鍛造 AL7075 BB386EVO 心軸,可對應於所有公路 車架(BB 另購)
• 全 CNC AL7075 齒盤
• 相容於10-11速系統

• 功能包含藍牙無線傳輸以及 L/R 左右輸出功率分析
  尺寸  (規格於訂購時可指定腿長與齒比)
• Length - 165mm,170mm, 172.5mm, 175mm,
177.5mm, 180mm
• Q-Factor - 148mm
• Chainline - 44mm
• BCD - 110mm
• 55/42T, 55/39T, 54/42T, 54/39T, 53/39T, 52/36T,
50/34T, 46/36T
• For KOM chainring combination 53/34T, 52/34T

  表面處理

  • UD 碳纖維曲柄

• CNC detailed, black spider

• 顏色 - 黑    

• 重量   733克  

建議售價:31800

產品保固條款(原廠保固兩年)


圖片說明:

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內包裝是這樣就如上面所說的可以再出場前指選定自己要的齒比與腿長

  尺寸  (規格於訂購時可指定腿長與齒比)
• Length - 165mm,170mm, 172.5mm, 175mm,
177.5mm, 180mm
• Q-Factor - 148mm
• Chainline - 44mm
• BCD - 110mm
• 55/42T, 55/39T, 54/42T, 54/39T, 53/39T, 52/36T,
50/34T, 46/36T
• For KOM chainring combination 53/34T, 52/34T

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原廠包裝說明書與工具如下(專用APP可以透過內頁的QE CODE掃描下載設定)

為何要設定呢?

就是韌體更新等!

那內六角T30工具組主要是在鎖固齒盤使用!

那在軸心的部分有其專用的製具來提供鎖固(並保持扭力值)

那也會有消費者問說那我可以送回原廠(FSA)場內校正、設定與鎖固嗎?

答案是可以的沒問題!

消費者只要負擔來回運費就可以送回FSA廠內的維修中心進行處理

那麼FSA對於保固有一個很棒的構思與做法

電子功率產品都都會故障需要客訴

FSA可以保證從成案到結案到消者手中不用七天

(扣除掉假日不算)

對於販售功率產品甚至是訓練台產品的銷售者而言最怕的就是產品的故障與客訴

很多台灣販售的產品有銷售端!卻沒有維修端

我曾經遇過功率踏板客速案例要兩個月才結案!

那過層中消費者如何使用功率產品呢?

那為何要等那麼久?老實說我也無法回答消費者

所以這就是電子產品令人最頭痛的部分

所以

FSA是少數嗎?的確可以說是少數有獨立窗口可以一條龍的處理任何的問題

不用擔心要攏長的等待~~~
 

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碳纖腿組的紋路很漂亮~我喜歡~

 

 

 

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功率計本體要拆卸需要特殊套筒~

回到我剛剛說的若有需要後送就好了~

當然除非店家有特殊工具那就沒有太大的問題

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軸心規格為BB386~

那你一定會問說那麼標準內徑41的車架該怎麼辦?

其實FSA與副廠也有推出BB386 FOR 內徑41外徑86專用的押入式五通

請看

螢幕截圖 2020-01-09 00.15.23.png


那再來說明關於鋁合金版本的部分

FSA POWERBOX 公路車鋁合金功率計

Power2MAX功率計測量科技結合FSA大盤,BB386EVO之30mm心軸,可安裝於任何車架上使用。
Power2MAX功率計可測量功率,以及左腿與右腿的功率輸出,並且經由ANT+通訊協定傳送騎乘資訊至車錶。FSA PowerBox BB386EVO功率計,不僅容易上手、精準可靠,輔以FSA高水準工藝製程,是入門功率訓練的理想選擇。


描述
FSA公路車功率計鋁合金大盤採用P2M可換式爪片設計試用於多樣的齒盤選擇。
FSA的空心碳纖曲柄和BB386EVO心軸配合打造堅固、可靠的、萬用的功率計大盤,適用於雙片或單片齒盤大盤。


規格
•冷鍛造AL6061/T6鋁合金曲柄
•BB386EVO 30mm AL 7050鋁合金心軸適用於任何車架(BB 另外購買)
•全CNC加工AL7075 齒片
•鉻鉬齒盤螺栓
•適用於Shimano和SRAM 10-11速系統
•曲柄長度 - 145-175
 
•BCD - 110mm ABS
•55/42T, 55/39T, 54/42T, 54/39T, 53/39T, 52/36T, 50/34T, 46/36T
•AL7075 Torx T-30 鋁合金齒盤螺栓
•重量921g


 

APP功能介紹說明

FSA PowerBox 碳纖維功率大盤與德國知名功率計品牌 Power2Max 技術合作,打造出一款可允許互換不同齒數齒盤,符合多種騎乘環境的理想選擇。在曲柄部分採用 FSA 空心碳纖維技術,輔以 BB386Evo 心軸,誕生出一款穩定可靠並且輕量化的功率大盤。

FSA PowerBox 碳纖維功率大盤與德國知名功率計品牌 Power2Max 技術合作,打造出一款可允許互換不同齒數齒盤,符合多種騎乘環境的理想選擇。在曲柄部分採用 FSA 空心碳纖維技術,輔以 BB386Evo 心軸,誕生出一款穩定可靠並且輕量化的功率大盤。

 

  PowerBox + Power2Max  

PowerBox 功率計不僅可以透過下載 Power2Max 的 APP (支援 iOS 及 Android)來更新最新版本的韌體,讓功率計越用越穩定;此外,對於需要分析進階資料的使用者,更提供以下付費升級功能:

購買您所需的「加值」功能

提供以下加值功能,每項功能50美元 (註:歐洲境內為50歐元)。

 

  Bluetooth(藍牙無線傳輸)  

已搭載,不需額外付費。
此功能可讓您的 PowerBox 俱備藍牙功能,可允許與需要藍牙連線的軟體或裝置如 Zwift 配對使用。

  Balance(左/右踩踏平衡) 

此功能可以推算騎士的左腳與右腳的踩踏輸出比例(推算方式為左腿功率輸出比例=左側踏板下踩力道與右側踏板上拉力道
;右腿功率輸出比例=右側踏板下踩力道與左側踏板上拉力道)。

*需額外付費。

  Smoothness(踩踏順暢度) 

此進階分析功能可以顯示騎士的360度踩踏動作,作為騎士進一步優化踩踏動作的依據。PowerBox 同時搜集左、右腿的踩踏動作(並非獨立分析)。請注意:此功能僅限支援 ANT+ 無線傳輸至部分款式的專業車錶。
*需額外付費。

  Torque(扭矩效率)  

扭矩數據對於衝刺型選手以及場地車選手可以顯示峰值功率輸出。由於扭矩數據並非經由迴轉速計算,因此更可以得到峰值最大功率作為比較分析。 請注意:此功能僅限支援部分款式的專業車錶。

*需額外付費。

 

如何開始進行付費升級?請進入 FSA PowerBox 升級專頁,在輸入您的個人資料,就可以依照網頁指示進行升級。

 

 

最後最後你若問我這組大盤有什麼優缺點嗎?嗯!目前尚不知道~等我使用一段時間再分享給車友........

#不專業開箱文

#簡單使用分享

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#台中公路車保養

#台#營業時間.jpg中登山車保養

延伸閱讀

1.蝦皮賣場https://goo.gl/TqZN4t

2.露天賣場https://goo.gl/2vbfOI

3.驛站單車粉絲頁網址:https://goo.gl/xzsXhi

4.驛站單車到府取車費用說明:https://goo.gl/Vdxsjg 

5.驛站單車二手車買賣說明:https://goo.gl/bYVxyc

6.驛站單車保養維修費用說明:https://goo.gl/8atUWJ

7.驛站單車碟刹系統保養說明:https://reurl.cc/RGmXx

 

 
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獨特的技術生產出無比的光滑與好品質是一般使用在單車上的陶瓷珠或者鋼珠所無法比擬的

可以承受極端的衝擊強度與低滾動主力

與其它鋼珠比較

400% 更順暢
128% 更堅硬
  58% 更輕

 

與其它陶瓷珠相比

100% 更順暢
  15% 更堅硬
  比一般陶瓷珠有99% 以上的載重

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有共同合作的成車品牌與自行車零件商(OEM)

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一般陶瓷培林品牌可能幾天就能夠生產出來!!!但是在CS一定要經歷50-70天才能生產出來

為什麼需要這麼久?

不為什麼!只為了要有更好的耐用度與順暢度!

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上面這張圖片就是顯現CS原廠的陶瓷珠與CAMPY 的陶瓷珠 表面的真圓度與光滑度差異!!

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相較 CeramicSpeed 標準的產品,有 65% 更長的使用壽命。

摩擦比CeramicSpeed標準產品低50%

耐腐蝕性極強

塗覆在軸承外殼的內外側:

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CeramicSpeed Bearing 軸承零組件
所有的零件都來自於高品質的供應商

使用尼龍支架固定陶瓷珠,公差在1μ內

最好的硬化鋼(hardened steel)滾動面與超光滑拋光溝槽
CeramicSpeed 開發出低阻力潤滑油擁有低黏性,而無接觸的密封邊更可以讓水與土遠離陶瓷珠

每一顆陶瓷軸承都是在丹麥的無塵室裡面手工組裝。

在組裝的過程中,我們會進行四次例行性的檢查以確保所有的組件可以完美的吻合。
 

螢幕截圖 2016-03-24 01.26.38.png

輪組軸承壽命 – CeramicSpeed versus steel

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比起鋼珠有十倍的壽命– 而且還繼續運轉
 

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比起他牌陶瓷珠擁有1.5 到4 倍的壽命

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後變速器導輪與其他品牌導輪差異比較

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•最低的阻力
•增加傳動系統的剛性
•提供更好的動力傳達
•手工組裝,只使用最高品質的材料製造出來的零件

 

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公路車五通規格說明(各大系統規格適用圖表)

螢幕截圖 2016-03-24 01.26.49.png

登山車五通規格說明(各大系統規格適用圖表)

螢幕截圖 2016-03-24 01.26.50.png

CeramicSpeed Pulley Wheels
引導鏈條在理想的位置,並且協助變速器順暢且精確的換檔比起標準的 PULLY,

更可以提供給您順暢的轉動並且減低組力
非常低的摩擦力
非常久的壽命
鋁合金或者是鈦合金供客戶選擇
提供特殊塗層”coated”給客戶選擇  
公路車、山地車 9-12’s 版本皆有提供。 

螢幕截圖 2016-03-24 01.26.51.png

CeramicSpeed 輪組培林套件
減少滾動時的摩擦力
減少培林本身的阻力
改裝套件裡面,效益最好的一組零件
增進動力傳導的效率
提高軸承的使用壽命

標準的軸承也有提供單一軸承選購.
 

螢幕截圖 2016-03-24 01.26.52.png

CeramicSpeed 頭碗組特規 for Cervelo and Specialized系統
搖晃的機會少

更高的穩定性

增加能量轉移

更高的剛度

陶瓷珠不腐蝕

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鏈條的最佳使用里程為200英里/ 320公里,之後關節的蠟與處理劑將因使用摩擦而掉落,而阻力將緩慢的增加。
200英里/ 320公里後,你的鏈條仍然保持高水準與品質,您可以使用附贈的鏈條由進行潤滑。

 

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Oversized Pulley Wheel System(公路車後變速器加大導輪)

世界上最快的 Pulley 系統
可以節省 2.4 watts
減少 60% 的阻力
比一般還要多 3-5 倍的壽命
使用最輕量的材質
成熟的設計
高品質的 CeramicSpeed bearing 
在 Denmark 設計與生產

 

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維修保養圖檔1.jpg

#台中公路車保養

#台#營業時間.jpg中登山車保養

延伸閱讀

1.蝦皮賣場https://goo.gl/TqZN4t

2.露天賣場https://goo.gl/2vbfOI

3.驛站單車粉絲頁網址:https://goo.gl/xzsXhi

4.驛站單車到府取車費用說明:https://goo.gl/Vdxsjg 

5.驛站單車二手車買賣說明:https://goo.gl/bYVxyc

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7.驛站單車碟刹系統保養說明:https://reurl.cc/RGmXx

 

 
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20150528剎車皮保養.jpg

有沒有發現騎車騎了一段時間後發現剎車至動力下降許多!

不管是登山車或是公路車車友都會遇到類似這樣的狀況!

往往發生這樣的狀況都是在長途騎乘後或是在騎乘時遇到氣候狀況不佳或是路面狀況不好

都會導致剎車制動力降低與異音的產生

那在騎完車後該怎麼解決或克服這些問題呢?

其實您只要準備粗一點的砂紙與沙拉脫就可以解決!!

不囉說 開始說明:!

公路車與登山車剎車皮(可抽取式)的部分

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保養前說明:

1.剎車皮有分左右邊(R是右邊 L是左邊)

2.登山車剎車皮基本上都是雙S系統 所以無分別 若是公路車 則有分S系統與C系統!記得不能夠用唷!

3.要買補修品時也請問清楚與說明是哪種材質框體用的唷!剎車框體有分特殊框體(陶瓷框)、碳框、鋁框專用

保養開始:

1.將剎車皮表面鐵屑(附著在表面的異物清潔乾淨)在使用砂紙平均研磨

    研磨完畢後就會向上圖的下面那一張表面就會從原本的有一層光亮油面的表面變成較為粗糙且無原本亮面的外表!

 並注意是否剎車皮的排泥槽是否還有足夠的厚度 !若剎車皮清潔完後發現溝都已經快沒有時 建議您換新的!安全還是比較重要唷!

(通常喜愛爬山的車友剎車皮的磨耗會很明顯!)

2.將表面使用乾淨的布擦拭乾淨後目視檢查OK後將煞皮裝回舟板內!

3.在安裝時需注意左右兩側不可裝錯!

4.由於表面有清潔過!

可能原本剎車皮與輪框兩側的距離加大(煞車行程增加)可以透過剎車調整螺絲或是重新調整兩側間隙都可

  若使用調整螺絲調整超過五牙以上者 建議將調整螺絲歸零  透過重新調整剎車內線鎖固位置!

5.檢查兩側剎車作動是否同時夾住框體!若沒問題 在進行平路剎車檢查!(若無異音與其它狀況即可收工)

IMG_5609.JPG

機械碟煞與油壓碟煞部分

一般碟煞的來令片磨耗會比一般的來的更耐用!!!

但是上面這張圖的狀況就是客人騎了一台登山車

將近四年沒有保養

在某一次來店內說明剎車都有金屬的摩差聲與制動力降低

再來令片拆開後就發現這個樣子囉~~

基本上這樣的狀況是屬於車主忽略的周期性保養的重要性

那也有很多車友說來令片不知道要怎麼拆解!這車主都可以在原廠的官網補修資料中找到BOM表

透過BOM表大致上都可以知道該如何拆解!大部分都是一根叉銷固定的也有是用叉銷螺絲固定的(若有不了解的可以問我們)

再來令片拆除後!(若有來令片擋塊可以固定的話建議您使用!若沒有擋塊的話 請注意不要按壓剎車拉炳)

將來令片使用砂紙研磨乾淨後檢查表面是否有光澤亮面的痕跡在!

若沒有使用沙拉脫將來另片清潔並用水沖洗乾淨即可

(若之前有使用噴霧性的鍊條油或是保養油噴在碟煞卡前的車友們基本上來令片會滲入油品!那我則會建議更換新料件)

因為來令片若有油脂在上面的話基本上都會滲入 所以很難洗乾淨!就算摩了好幾回 還是會有至動力不足與惱人的雜音產生!!!

最後使用砂在碟盤上摩擦!一來將表面髒汙磨開!二來也可以增加表面粗糙度

磨完後再使用碟盤清潔劑將表面噴灑(記得可以在碟盤下面用乾淨的布擋住)以免清潔劑噴灑到輪組其它部位

確認都清潔完畢後

將來令片與輪組依序安裝完畢後再上路檢測剎車!(若無異音與其它狀況即可收工)

若您有其它的問題也請您也可以跟我們聯繫

歡迎您分享給有需要的朋友

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維修保養圖檔1.jpg

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裡面的這些照片,都是我之前工作所拍攝的照片!拍照的目的絕對不是在強調升級了什麼零件與設備!

而是透過幾個簡單的動作來讓這台車的傳動效能與整體搭配來得更好!更完善

當然內容若有值得檢討與討論的都是可以互相提出來探討!

也許成車組裝慢一點的30分鐘都可以完成!若增加這些調整的動作頂多也增加約10~20分鐘的工作時間

但效能呢?但手感與順暢度絕對會增加許多的

那時我在前任工作時我都會花一些時間跟購車的車主說!

要買便宜固然是好事

但事後再花錢調整設定可能算起來就不一定划算了

當然那時也因為這樣流失不少到手的客人~

因為客人覺得這個不重要

但自少我覺得這是在做對的事情~~~

 

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上面這張圖可以從左右兩邊去看到線的長短程度不一樣!!!

過長的線不是說不好!

而是會增加線的摩差力跟阻力.....

只要再稍微修剪(正)後

除了手感會更好外!!

視覺效果也會加分不少

看了也不會阿紮(台語發音)

 

2016-09-14 15.00.35.jpg

過長的線在兩端的壓力(摩擦係數)也是會增加不少的!!!!

2016-09-14 15.02.39.jpg

從俯視圖看起來後變速器的這節外殼看起來就是有一點怪怪的

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修正後就清爽了許多!!

 

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驛站單車 車友託售 GIANT 國際版塗裝 PROPEL ISP車架組(M)原價10萬 二手價38000元 95%新 耐看塗裝 

1.零件等級:無(夾器為PROPEL TRP專用夾器)

2.新舊等級:95%近全新 有正常使用痕跡~

3.車架說明:GIANT ADVANCED SL 輕量碳纖維一體式車架 (OD2前叉) 

  配件:機械變速內導管、ISP座桿束、OD2空力版本前叉墊圈

4.車架尺寸:M(ISP座桿高度700mm)

5. 原始售價:100000 二手價:38000

6.車友託售,歡迎來看車!可試騎!

7.絕無事故車、贓車與來路不明車輛(代客出售)

8.車架後下叉有正常放置痕跡!建議面交確保雙方權益

 

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相關保固與權益都會告知車主,相關新品保固都會尋求代理商給予消費者最佳之保障!車來源說明:
1.本店售出(代售)新品與二手品之車款與零件與驗證過相關保證書與購買來源驗證!我們不會將二手貨當一手貨賣!相關來源均會告知。

2.各品牌對於保固定義非常清楚為保障第一手(原車主),二手車則不在保固範圍內,若人為因素所導致之損壞也不在保固範圍內!故新品不在此限內

二手車主可請店家代為申購補修料件!

3.詳細車況建議來店內當面卻認!建議來店內看車以維護買方的權益!

 

 

 

 

 

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