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常見變速手感阻力來源一

變速外管直絲結構穿出！導致變速行程改變！甚至在會穿出導致變速效能消失

五通導版角度歪斜主要造成原因為走線方式不同與五通導板固定螺絲鬆脫！可以看到上圖是因為走線走交叉Ｘ型，理論上應該像藍色的指示線才是！而非紅色的指示線

上圖Ｘ圖形的紅色指示線就是這台車的原始走線。這是原車主將彎把公路車更換為平把公路車實技師改裝所施作的，當然原廠與大多數技師還是會採用藍色指示線來當作走線的依據。也不是說走交叉不好！還是要看原施作技師的考量點才能知道為何要走交叉走線，當然有些人是考量到外管走線美觀或是其它..........

還有煞車走線的角度也是影響手感的原因之一！藍色指示線是原車安裝煞車外管，紅色是建議安裝走線角度與長度。也許這也是極致輕量化的表現。

當然後變速走線也是挺重要的！再走線的簡單要求就是不要過長！當然也不能過短（廢話）！的確要求就是如此。

就像剛剛所說的，左、右兩張圖片一看就可以看出差別在哪？

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