工商服務自肥時間～～
2014 TCR COMP2 (碳纖維公路車）會全車整理（車況佳）
圖片更新後會再上傳
尺寸ＸＳ售價26000
原車主是我的客人
所以車況沒問題！！
歡迎來看車
驛站單車公告
1.營業時間10:00-21:00
2.周日公休
- Jan 14 Sat 2017 01:18
（2017/02/08已售出）驛站單車二手車-2014 捷安特 TCR COMP 2 (XS)二手價26000(已保養與更換耗材）
- Jan 14 Sat 2017 00:22
（改裝資訊分享）JAGWIRE結式外殼 改裝實錄 結式外殼線組 適用空氣力學車架 與較小尺寸車架 轉向過緊的車主一定要看一下！
這台三鐵車在去年參加澎湖三鐵比賽後就比較少在騎乘～剛好趁機會來驛站保養！
基本上都沒什麼太大的問題！主要是針對車子的細項部分去做調整！！
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看起來沒殺氣一百！車主也使用無內胎系統（因為這組輪組就支援了無內胎系統）並灌注補胎液
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本次處理的重點是在走線的部分（後變速器端）再走線的規範中不管是原廠組裝說明書還是各大教學書籍
都有強調說 不管在哪一端都是要保持兩端端套處不能有過多的壓力（應力）與歪斜！
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這就是原廠的後變速器端的走線～看起來過長了！但是由於要保持走線的標準規範！所以也只能這個樣子！
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你可以看到原線組與新線組的長度差別！
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兩者的差異（比較圖）
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這是之前其他車子的走線改裝圖示！在新款變速器中！特別要求在後變速器端的線組是跟其它處的線組是不一樣的！！
哪裡不一樣！就是不一樣！還是有許多人不知道！！
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若您車子有走線不順或是需要協助的請在跟我說！至於費用部分！由於沒有看到實際狀況！所以會建議您把車帶來店內我在幫您評估
錢要花在刀口上！來車店檢查未必要花大錢唷！
對了！我只不會修汽車跟機車與電動車～其它的 應該都可以！！！
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台中市大雅區前村路二十二號
04-2568-2080
EMAIL:lioujoe73@gmail.com
- Jan 12 Thu 2017 19:08
案例分享-事故公路車車架肢解說明.......人平安沒事~這是最棒的消息.......
這車架看起來跟新的沒兩樣!但是因為撞擊點!(受力點)是從後方撞擊的!所以正前方看起來完好如初!
頭管處的側方示意圖 肢解得很漂亮.......
這是頭管肢解後的上管剖面圖!有沒有發現碳纖維在某些位置的堆疊層都會比較厚些!
(主要是考量強度)
上面這張圖看到我手上拿的依然是頭管解剖圖~
有看到一個小孔的就是前變速器走線的止栓孔.....
五通解剖圖(從下管往上看)左方有一個黑色的就是前變速器的故定座
五通解剖圖(從大齒盤處拍攝)左方有一個黑色的就是前變速器的故定座，
另外這一台就是BB30規格!
這是這台車架前三角管材的下管......這個地方就有看到裂痕了!這個地方就是車架破裂的位置!
從管材正前方看到除了外部塌陷外!內部的碳纖維堆疊層也都因為撞擊破裂後而分開了!
這是車架後三角的左上叉的撞擊點!!就像上面類似得圖片 碳纖維的堆疊層都分離了!!!
最後這些肢解車架都會停留在驛站單車的博物館區供各位車友參觀........
碳纖車架雖然重量輕!但是碳纖維也有其材料特性!!若有因為撞擊、或異物破狀捲入而導致的車架傷痕!真的會建議車友尋正常管道驗證(檢查)車子是否正常唷!!
現在有些車店都有配置購買內視鏡顯影攝影機 所以若日後真的不幸遇到類似狀況!千萬不要因小失大唷!
這就是內視鏡的車架內部實際拍攝照片
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- Jan 11 Wed 2017 17:42
馬伕工作543......一般車友買車所忽略的事情 看似沒問題!但是有問題!!
這一台是捷安特 FAST ROAD 平把公路車 車主大哥是驛站附近的鄰居!
之前看到馬伕在門口洗車子!進來問我說 我的車子是否需要保養~
我就跟他說~ 請她把車載過來我再幫他看看.....
由於車子買不到半年所以是不用保養!!!
那剛好看到有兩個比較常見的問題!所以就分享給各位車友
前變速器看似沒甚麼問題!
問題就出在於固定螺絲沒有支撐前變速器~~(就是那一個小螺絲)
沒有頂住雖然變速器也可以坐動!!但是效果就是會差一些!!
另外有些車款、架就不在此範圍內!
1.若使用橢圓盤或使用前變墊圈者就無法使用!
2.車架管徑變形量過大者也不適用!
另外這是捷安特的水壺架~~看起來也沒什麼問題!!!
有沒有感覺到怪怪的!但是又說不出哪裡怪!!!
答案就是水壺架底部跟車架去摩擦到!!! 新車是沒事!!一段時間後就會磨出痕跡出來!!!!
這就是馬伕常說的!一樣不一樣!!小細節注意就可以避免沒必要的費用支出花費!!!
若您有任何問題也歡迎來找偶~~~~
只要不要騎電動車!機車與汽車........
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- Jan 07 Sat 2017 00:11
DAHON SPEED摺疊車活化再出發～
首先馬伕要 感謝協助完成這個案件的大哥！！由於礙於個資法！故不能公佈身份><
這台DAHON SPEED折疊車由的車友劉大哥要將這台車整理好寄到北部！請我在寄出前幫他檢查與檢整一下
在檢查前大哥跟我說 這台車有個裂痕！！請我看看是否可以修復～
我一看發現這不行！由於有安全影響的問題！不能不輕忽啊！！（因為這是特殊規格零件）一般不能共用
這個就是側邊裂痕！！
這張就是拆卸下來的摺疊機構
這是北部店家有人幫我找到她唯一的一根補修品！！
據他口中得知 這個好像代理商也都沒有貨了！！
這個小小的零件（轉接套）就是要謝謝神秘客大哥的地方
若沒有大哥的協助幫忙！這台車可能就要變成廢鐵了！！
當然在大哥的協助下！這台車又活化了起來
安裝前的示意圖
試車完畢後就可以交車了！！！
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- Jan 06 Fri 2017 15:26
SHIMANO輪組 WH-6800 ULTEGRA 產品資訊分享 一組耐用耐操的好產品
這組輪組是我的閨密因為輪組壞掉了所以請我定這一組!!現在輪組品牌選項太多了!!為何還是有許多人喜愛SHIMANO所推出的輪組呢?
主要原因還是在於耐用!品質好!很少買到射後不理飛彈!再者就是好保養!!!(對於店家與喜愛DIY的車友來說)
官方資訊: 前輪重量: 705 後輪重量:944
建議售價:11900元(現金價)
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這是後輪組 HUB的實際照片
就像它圖片上所說的 簡單調整 輕鬆又方便!!! PS:叔叔有練過!小朋友不要亂拆!!
寬花鼓耳設計
SHIMANO的新式花鼓將兩邊花鼓耳距離增加，使得花鼓耳和輪框之間的三角對應角度改變，讓側向剛性最大化。
減少傳動側輻條角度的設計提升了側向的剛性，並讓傳動側與非傳動側的輻條張力更平均。
配備超寬花鼓耳的輪組的縱向扭力與側向剛性領先同級，並促進高效率的力量傳輸。
搭載
超寬花鼓耳 :WH-9000-C75 / C50 / C35 / C24-TU /WH-RS81-C50 / C35
寬 花 鼓 耳 :WH-9000-C24-TL / CL / WH-6800 / WH-RS81-C24 / RS31 / RS21 / RS11
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前輪組 HUB的近視圖!跟以往輪組HUB都採已差不多的外觀本體設計
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支援無內胎系統!!!
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原廠搭配的前後快拆組
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很多人都會忽略的產品介紹下方的產品技術(特色)說明!
所以我單獨截圖下來並把這四個特色寫出來
偏心框降低傳動側輻條角度因而增加了側向剛性與絕佳的輻條張力。
輻條中段輕薄以利輕量化，兩端粗厚以對抗高應力。
UST絕佳的密封性。UST 為所羅門S.A.S.註冊商標。
(可支援無內胎系統)
使用 SHIMANO專利技術來增加在輕量化基礎結構上的強度。
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- Jan 06 Fri 2017 01:08
Ciclovation 全系列把手帶產品介紹
Ciclovation 產品對於一般的車友來說是一個很陌生的品牌!但是Ciclovation 品牌來說他們內部是一群對於自行車很有熱情的一群傻子!!
他們對於店家對於消費者都想推出符合車友與店家之間都能夠滿意的產品!
老實說馬伕在還沒看到產品前~~~~對於他們的產品感覺上就是跟一般品牌般是貼牌的產品罷了!!!
但是當業務同仁前來跟我介紹之後!我發現他們真的是站在消費者產品需求上來推出適合消費者的產品!!
他們的把帶只要你摸過之後你就會覺得真的是物超所值!!一點都不貴!!!!馬伕第一次敢說不輸給FIZIK與蜥蜴牌!!!
它們所推出的把帶組的收尾膠帶!使用的是有彈性的收尾膠帶!真的很讚!!!只要你一摸過之後你就會發現真的不一樣!
它的推出把帶的尾塞使用的是鋁合金重複性使用的尾塞!!!質感跟國外品牌都是一樣的水準唷!!!
它們的包裝內容物!簡單的保裝搭配上超值得把帶!!讚!!
這是它們所推出的雙色雙層把帶!吸震效果只有讚!!!!
驛站單車是Ciclovation 馳興的專賣店歡迎您來店內了解!!!真的用過都說好!!!目前使用過的車友與店家都說好!!!
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- Jan 06 Fri 2017 00:49
(環法車隊資訊分享)捷安特贊助車隊Team Sunweb 圖裝曝光 馬伕負責任評價!
各位有沒有發現他的休息把店圈高度使用為六公分非原廠四公分!!!
以及休息把的使用!不是雪橇把!也非是Z型把!!!
在其它細項規格部分跟2016年度規格都差不多!除了座店之外!!!那在上管的部分看不到置物盒的空間!!!
有可能這是特別設計的車架!但是在整體部分是沒有改變的
若要挑剔的話!應該只有水壺吧!!!
若有買這款三鐵車(計時車)的車友對於補充水壺的抽取是真的感受很不好!!!!
由於9170電子變速套還沒有上市!所以還是以9070為規格零件搭配!但是在9070上市後(預計三月份)應該就會變更為9170
它使用的車架卻是非一體式車架!跟以往的成車規格來說!這樣的搭配一定是有其需求或目的的!待神人來解惑!!!
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- Jan 05 Thu 2017 00:55
FOURIERS 公路車36T加大歯片 喜愛挑戰爬山的車友 改裝首選！改裝小零件比升級套件來得更有效果！！！
FOURERS在去年推出的公路車加大歯片在自行車界吸引不少人的目光
那改裝加大歯片到底好或不好呢？
其實若是對於喜愛挑戰高山與丘陵的車友來說的確是一個可以讓自己能夠在自己體能狀況下更可以以較輕鬆的方式來達成登山攻頂的目標！！
的確有些人比較喜愛重踩的方式來騎乘！那重踩過度！往往會讓我們的膝關節發生不適的狀況產生！
就像我常在說得若運動沒辦法讓我們健康但卻造成運動傷害，那就本末導致了......
所以若可透過小零件的改裝讓我們可以更輕鬆的達成自我挑戰的目標！
這才是運動的目的！運動前提是不要傷身為基本原則！！
那也有車友問我說若零件等級升等之後是否會感善！
我的回答是：在重量上會降低一些！在外觀上會不一樣！在手感上差異不大
若是5800升級9001或9100會很有感 升級成本過高
若是6800升級9001或9100會有感 升級成本過高
若是5800升級6800沒有太大差異 升級成本過高
各位看出重點的嗎？就是升級零件基本上除非是10速升級11速！否則11速零件升等上沒有太大的不同！除了手感之外.....
那所需要的花費成本卻高出許多！至於在加大齒片升級部份跟升級整組零件來說的確就差異很多了
上述都是馬伕立場並不代表所有店家立場！在此說明一下.....
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這就是本次的改裝車款 捷安特ＴＣＲ車款
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原本從32T飛輪替後面三片歯片成為36T飛輪
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我們是全台中地區最齊全的FOURIERS的產品專賣店！若有不了解的都可以跟馬伕聯繫
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驛站單車保養費用說明
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- Jan 05 Thu 2017 00:23
旅客遊記之水牛大哥花東行
在上個月月中！住在香港的水牛大哥透過朋友的介紹，請我代為安排從抵達台灣後的腳踏車組裝與運送！
在之前的聯繫中知道他們要從花蓮出發一路往南走在回到台中
所以在之前聯繫完畢後就幫他們安排的車子的接送與車輛組裝與調整
整路很平安的是沒有遇到任何一次破胎！真的很幸運
唯一美中不足的就是回程那一天，因為強烈東北季風的影響讓他們頂著風騎回到台中><
下列幾張圖片就是水牛大哥與友人分享給我的圖片我也趁機分享給各位朋友
雖然只是幾張圖片......
但是若有環島過的朋友都可以從這幾張照片中依稀回味著那時候環島時經過這些位置的點點滴滴與趣味事情
您環島了嗎？
若沒有環島沒關係！！
您也可以分段進行環島～
若您有相關環島行程上的問題與需求求 都可以跟我聯絡
我都有資料可以分享給各位車友
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