驛站單車公告
1.營業時間10:00-21:00 2.周日公休

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很多問問哥與問問姐車友在驛站的網路賣場問我說!你的線組怎麼賣那麼貴?

別人網路上的拍賣都是算長度在賣的!而且都有附端套!

別人網路上的拍賣都是算長度在賣的!而且都有附端套!

別人網路上的拍賣都是算長度在賣的!而且都有附端套!

這個我當然知道~

但是你知道就算你買的是LEX-SL線組!但你知道你的端套是鋁合金的還是塑膠的? 你知道你的塑膠端套是標準的還是油封端套?????

但是你知道就算你買的是LEX-SL線組!但你知道你的端套是鋁合金的還是塑膠的? 你知道你的塑膠端套是標準的還是油封端套?????

但是你知道就算你買的是LEX-SL線組!但你知道你的端套是鋁合金的還是塑膠的? 你知道你的塑膠端套是標準的還是油封端套?????

 

只要是從我以前工作的門市到現在我自己出來開店

只要組車(娤)我都會跟客人解釋,你所花費的金額可以選擇那些選項?不管是哪個品牌我都會做相關的解釋,不管花多少錢組裝

1000~2000~3000~4000~5000~6000 

核心還是有沒有按照規範組裝!

而不是強調花了多省的價格與高性價比的CP值 (您去思考一下組裝一台車需要半天的時間,若收低的費用真的划算嗎?)

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上圖就是店內樣品櫃中的線組圖示(體驗區)

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這是2019 JAGWIRE ROAD PRO SHIFT線組內的端套包裝

內含配件

防淤泥端套*2

防刮墊圈*6

襯裡端套*6

油封端套*2

線尾帽*2

5G環扣式保護套*2

線管集線器*2

這樣若是單買這些要多少錢知道嗎?

一顆基本的油封鋁合金端套約20元內容物的鋁合金端套粗算就約300~350元

所以一車份的線組除了有好的線組外~更重要的是小配件的搭配!才會有相輔相成的效果呈現

 

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這是網路賣場大多會配給消費者的塑膠端套!有在顧品質的賣家會給消費者塑膠油封的端套!

但這一車份也快100元!但沒有其它的保護套與小配件等

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各位知道上面這兩個塑膠端套差別在哪呢?除了長度不同之外? 這就是我想強調的產品等級不同的差別


 

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補充說明一下關於常見的外管的總類與樣式(截圖於JAGWIRE官網)

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補充說明一下關於常見的內線芯投的總類與樣式(截圖於JAGWIRE官網)


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這就是提供給消費者體驗的拉力測試的小工具


雖然有些內容之前就有提供出來了,但是還是希望可以讓車友知道你自己買了什麼?弄了什麼?花了什麼? 

也歡迎各友車友與我們討論關於組裝的惱人的問題

 

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延伸閱讀

1.蝦皮賣場https://goo.gl/TqZN4t

2.露天賣場https://goo.gl/2vbfOI

3.驛站單車粉絲頁網址:https://goo.gl/xzsXhi

4.驛站單車到府取車費用說明:https://goo.gl/Vdxsjg 

5.驛站單車二手車買賣說明:https://goo.gl/bYVxyc

6.驛站單車保養維修費用說明:https://goo.gl/8atUWJ

 

 

 

#

手鐵車買賣#SHIMANO補修品

#SHIMANO維修

FOURIERSBIKE

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#FOURIERSSRM感應磁鐵

#

FOURIERSSRM

碼表固定座

#FOURIERSSRM休息把固定座

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#驛站單車

#圖文相符

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單盤系統在計時車上也越來越常見了
單盤56齒搭配新產品CT-FD008-T單盤系統擋鏈器,就可確保在賽事進行中有效的降低鏈條脫落的狀況產生。
也適用於各單盤系統的公路車上
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協助拍攝:驛站單車
擋鏈器:CT-FD008-T
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產品說明:適用於碎石車前變速單數齒盤系統,鎖固於前變速取附上可有效降低掉鏈機會,本體採用全CNC 加工,大幅減輕整體導鏈器重量。
.材質:鋁合金 6061-T6 / 塑鋼射出導鏈片
.規格:通用型前變取附( 鎖固式)
.重量:27g/set
.顏色:陽極黑色/ 塑膠導片黑色
齒盤:CR-CBE-R8000-56T

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角度墊塊:ADP-TRI-BD10
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#fouriersbike #fouriersttbike
#Fouriers #fourierstt #trinitytt #gianttrinitytt #gianttrinityprott
驛站單車 @joelee198422 @lioujoe73
 

 

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部落格免卡分期介紹:https://reurl.cc/lL1mjA

中租免卡分期官網說明:https://reurl.cc/vnMYjj

 

~~~~~~~延伸閱讀~~~~~~

##中租免卡分期官網說明:https://reurl.cc/vnMYjj

1.蝦皮賣場 https://goo.gl/TqZN4t

2.露天賣場 https://goo.gl/2vbfOI

3.驛站單車到府取車費用說明:https://goo.gl/Vdxsjg

4.驛站單車保養維修費用說明:https://goo.gl/8atUWJ

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#公路車組裝

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驛站單車提供的付款方式有

現金付款

刷卡付款

免卡分期

轉帳付款

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驛站單車認證二手車 驛站單車認證車    PREMIER BIKE  電子變速 三鐵車 尺寸S     搭配8050/9150    碟輪標配
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車主非常喜歡騎車,但因為要當好爸爸回家照顧家庭與兼顧工作不得不放棄最喜愛的三鐵活動
這台車是外銷的三鐵車款,聽車主說。這個品牌的設計者當初花了很多心思在上面
還有整台車不是者單獨一台車~原車附的是前後80高的碳纖圈煞輪組。但多付一組後全封閉碟輪
歡迎來店看車
整車尺寸為S 下方QR CODE為尺寸表連結

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PREMIER BIEK

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1.零件等級:RD-R9150    FD-R8050    FC-R8000    52/36 飛輪11-25T    
標準配備F:80mm    R:80mm    R全封閉碟輪
2.新舊等級:90%NEW
3.車架說明:    外銷車款    尺寸S
4.    二手價:128000    新台幣壹拾貳萬捌千元整
5.驛站二手車,歡迎來看車!可試乘
6.絕無事故車、贓車與來路不明車輛,開立讓渡書
 

#FOURIERSBIKE #FOUREIRS #SHIMANOSSC #SHIMANOOSP

 

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2023/07/25 更新  基本上這個8小時課程屬於技術性支援的一對一課程

自行車相關行業並沒有真正的認證或是證照!

如果說有那只能說是透過原廠的技術認證而取得的相關證書

那這些證照只能說你有授過原廠的技術檢定與驗證

所以這也是這個行業為何要一直學習新知與不斷地上課,因為零件也都一直在更新

那麼這個一對一的課程主要是針對剛進入到這個行業的技師提供技術與流程上的改進

十多年前我們維修保養一台車子只要使用一瓶黃油就可以吃天下!其實這樣是錯的!但以前是沒有對與錯!

十多年前我們清潔保養一台車子使用劣質的清潔劑來保養那時候收費600大家覺得很棒!其實這樣做是錯的

那麼在維修保養過程中遇到異音問題我該如何去解決?我該如何處理?

面對組裝成車我該的流程有哪些呢?

在這個行業會賣車的先進有很多!但對於維修喜歡研究可以互相討論真的屈指可數

那這個一對一課程採預約制,8小時,收費兩萬元,上課時數可依時間需求調整 可分成兩天或三天上完均可

依稅務規定會開立相關單據

上課前會針對技師所需要的內容調整上課內容

放心沒有PPT讓你看到不要不要的,以前在業界的時候主管曾經說如果PPT有的內容就不要重複說

我也知道想來上課的通常都是想學一些他所想學的或是他所好奇的

2023新增內容

1.有經驗的門市同仁須準備自己的車子進行拆解與組裝流程演練(過程中耗材由驛站供應)

2.無經驗的車友須準備自己的車由技師協助指導一對一教學後再進行後續課程(過程中耗材由驛站供應)

主要授課內容可針對需求有不同的課程

#對自行車維修有興趣的車友

#自行車從業同仁(新進同仁)

#想要從事自行車行業的新朋友

#對於故障維修經驗想要了解的朋友

另外整個課程中都會有的內容有下列

常見使用工具介紹與設備介紹

整車(新車)組裝流程說明

車輛維修保養常見問題說明

車輛清潔保養流程說明

常見問題之故障排除

實作測驗

在這課程結束後我會提供什麼呢?

1.技術問題交流與回饋

2.若您想進入這個產業投身門市服務相關資訊的分享

你可說我開這個價格不合理!但我必須說資訊與經驗是有價的,如果您覺得資訊免費的

那麼我想您可以在網路上搜尋您要的技術與經驗。

但經驗與細節都是日積月累累積出來的

當然日後我如果有相關新的資訊吸收我也是很樂意的分享給來參與過課程的朋友

20000/8=2500(HR)真的貴嗎?如果有學習到幾個技巧絕對就超過了這個費用

當然如果混吃等死的度過8小時的確是浪費彼此的時間

那我的經驗以下
驛站單車小小說書人、連鎖通路門市店員、店長

保險經紀人公司環島隨隊技師數次、校園環島隨隊技師數次

退輔會95年度自行車專業維修班講師

XX縣教師交通研習會講師107/108/109/110年度交安講師

國中社團老師

品牌客服技術專員

品牌資訊分享講師

業界技術講師

品牌業務人員

 

資歷累積中

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#absoluteblack#ASSIOMA#倍耐力#固特異#公路車組裝

#FOURIERS#驛站單車#TRINITY改裝#自行車維修

#公路車維修#走線檢測評估#汗漬侵蝕#手感不好

#TACX#SHIMANO#SHIMANOOSP

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CANYON Endurace CF SLX Disc 9.0 Di2 SIZE:M DT ERC1100輪組

1.零件等級:9170系統 52/36 11-30T 輪組:DT SWISS ERC1100

2.新舊等級:95%NEW  (近全新)一體把規格W:420 S:90

3.車架說明: Canyon Endurace CF SLX Disc 貫通軸車架

4. 二手價:168000   購入價220000

5.驛站二手車,歡迎來看車!

6.絕無事故車、贓車與來路不明車輛

7.配件:LOOK TI軸踏板、CANYON原廠車主配件箱

  坐墊Fizik Aliante R3

DURA ACE 電子油壓變速大全套

 


相關保固與權益都會告知車主,相關新品保固都會尋求代理商給予消費者最佳之保障!車來源說明:
1.本店售出(代售)新品與二手品之車款與零件與驗證過相關保證書與購買來源驗證!我們不會將二手貨當一手貨賣!相關來源均會告知。

2.各品牌對於保固定義非常清楚為保障第一手(原車主),二手車則不在保固範圍內,若人為因素所導致之損壞也不在保固範圍內!故新品不在此限內

二手車主可請店家代為申購補修料件!

3.詳細車況建議來店內當面卻認!建議來店內看車以維護買方的權益!

 
 
~~~~~~~延伸閱讀~~~~~~
1.蝦皮賣場 https://goo.gl/TqZN4t
2.露天賣場 https://goo.gl/2vbfOI
3.驛站單車到府取車費用說明:https://goo.gl/Vdxsjg
4.驛站單車保養維修費用說明:https://goo.gl/8atUWJ
 

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(精選中古車)驛站單車認證二手車交流平台 開始起跑!!! 想要買二手車或是想要換車的車友請點進來看看 歡迎分享給需要的朋友

買腳踏車買二手的好嗎?二手車會像買中古汽車般買到圖文不符的車嗎?   

這個問題一直存疑在許多車友的心中?

我因為看到了這個有趣的現象!所以透過驛站單車的平台可以讓車友們之間交流!

 

其實二手車對於想要踏入自行車市場的車友來說的確是個很好的另一個選擇!

因為若想要買好一點的車子但是礙於預算與需求考量!的確是一件很棘手的事情

再者若是在網路上面購買或是跟不熟識的車友購買的確會擔心品質!!

另外就是想要升級腳踏車(買新車)的車友們!會想著舊車沒有賣掉!就沒有額外的預算來買新車以及新車沒有地方擺!就算買了還是會被家人碎念!

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所以我才想要做一件事情!

 

就是幫各位把關!替各位車友建立起一個認證且交流的平台!!!!!!(可受實體店家所認證的)

也不用怕買到贓車貨來源不明的車輛

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一來增進商品的流通性!

二來也可以確保買賣雙方的權益!!

雖然沒有消基會!至少還是會有公道伯.......

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會在本店出現二手車都會有友一下幾件事情的認證

1.原車主需付出購買證明(保證書)與身分證明文件!兩者需相符核才可成為認證車得主要要件

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2.車輛進場後會有相關零件得檢測報告 (包含車架外觀報告、輪組使用狀況以及傳動零件檢測報告)

  2.1傳動零件會檢測項目有飛輪與鏈條的使用狀況(使用原廠量測工具側量)

  2.2輪框框體耗損程度說明(碳纖輪組則檢測框體表面平整度與外觀使用說明)

  (剎車面是否平整)

    2.2.1輪組都會在整新上油並檢測

3.車架外觀檢測

  3.1是有因為汗漬導致的外觀的漆裂

  3.2車架外觀狀況說明(主要檢查是否有無不正常使用的磨耗與刮痕)

4.各軸承組件檢測是否有無轉向順暢等不良狀況發生!

----------我是分隔線---------

在店內出售的車輛都會有施做下列幾點

1.車輛清潔保養

2.傳動零件清潔保養

3.輪組檢修與校正

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4.線組變速效能、性能確認

5.車架水壺螺絲孔滑牙確認(更新)

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上面都是說明我們在二手車的部分所提供的認定與檢修最後本店提供的二手車服務有下列兩個服務

1.想買精選二手車的朋友

若您有想要購買二手車的需求但照不到車子的話!!只要車友們提出需求我就會幫各位找出適合各位的車款因為買車不要心急!慢慢找才能找到符合自己需求的車輛

2.家中有二手車想要賣掉的車友

只要您符合上面事項著我們就可以替各位找出適合的買家

最後

您可以視自己的狀況將車輛可以分成買斷或是寄賣的方式,若有不了解的都可以來店詢問


 

 

*相關圖片轉載於網路與本人工作實際拍攝*若有侵權會立即下架

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週日,有外縣市的客人來店內修車。主因是電線被扯斷然後有看到火花......他很怕電池出問題
雖然我不是學電子出身的
前一陣子也碰到許多有趣的電子變速漏電的維修案例
也跟同事理出了一些心得
我就透過先將XX拆除後,利用類似葉克膜的方式來去測試
檢視較大的地圖
電池正常作動........
也把一些小地方修正與把繡蝕的頭碗組準備更換掉
現在只等著電線到貨即可交件 YA
 
補充說明有時候頭碗繡蝕,並不是繡蝕!而是XXXXX過大 #付費解鎖請洽本人
扭力值很重要!但並不是每個地方都要鎖一敗
 
 
 
 
 
 
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特色說明:

ICLIC 技術(TIME Sports 專利)ICLIC 讓你在起跑線或號誌燈下發車前進時輕鬆順利入卡,我們的專利預開式踏板扣合系統,每次入卡皆可輕鬆、安全確實地扣合,脫出後系統會進到預開啟狀態,準備好迎接下一次扣入。所有 XPRO 和 XPRESSO 公路踏板均採用 ICLIC 技術

TIME在前一陣子已經被SRAM納編為產品線之一多款式且耐用的特性以及好上卡應該就是最受大家所熟知的
當然大家都會想知道若以等級畫分來說該怎麼區分呢
 

款式 XPRO 15 ( 相當於 SRAM RED ) 建議售價:16370

XPRO 12 ( 相當於 SRAM RED )建議售價:9830

XPRO 10 ( 相當於 Force )建議售價:5740

XPRESSO 7 ( 相當於 Force )建議售價:4100

XPRESSO 4 ( 相當於Rival )建議售價:2790

XPRESSO 2 ( 相當於Apex )建議售價:2140

 
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功能特色:Q-Factor 調整功能、ICLIC 扣合機構、大面積踏面、輕量化、碳纖維簧片、低斷面高度。

入手 XPRO 的理由:
1 . 為追求性能的運動員所打造
2 . 輕量化 – 動力傳遞 – 耐用度的最佳平衡

XPRO 10 性能與價值的最佳結合。 725 mm2 的大面積踏面,可最大限度地提高功率傳輸和穩定性。踏底安裝上俐落的保護蓋,針對空氣力學導流效果與保護踏板簧片等需求,TIME 專利 ICLIC 系統,實現快速且輕鬆的扣片接合。 具三種張力調節碳纖維簧片,以精確管理夾板機構的壓力。 利用低斷面高度,軸心至踏面堆疊高度,讓腳掌盡量靠近承軸中心,加強穩定度。 XPRO 10 使用空心鋼軸。

建議售價:5740

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XPRO 12 為什麼成為車友的首選踏板?這都要歸功於它碳纖維踏身和鈦合金心軸。 725 mm2 的大面積踏面,可最大限度地提高功率傳輸和穩定性。 踏底安裝上俐落的保護蓋,針對空氣力學導流效果與保護踏板簧片等需求,TIME 專利 ICLIC 系統,實現快速且輕鬆的扣片接合。 具三種張力調節碳纖維簧片,以精確管理夾板機構的壓力。 利用低斷面高度,軸心至踏面堆疊高度,讓腳掌盡量靠近承軸中心,加強穩定度。XPRO 12 使用鈦軸,車手最大重量可為 90 公斤。

XPRO 12 ( 相當於 SRAM RED )建議售價:9830+

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XPRO 15 – 踏板技術的終極體現。 全新的碳纖維踏身,以及創造更強大的結構心設計,可將動力從騎自行車的人轉移到道路上。 與 XPRESSO 700mm2大面積踏面相比,它擁有更加大面積踏板 725 mm2,提高更佳的動力傳遞和穩定性。ICLIC 系統經過革新設計,上卡更順暢和更舒適。 最後,XPRO 15 與 XPRESSO 15 擁有相同的 CeramicSpeed 軸承和超輕量中空鈦合金心軸,因此每個踏板的總重量僅為 87.3g。 還擁有 3 種張力調整碳纖維簧片,以優化接合張力。 與 XPRESSO 一樣低斷面高度,讓腳掌盡量靠近承軸中心,加強穩定度。搭配 "大面積踏板" 完美詮釋無與倫比的踩踏效率和舒適度。 建議限量為 90 公斤。

建議售價:16370


公路車踏板 - XPRESSO 2

功能特色:Q-Factor 調整功能、ICLIC 扣合機構、大面積踏面、輕量化、碳纖維簧片、低斷面高度

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入手 XPRESSO 的理由
1 . 搭配完整 TIME 踏板科技 (ICLIC 預開啟系統 / 碳纖維簧片)
2 . 輕量化 / 性能 / 價格的最佳平衡
3 . 質優價實型產品

XPRESSO 2 入門款踏板,提供了 XPRESSO 系列技術外價格更是親民。加大型踏板面、極低堆疊高度 (13.5mm) 和可調節碳纖維簧片張力,為所有尋求踩踏舒適性和效率,而又價格親民的車友提供的理想踏板。如果您是無夾式踏板的新手,或者曾體驗過難上扣的踏板,那麼你會喜歡 Iclic 系統所帶來的快速上卡功能,它採用脫出後系統預開啟狀態設計,每次入卡變得很輕鬆。

  • 入門款,CP 值高
  • ICLIC 技術快速上卡
  • 所有踏板皆包含扣片

 建議售價:2140

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入手 XPRESSO 的理由
1 . 搭配完整 TIME 踏板科技 (ICLIC 預開啟系統 / 碳纖維簧片)
2 . 輕量化 / 性能 / 價格的最佳平衡
3 . 質優價實型產品

XPRESSO 4 專為日常訓練而設計,具有鋼製面板和空心鋼軸。 低堆疊高度、超大面積踏面、具三種張力碳纖維簧片,使其為非常舒適和高效的踏板。 Iclic 系統讓扣片輕鬆入卡寬闊的入卡角度,俐落確實的入卡感受。

  • 適合大量訓練使用
  • ICLIC 技術快速上卡
  • 低斷面高度
  • 所有踏板皆包含扣片

 建議售價:2790

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XPRESSO 7 物超所值,因為它是 XPRESSO 系列中踏身材質唯一使用碳纖維強化材。 空心鋼軸輕巧耐用。 Iclic 系統是預先打開的設計,輕鬆快速入卡。 XPRESSO 7 具碳纖維簧片張力調節、低斷面高度、大面積踏面、輕量化,可提高踩踏效率和舒適度。

  • 適合訓練競賽耐用踏板
  • ICLIC 技術快速上卡
  • 低斷面高度
  • 踏身碳纖維材質,輕量化
  • 所有踏板皆包含扣片

 建議售價:4100

這樣有了解了嗎?有需求的朋友都可以在驛站店內選購。

 

 

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到府取車這樣服務我們已經執行兩年,今年是第三年了,只要是大雅地區我們就免工資,但需預約取送時間,如果是外縣市地區的車友那麼就需透過APP去核算單趟車資的費用

我們都會確認無誤後才會前往。那如果是要轉送其他位置也可以的 #另行報價即可

那車子回到店內後會透過基本的檢查確認問題後才會執行維修(清潔的工作) 

 

驛站單車到府取車保養費用說明

費用說明:
    許多車友反映說由於上班時間不便,無法將自行車送來店內維修(保養)!所以我們為了服務車友,,開啟到府收車,並在保養後將車送回

(大雅地區載送免車資)   若外地計算方式則使用線上APP計算https://reurl.cc/yMLXmq)

保養與使用器材說明:
    使用美國PARK TOOL工具、SHIMANO原廠耗材、JAGWIRE線組、FINISH LINE清潔油品、奧地利PRS鏈條油、FOUREIRS車把帶、
FOURIERS產品

並使用大型專用零件清洗機台,與中型超音波震盪零件清洗機。

相關螺絲與零件均按照原廠SOP方式組裝,並以扭力板手設定鎖回!

組裝方式均按照作業標準流程,並參照相關零件組裝說明書之規範操作!
    零件清洗不使用腐蝕性強的油品,車架清潔與擦拭均按照漆面特性,使用專用油品!避免表面塗裝受損!

取車時段與送車時段:
取車時間以事先約定取車!再前往取車!
若有其它因素無法配合者,可與店內約定其它取車方式或到店取車
說明:周五~周日由於店務較忙無法外出取車送車,請車友體諒海涵

取車時確認流程說明:
  取車同時會將自行車做基本檢查,與車主確認本次所需施作(更換)的確認!您可選擇要在本次施作!或是日後再行實作均可。
相關流程均跟汽車保養相同!


  相關保養均會將資料建檔保存!就可以知道每次施作項目,與後續更換的預估時間!

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1.零件等級:ULTEGRA 8070大全套搭配FC-R9100 50-34 170L腿長

飛輪11-32T ZIPP 303火鳥輪組 把款420 龍頭12cm

2.新舊等級:90%NEW

3.車架說明: Specialized Tarmac SL7 尺寸56
4. 二手價:220000 新台幣貳拾貳萬元整

5.驛站二手車,歡迎來看車!可試乘

 6.絕無事故車、贓車與來路不明車輛,開立讓渡書 


相關保固與權益都會告知車主,相關新品保固都會尋求代理商給予消費者最佳之保障!車來源說明:
1.本店售出(代售)新品與二手品之車款與零件與驗證過相關保證書與購買來源驗證!我們不會將二手貨當一手貨賣!相關來源均會告知。

2.各品牌對於保固定義非常清楚為保障第一手(原車主),二手車則不在保固範圍內,若人為因素所導致之損壞也不在保固範圍內!故新品不在此限內

二手車主可請店家代為申購補修料件!

3.詳細車況建議來店內當面卻認!建議來店內看車以維護買方的權益!

 
 
~~~~~~~延伸閱讀~~~~~~
1.蝦皮賣場 https://goo.gl/TqZN4t
2.露天賣場 https://goo.gl/2vbfOI
3.驛站單車到府取車費用說明:https://goo.gl/Vdxsjg
4.驛站單車保養維修費用說明:https://goo.gl/8atUWJ
 

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