這台車車主是店長的高中同學！上次初見到這台車是在去年十月份的台東超級鐵人看到的
它的外觀搭配上OSEOUS AERO碳纖輪組為標準配備 車主將變速套件升級成為電子DI2套件
在整台車的外觀與設計上真的會讓人多看幾眼．另外在整台車的規格與零件設計上都很簡單
不會因為是三鐵車而特別難調整與設定，不可否認目前市面上許多三鐵車在制動力與設定調整上都很棘手......
只有一個重點！那就是設計的人不知道在想什麼？......好看不好用（重看不重要）
好了先來跟各位說明一下產品資訊
相關資訊都是從官網找尋到的 請參考
I TRI I AM 只要敢試，就是鐵人! 成為鐵人的最佳首選夥伴
TRI 專屬於三鐵賽事，取名為 TRI 代表 I TRY I AM，只要我嘗試過，
我就是鐵人! AXMAN TRI 以「卓越空力效益」、「多重騎姿設定」、「整合式駕駛艙」、「內建補給系統」四大重點進軍鐵人三項界，以騎乘者角度思考產品設計，
騎乘者可自行完成各種多樣設定來滿足不同賽事之需求，展現最佳成績與騎乘效率。想成為鐵人的你，這就是最好的優質平價首選產品，成為陪伴你完成第一次鐵人三項的最佳夥伴。
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整台車的正面示意圖！（整車三鐵套件使用VISON系統！在設定與調整上都超方便）
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由於後煞車系統有需要重新設定與走線！所以將車子架起來......
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趁機會將系統韌體升級！！
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韌體設定進行中......
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將後煞車線重新走線後！並套上保護套避免再次夾破煞車外管的批覆層。
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還有煞車線規格錯誤！也一並更換原廠的煞車線......(千萬不要土炮亂裝唷）我曾經遇過煞車線鋅頭斷裂過！！！
原因是因為煞車線裝成變速線......
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汗漬影響到龍頭碳纖上蓋！重新處理後並上油。
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處理完成！就等客人明天牽車囉！！！
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延伸閱讀
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