驛站單車公告
1.營業時間10:00-21:00 2.周日公休

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【品 名】:台製 SINIC OTUS 碳纖內走線公路車  SRAM RIVAL 2X10套件 亮綠/消光黑塗裝  尺寸:50 m GIANT PINA 可參考 支援電子變速車架 碳纖AC輪組 內走線帥氣車架
【新舊程度】:99%  亮綠/消光黑塗裝
【價 格】:整車29000 沒錯就是自取29000
【地 區】:台中大雅
【其它說明】:
1.尺寸:上管50cm 碳纖內走線車架 支援電子變速系統
2.整車SRAM RIVAL 2X10套件50/34腿長170 飛輪12-28T
3.輪組MICR TECH碳纖鋁邊OPEN框輪組
4.整車傳動線組已換新品與整車保養完成

相關保固與權益都會告知車主,相關新品保固都會尋求代理商給予消費者最佳之保障!車來源說明:

1.本店售出(代售)新品與二手品之車款與零件與驗證過相關保證書與購買來源驗證!我們不會將二手貨當一手貨賣!相關來源均會告知。

2.各品牌對於保固定義非常清楚為保障第一手(原車主),二手車則不在保固範圍內,若人為因素所導致之損壞也不在保固範圍內!故新品不在此限內

二手車主可請店家代為申購補修料件!

3.詳細車況建議來店內當面卻認!建議來店內看車以維護買方的權益!

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【品 名】:SINIC OTUS 碳纖內走線公路車 SRAM APEX 20速套件 碳纖AC輪 藍/黑塗裝 尺寸:54cm GIANT PINA 可參考 一次到位 支援電子變速車架 雙系統車架
【新舊程度】:99% 藍/黑塗裝
【價 格】:整車28000 沒錯就是自取28000
【地 區】:台中大雅
【其它說明】:
1.尺寸:上管54cm 碳纖內走線車架 支援電子變速系統
2.整車SRAM APEX 套件50/34腿長170 飛輪12-28T
3.輪組MICR TECH碳纖鋁邊OPEN框輪組
4.整車傳動線組已換新品與整車保養完成

相關保固與權益都會告知車主,相關新品保固都會尋求代理商給予消費者最佳之保障!車來源說明:

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【品 名】:SINIC OTUS 碳纖內走線公路車 亮黑/消光黑灰塗裝 尺寸:上管50cm  SRAM APEX 20速套件+AC碳纖輪組 沒錯!只要28000
【新舊程度】:99% 亮黑/消光黑灰塗裝
【價 格】:整車28000 沒錯就是自取28000
【地 區】:台中大雅
【其它說明】:
1.尺寸:上管50cm 碳纖內走線車架 支援電子變速系統
2.整車SRAM APEX 套件50/34腿長170 飛輪12-28T
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上面圖表是SHIMANO針對不同規格所給予的注油與排氣的指導說明

各大變速系統的市場需求慢慢的起來了!除了有好的制動性能外!

但我這還是有接到許多車友對於制動力不足所提出的疑問?為何出場的手感會略為差?

不管是自組車也好或是購買成車(整車)規格也好

因為在這兩個渠道所購買的車子都還是會有油管裁切與注油(排氣)等流程

技師通常都會在交車前做好排氣的動作!但有時還是會有技師認為當下的手感是可以的

只是過一陣子手感卻又不行了

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上面這是SRAM RED AXS 電子變速碟煞把手組-12速系統(自組車)

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上面這是SRAM RED ETAP 電子變速碟煞把手組-11速系統(自組車)

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這是GIANT 所推車的TCR 碟煞電子變速SHIMANO-R8070系統

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這是客人升級 SHIMANO GRX 電子變速碟煞系統組 -11速系統


上面幾張圖示說明,主要是跟各位車友分享碟煞系統變多了!那麼在交車上的細節更不能馬虎!

所以車友若有要購買碟煞公路車的同時

不妨可以請技師指導說該如何平常的注意與後續的定期維護!

碟煞大幅度的增加制動力~~~~~~來令片的磨耗絕對會大幅度的比C夾來的更需要定期更換

剎車制動力變好~~~~~~~~~~~所以外胎磨耗的速度也比C夾來的快!甚至只要一緊急剎車!外胎就很有可能要整條更換調!

碟煞剎車手感不好~~~~~~~~~跟來令片磨耗與使用習慣都有息息相關

碟煞公路車整車清潔~~~~~~~請盡量避免使用在車上清潔飛輪與鏈條!很有可能將油汙沾染到碟盤與卡鉗內側

 

有好的習慣!是可以讓你省錢的!

 

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1.蝦皮賣場https://goo.gl/TqZN4t

2.露天賣場https://goo.gl/2vbfOI

3.驛站單車到府取車費用說明:https://goo.gl/Vdxsjg 

4.驛站單車保養維修費用說明:https://goo.gl/8atUWJ
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– 超輕重量在登機託運時幫車友們大省荷包 ,方便摺疊讓每個騎士能優游在國外各城市

– 2件式攜車箱設計,內附2條綁帶,4個360旋轉輪子,方便在轉運過程中輕便移動

– 綁帶採魔鬼氈設計,可以隨時拆裝

– 大容量設計,除了自行車,還可以裝自行車騎乘物品 

– 箱體展開尺寸為116cm*30cm*80cm . 折疊後僅79cm*76cm*5cm. – 箱體僅重2.3公斤,含輪子共重3.3公斤 

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輕量化自行車攜車箱的收納後的實際照片!兩條紅色的綁帶也是拆開後鎖固的綁帶

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包裝小盒內有組裝說明書與四個底部滑輪!

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底部滑輪安裝後的實際照片(共計四組)

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將滑輪放入底版的第一步驟

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將滑輪放入底版的第二步驟~就是將滑輪推到底~卡在卡榫後方

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將綁帶穿入攜車箱本體將車子放入內側箱中

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這就是實際安裝的照片!不同的車款需視狀況拆解龍頭與調整把手的角度

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安裝後的示意圖

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準備好了!可以寄出囉~
 

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這是常見的無內胎氣嘴與FOURIERS VL-HVOP 無內胎外胎專用氣嘴的示意圖?

兩者差別在哪?

那就是無內胎氣嘴再將外胎與框體結合往往是許多人所感到頭疼的

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這是媒體對於該款產品的介紹 透過跛透視內部的結構可以看出內部流量較一般氣嘴內徑來得大

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這是FOURIERS VL-HVOP 無內胎外胎專用氣嘴與捷安特SLR1輪組的實際安裝照片(上端氣嘴蓋為橡膠材質!直接抽取往上拉即可取出)

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氣嘴鎖畢後的圖示

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FOURIERS VL-HVOP 無內胎外胎專用氣嘴安裝於輪組中的實際示意圖

 

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FOURIERS VL-HVOP 無內胎外胎專用氣嘴包裝為兩隻包裝

材質:6061/塑膠塞與邊塞

規格:法式氣嘴

長度:40/50/65mm

顏色:陽極黑

售價:345元/兩隻包裝

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這次到貨的是FLUX2與NEO2T!由於上次已經有寫到了關於NEO2T的產品介紹,那今天就已針對TACX FLUX2 T2980來做簡單的介紹

在第一代的FLUX剛上市之初

**客訴案件不少(主因為內部故障所導致)當然代理商也很阿莎力的更換新一代的機台

**無法使用長腿後變速器!機械變速可勉強使用~但一碰到SHIMANO電子變速一整個就是GG..........

**碟煞貫通軸公路車無法直接使用!需額外購買配件包

那後來在去年台北展後推出更新版本的FLUX2與FLUXS後就再沒有類故障的案例了

那麼FLUXS與FLUX2最主要的差別又在哪?除了坡度與穩定度外明顯的差異如下

FLUX2售價:30900

FLUXS售價:23900

FLUX2:內部支援貫通軸套件組!可以直接透過轉換KIT直接安裝碟煞公路車騎乘!底座線條為黑底藍線條

FLUXS:碟煞公路車貫通軸為選配配件、底座線條為黑底黑線條


首先先來看原廠的官方數據資料#資料引用於GARMIN官網

強而有力、完整支援自行車應用程式的智慧型直驅式訓練台

  • 以低於 2.5% 的準確性誤差測量您的功率
  • 幾近無聲的直驅式讓您在騎乘時不打擾旁人
  • 支援Tacx及Zwift等熱門訓練應用程式
  • 透過最高 16% 的模擬坡度及最大 2,000 瓦的衝刺阻力進行訓練
  • 堅實設計可讓您進行高強度騎乘及站立於踏板上

經典的 FLUX Smart 已經升級為 Tacx FLUX 2 Smart。更大更強的阻力部件及更重的飛輪,提供更廣的模擬範圍、更好的騎乘感及更準確的功率測量。這款智慧型自行車訓練台滿足您所有需求,讓您的室內訓練愉悅又有效率。

 

給您訓練的信心

FLUX Smart 訓練台的內部機制經過重新設計,提升騎乘感及功率測量準確度,造就了 FLUX 2 Smart,為提供可靠、準確及一致的功率測量而設計,讓您可以追蹤您的表現及進度。以 2.5% 以內的準確性誤差準確測量您的數據。 

 

征服極限爬升

FLUX 2 Smart 設計完備,即使在您進行最高強度衝刺時也可確保最大穩定性。最大功率達 2,000 瓦,最大模擬坡度 達 16%。無論您的訓練強度多高,這款自行車訓練台都經得起持久考驗。大面積底座以及耐用材質確保最高的騎乘穩定性。

 

順暢無聲

更強大的阻力部件搭配7.6 公斤重型飛輪,確保 FLUX 2 Smart 帶來真實騎乘感及回饋感。這款直驅式訓練台的設計將震動及噪音降至最低,造就市面上最安靜的飛輪式自行車訓練台之一。

 

完整連結功能

本訓練台透過藍牙® 技術及 ANT+ FE-C 協定傳輸,可與多種熱門訓練應用程式相容。無論您想在 Tacx 軟體內體驗知名的騎乘路線、進入 Zwift 的虛擬世界或使用像是 TrainerRoad 等其他平台,這款訓練台都能讓您享受前所未有的智慧騎乘。您也可選用訓練台的獨立使用模式。在不連結任何操作介面時,訓練台將模擬平路騎乘,也就是騎得越快,阻力越強。訓練台也可同時連結多台裝置,讓您同時享用軟體並在 Garmin 自行車衛星導航上追蹤您的表現。

 

 

相容性提升

FLUX 2 Smart 訓練台附額外輪軸轉接頭,大大增加輪軸相容性。本款直驅式訓練台適用 142 x 12 公釐 及 148 x 12 公釐 輪軸,開箱即用。

(原廠官網照片與實際配件包不同)故將照片移除

 

自己的訓練模式自己選擇

FLUX 2 Smart 駕馭 Tacx 室內訓練軟體的創新力。透過內含超過 100 部高畫質實景影片的資料庫享受在鞍座上的時光,體驗騎乘阿爾卑斯山陡坡的速度感或義大利米蘭鵝卵石路。使用有效規劃的訓練計畫,依據您的體能表現量身設計以幫助您達到特定的訓練目標。和真實對手對戰,上傳 GPS 資料在 3D 地圖上騎乘,依照坡度、功率、心率或 FTP閾值功率,建立您自己的訓練計畫並在 Strava 上秀出成績。

 

開箱介紹拉~

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外箱本體

磁體 8 塊永磁鐵氧體磁鐵及 8 塊電磁鐵
傳動裝置  
主電源 110-240 V
電源指示燈  
連線指示燈(ANT+/藍牙) 2 個LED燈
相容飛輪 Shimano, SRAM 11速8t/m規格之飛輪。Campagnolo、SRAM XD及XDR輪座另售。
適用輪軸 後叉寬度:公路車 130 mm,登山車 135 mm、142 mm 及 148 mm。另有適用 135 x 10 mm 的轉接頭。
最大功率 2000 瓦
最大坡度 16%
模擬下坡  
最大扭力 41 Nm
最大剎車力 120 N
飛輪 7.6 公斤
質量慣性 31.2 公斤
校正 降速
底座 670 x 642 公釐
高度 460 公釐
重量 23.6 公斤
無線傳輸 支援 ANT+ 及藍牙無線技術
控制 智慧型手機、平板、支援 ANT+ 的自行車導航、獨立運作裝置及搭載 ANT+ 的自行車裝置
輸出 速度、踏頻、功率
顯示於 自行車衛星導航、支援ANT+的自行車裝置、智慧手機、運動腕錶、平板
準確度 <2.5%

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上層打開為電源線與快拆軸心與貫通軸KIT

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上層打開後就是底座本體與訓練台本體

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FLUX2 LOGO 旁有三個訊號燈號 一個是電源燈號、一個是藍牙訊號源燈號、一個是ANT+訊號源燈號

 

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原設定出場為S系統棘輪座!並搭配QR快拆

 

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那要如何變更成為貫通軸系統呢?一樣使用內六角5mm快拆將兩側襯套取下

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將142轉換襯套按照傳動側與非傳動側安裝

 

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就這樣完成了.......呵 

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1.零件等級:SHIMANO 8050 DI2 大全套 50/34 170L 11-30T 如實車規格

2.新舊等級:全新~

3.車架說明:GIANT ADVANCED 輕量碳纖維車架 

4.車架尺寸:M 配件齊全

5. 原始售價:60000帶回家

6.車友託售,歡迎來看車!可試騎!

7.絕無事故車、贓車與來路不明車輛(代客出售)

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驛站單車 中租免卡分期 輕鬆購車 提出您的需求 讓我來滿足您購車的願望 免信用卡分期 謹慎理財 信用至上 代購公路車 社會新鮮生必看 

您有想要購車卻苦惱不想造成資金運用的困擾嗎?

其實中租零卡分期 免卡分期就類似購買摩托車免卡分期的概念

只要線上申辦APP 經過審核通購就可以有6~10不等的免卡分期的信用額度

輕鬆購物!就像分期付款的概念!沒有循環利息

讓您可以依照自身需求來購買你自己所想要的自行車or較高單價的商品

舉例A先生想要購買一輛某品牌的公路車原價45800元,那麼消費者在事先線上APP申辦完成後

先確定有消費額度後,試算表如下:

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購買者本身就可以衡量所需的期數!

當然謹慎理財信用至上!這是很重要的

那麼您若有購物的需求歡迎來驛站詢問

可以透過臉書搜尋:驛站單車或是來店詢問申辦另有額外神秘優惠

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今天的主角不是照片身旁的娥娥~而是這台客訂的TACX NEO 2T 要更換成為貫通軸

在第一代貫通軸屬於選配配件所以是要額外購買的~

那在新的這一代已經成為了標準配備了!而且更方便

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開箱後左側紙盒內是變壓器本體!中間紙本為說明書與一個月免費體驗的帳號,右側則為QR配件與貫通軸套件

那貫通軸套件有142與148規格需要額外留意不要裝作

148為登山車規格

話說ZWIFT見面中也有登山車的使用模式.......

改天有機會也會想來體驗一下

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確認為2T版本 公司貨剛空運到貨的!

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將機體放置在維修區的工作台!要確認放置位置是否穩固

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利用內六角工具將棘輪拆卸下來!值得一提的是第一代的NEO最早是使用EDCO的棘輪座!該款特色就是三大系統飛輪共用......

但後來又設變為S系統棘輪座。若說EDCO棘輪座有何優缺點呢 優點三大系統共用 缺點 要用專用棘輪側蓋、棘輪座會有飛輪咬痕

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將內襯套拿出放入墊片

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平順的放進去

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將棘輪座放回軸心中

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安裝傳動側轉接座 基本上有防呆 應該不會裝錯.......

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非傳動側QR轉接座取出

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將非傳動側貫通軸轉接座放置進去(內有小細節)

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完成!

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結案~

 

 

 

 

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